TAGLIANDO TOYOTA YARIS HYBRID

[XPrience74]

Perdonate se ripeto anche qui una cosa che ho già scritto da altrfe pati.

Occhio che, in generale, gli oli 0Wx non sono necessariamente da climi freddi, perché si comportano meglio dei 5Wx anche a caldo. Per capirci, uno 0W30 non solo è più scorrevole a freddo di un 5W30, ma ha pure un comportamento migliore a caldo del 5W30 - vedere le schede tecniche.

Esattamente... e questo sempre per il motivo che trattasi di realizzazioni di ultima generazione nonché con elevate specifiche/prestazioni e tuttavia sarebbe quantomeno demenziale non contemplare anche le elevate temperature d'esercizio e/o ambientali e tant'è che gli stessi libretti di uso e manutenzione non fanno certo distinguo in base alle temperature in gioco e che anzi si "limitano" direttamente a definire come "preferiti/consigliati"... ergo; non andare appreso a coloro i quali cianciano di specifiche in base a questa o quell'altra condizione climatica...

 

[MarkoRamius]

Beh, i "problemi di olio" non è che si palesino chissà come ma bisognerebbe piuttosto avere modo di appurare l'usura delle componenti meccaniche interessate...

Intendevo problemi di diluizione, consumo di olio anomalo, anticipi nel cambio richiesti dalla centralina, etc.

 

[iuter]

Lo dico da anni: i tagliandi toyota hanno intervalli troppo corti.
Se si fanno meno di 12mila km all'anno o più di 15mila si paga TROPPO.
Il cambio olio è circa 1/3 del costo e non ha senso cambiarlo sotto i 25mila km.
Il cambio liquido freni ogni due anni o peggio ancora 30mila km è l'altra inc...a perché I guidatori tesla con lo stesso sistema frenante e più peso lo fanno ogni 4 anni (e spesso senza manco vedere i km).

Per questo motivo toyota si vanta di motori affidabili. Tanto paga il cliente.

 

[GuidoP]

L'olio dei freni è previsto cambiarlo dopo due anni per tutti i veicoli, non solo Toyota.

 

[albert56]

L'olio dei freni è previsto cambiarlo dopo due anni per tutti i veicoli, non solo Toyota.

mah, mai cambiato in 14 anni nella punto e problemi zero, come la stragrande maggioranza di chi non va in conce, dipenderà anche da come si usa la macchina, lo so che assorbe umidità, ma se non ci son problemi...

 

[StelleStrisce]

Pompa ABS da buttare dopo 15 anni che non avevamo cambiato olio freni, un bel cinema per trovarla in Germania, revisionata... Ci servirà di lezione (o meglio, al componente della mia famiglia che non nomino per decenza, che continuava a rimandare...)

 

[albert56]

Pompa ABS da buttare dopo 15 anni

mah, dopo 15 anni c'è magari tutta la macchina da buttar via...

 

[StelleStrisce]

La macchina ha 20 anni, 345.000 km e va meglio della tua, garantito al limone

 

[gnpb]

Beh ma tesla è un mondo a parte, il loro olio non è igroscopico, i freni non si surriscaldano perché non li usano mai quindi il liquido non può far evaporare l'acqua creando la bolla d'aria, e se la crea tanto non li usano quindi non se ne accorgono.

Comunque non è necessario effettuare tutti gli interventi, non vuoi cambiare il liquido freni? Non farglielo fare.
La garanzia comunque dura 3 anni, non è per sempre e il liquido freni non c'entra con la parte ibrida, il cui hybrid check mi pare costi sui 120€ ogni anno per mantenere i 10/15 anni di garanzia della parte ibrida. Peraltro nei primi 3 anni è difficile avvenga qualche guaio coperto da garanzia, quindi si salta a pié pari i primi tagliandi (800€ almeno che risparmi) e poi il tagliando lo fai come vuoi e quando vuoi. Anche mai.
E anche hybrid check, non lo fai e sei a posto, è raro succeda qualcosa i primi 10 anni e se succede hai già risparmiato 120€ anno sul conto della riparazione.

 

[gnpb]

, lo so che assorbe umidità, ma se non ci son problemi...

Basta che non freni a fondo o per lunghi tratti e sei a posto.
Auguri.
Spero di non essere davanti a te quando ci saranno i problemi.

 

[serbarry]

Io in 12 anni di Prius mai fatto l'hybrid check, tagliandi sempre da un generico (tranne una volta in Toyota) e non credo che abbia mai cambiato il liquido dei freni. Auto fuori garanzia dopo 3 mesi e un solo problema in 12 anni. Probabilmente sono stato fortunato.

 

[iuter]

Beh ma tesla è un mondo a parte, il loro olio non è igroscopico, i freni non si surriscaldano perché non li usano mai quindi il liquido non può far evaporare l'acqua creando la bolla d'aria, e se la crea tanto non li usano quindi non se ne accorgono.

Comunque non è necessario effettuare tutti gli interventi, non vuoi cambiare il liquido freni? Non farglielo fare.
La garanzia comunque dura 3 anni, non è per sempre e il liquido freni non c'entra con la parte ibrida, il cui hybrid check mi pare costi sui 120€ ogni anno per mantenere i 10/15 anni di garanzia della parte ibrida. Peraltro nei primi 3 anni è difficile avvenga qualche guaio coperto da garanzia, quindi si salta a pié pari i primi tagliandi (800€ almeno che risparmi) e poi il tagliando lo fai come vuoi e quando vuoi. Anche mai.
E anche hybrid check, non lo fai e sei a posto, è raro succeda qualcosa i primi 10 anni e se succede hai già risparmiato 120€ anno sul conto della riparazione.

tutte le tesla hanno la frenata rigenerativa, tra l'altro basandosi proprio su progetti toyota quando nel 2015 li rese aperti a tutti e gratis (e non solo quella parte).

 

[albert56]

Basta che non freni a fondo o per lunghi tratti e sei a posto.
Auguri.
Spero di non essere davanti a te quando ci saranno i problemi.

beh, non è che ti molla improvvisamente senza freni per quel motivo, te ne accorgi prima, se invece si rompe un flessibile o altro e ti allarmi sulla frenata lunga e non riesci a frenare è la stessa cosa dopo aver cambiato l'olio ogni 2 anni...

 

[GuidoP]

Io i flessibili sulla punto li feci sostituire

 

[albert56]

non credo che abbia mai cambiato il liquido dei freni.

sai quanta c'è che gira come noi? La stragrande maggioranza...quel che non è richiesto al collaudo io non lo faccio, comunque posso capire cambiarlo ogni 7 8 anni ma ogni 2, no