<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perdita di potenza improvviso | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Perdita di potenza improvviso

Devo ancora aprire il sacchetto, troppo tardi per montarlo non c'era più luce. A guardarlo sembra diverso, più corrugato... Considerando che il primo si è rotto a 60k, il secondo a 180k spero l'abbiano modificato, anche se spero di rottamare l'auto prima che si rompa il terzo
Dunque, il primo è durato 60, il secondo 120, il terzo dipende se va n progressione aritmetica o geometrica, 180 o 240, ma anche se fosse solo 120 arriveresti a 300... ti auguro di superarli tranquillamente, se non preferisci cambiare... io mi sto avvicinando ai 170... solo avarie elettroniche per ora
 
Eccolo il nuovo pezzo modificato (sono cambiate le cifre finali)
91 euro scontato 10%.. Certo che chi lo ha fatto pagare 220 montato ci ha marciato un po', sono 10 minuti di lavoro
Vedi l'allegato 8302
per la miseria...leggo solo ora.... ce l'avevo io a casa ancora imbustato, riposto nel magazzino...quando si ruppe a me (quello immediatamente dietro il radiatore dell'intercoller), per errore ordinai tutti e 3 i manicotti...ed usai solo quello che mi serviva. mi sembra che questo in foto, lo abbia a casa. a saperlo te lo davo io..
 
per la miseria...leggo solo ora.... ce l'avevo io a casa ancora imbustato, riposto nel magazzino...quando si ruppe a me (quello immediatamente dietro il radiatore dell'intercoller), per errore ordinai tutti e 3 i manicotti...ed usai solo quello che mi serviva. mi sembra che questo in foto, lo abbia a casa. a saperlo te lo davo io..
Ciao Giuseppe, tienilo non si sa mai... Vista la frequenza con cui si rompono :D
Non avrai mica intenzione di vendere il forester??
 
Ciao Giuseppe, tienilo non si sa mai... Vista la frequenza con cui si rompono :D
Non avrai mica intenzione di vendere il forester??
ma quando mai....deve tirare avanti fino a quando lo dico io..
ogni tanto mi balza in testa l'idea di cambiarla con una stelvio o giulia o levorg, ma poi guardo il cc in banca, subito mi passa la voglia.
e cmq se non mi fanno la levorg 2.0 DIT, 40.000€ per il forester XT sono troppi.
 
La Levorg 2.0 DIT c'è, ma non la importeranno mai in Europa. Non la comprerebbe nessuno, consumerebbe un bel po' e soprattutto avrà livelli di inquinamento parecchio alti rispetto ad altri modelli...
Purtroppo :(
 
La Levorg 2.0 DIT c'è, ma non la importeranno mai in Europa. Non la comprerebbe nessuno, consumerebbe un bel po' e soprattutto avrà livelli di inquinamento parecchio alti rispetto ad altri modelli...
Purtroppo :(
Si lo so benissimo che esiste.
Ne ho vista anche qualcuna oltre oceano.
Io la comprerei senza problemi, visti i miei 10-12.000 km anno
 
Esatto. A me si era fessurato il tubo dell'intercooler e il fischio della Turbina normalmente assente era ben udibile. Non ricordo cali di potenza e sicuramente non si sono accese spie, ma siccome é un problema comune sull'EE20, altri hanno riportato perdite di potenza, macchine in recovery e spie accese.
Mi si era rotto anche sul jtd..
Su questo post il motore di ricerca mi segnala un riferimento alla "Norma EN15940" (XTL) che non è più visibile, per una modifica intercorsa. Anche lo storico non è più consultabile. Ti ricordi a cosa ti riferissi? Lo so, sono passati ben 5 anni.
 
Su questo post il motore di ricerca mi segnala un riferimento alla "Norma EN15940" (XTL) che non è più visibile, per una modifica intercorsa. Anche lo storico non è più consultabile. Ti ricordi a cosa ti riferissi? Lo so, sono passati ben 5 anni.
Non mi ricordo di avere mai citato quella norma, tra l’altro il post non è mai stato modificato dopo la pubblicazione quindi direi che c’è qualche altro legame che il motore di ricerca trova….
 
Non mi ricordo di avere mai citato quella norma, tra l’altro il post non è mai stato modificato dopo la pubblicazione quindi direi che c’è qualche altro legame che il motore di ricerca trova….
Google trova il ref, e vedo lo storico di più versioni ma non sono più disponibili le vecchie.
 
Back
Alto