Acquisto Rolex (e orologi in genere)

[eta*beta]

La Turbo e' molto piu' simile alla 16V che alla 8,32

Per la prima serie, per la seconda la turbo aveva un allestimento come la 8.32

 

[eta*beta]

E' stata una fiammata relativamente breve...da come vanno le cose, l'Europa potrebbe rientrare in deflazione in un futuro non troppo distance.

Se il costo dell'energia manterrà il trend, prevedo una nuova fiammata, o fiammella, o fiammona, vedremo.

 

[arizona77]

Per la prima serie, per la seconda la turbo aveva un allestimento come la 8.32

Grazie....
" Povera " Turbo allora
Eccessiva anche lei.
Addio eleganza, ma sobria, tipica di Lancia

 

[arizona77]

La Thema prima serie non ha mai previsto il legno (a parte per la 8.32)...come livello di qualita' interni era sotto rispetto alla seconda e terza serie.

Di cruscotti in legno Italiani di quegli anni ricordo di quando abbiamo smontato la 132 prima serie di un'amico di un mio compagno di scuola per mettere l'autoradio, era legno vero (una sfoglia incollata su uno strato di compensato)....non era radica ma legno vero si.

Sicuro che non sia impiallacciato....
( dato lo sbriciolamento )
Che sempre " legno " e'

??

 

[edoardosavoia]

Negli anni 80 avevamo anche un'inflazione ben peggiore....una Thema Turbo al debutto nell'84 costava 28 milioni, a fine anni 80 stava gia' a 50 se ricordo bene,,,,,

Quattroruote aprile 1985
Listino Thema i.e. Turbo L. 27.772.000
Quattroruote dicembre 1990
Listino Thema 2.0 i.e. Turbo 16v L. 42.415.000 (la versione catalizzata 43.915.000)
Lancia Thema 8.32 cat L. 73.550.000

 

[saturno_v]

Quattroruote aprile 1985
Listino Thema i.e. Turbo L. 27.772.000
Quattroruote dicembre 1990
Listino Thema 2.0 i.e. Turbo 16v L. 42.415.000 (la versione catalizzata 43.915.000)
Lancia Thema 8.32 cat L. 73.550.000

Azz, ancora la memoria tiene...c'ho quasi azzeccato in pieno!!

 

[saturno_v]

Sicuro che non sia impiallacciato....
( dato lo sbriciolamento )
Che sempre " legno " e'

??

No sul quella 132 era compensato...uno strato millimetrico di legno lucido incollato su un classico pezzo di compensato....anche al tocco, la sensazione di legno c'era.

 

[marcoleo63]

Il legno della seconda serie Thema era "Rosa Bubinga".
Almeno, veniva venduto come tale.

 

[eta*beta]

Grazie....
" Povera " Turbo allora
Eccessiva anche lei.
Addio eleganza, ma sobria, tipica di Lancia

Era elegantissima, interni in Frau e radica di rosa africana, indicatori circolari singoli, l'alettone retrattile... forse solo la trazione integrale avrebbe aggiunto qualcosa di esclusivo rispetto alle teutoniche.

 

[arizona77]

Era elegantissima, interni in Frau e radica di rosa africana, indicatori circolari singoli, l'alettone retrattile.

.....Ma non sobria.
Magari la 4x4 era persino troppo.
Bastava la semplice TP

 

[arizona77]

Azz, ancora la memoria tiene...c'ho quasi azzeccato in pieno!!

Strano

Sempre Quattroruote da' altri numeri
I.e. Turbo: al lancio 33.000.000

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/lancia-thema-i-e-turboamp/

Dedotto:
dal fatto che costava 8 mln in piu' dei 25 della base da 120 cv
Al paragrafo: La carriera della Thema

Purtroppo mancano
la mia Turbo D dell' 85 ( 100 cv )
la mia I.e. 16 V dell' 88 ( 145 cv )
Di cui, stranamente, non ricordo ne' i prezzi ne' per certa la cavalleria

 

[eta*beta]

Bastava la semplice TP

Con quel telaio???

 

[arizona77]

Col telaio giusto, certo....
Ma han voluto farci 4 auto
( tanto per risparmiare )

 

[eta*beta]

Ma han voluto farci 4 auto
( tanto per risparmiare )

È stata una ottima sinergia, vincente tecnicamente, economicamente e di mercato. Peccato aver sbagliato dal 94 in poi.

 

[arizona77]

Ma anche l' abdicazione definitiva da leader....*
....Col passaggio pure dell' Alfa alla TA per 30 anni
Alias fino alla nuova Giulia
* Per le grosse berline