Non ti capisco. La cosa è semolice: se Stellantis fa soldi, allora c'è qualche possibilità che continui a fabbricare auto in Italia, probabilmente quelle costose. Se Stellantis non fa soldi, le prime fabbriche a chiudere saranno quelle italiane, ma non perché il costo è maggoore; i francesi proteggono la Francia.
Circa il milione di auto in Italia, è argomento di propaganda elettorale, quindi non ci sto, appresso; i discorsi di Meloni e/o qualche ministro sono solo fregnacce acchiappavoti; il nostro governo non ha alcun potere mentre quello francese è azionista e fa e disfa. Ripeto, se Stellantis va, qualcosa resta aperto in Italia, se no amen.
Adesso, se vuoi, rileggimi ma mi sembra di essere stato chiaro: l'Italia, in questa storia come in tantissime altre, non conta una beata mazza, siamo alla mercé
