La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Giulk1971]

Come minimo devi passare ai 6kW e comunque non puoi prenderti una Tesla

Perchè no scusa?

 

[U2511]

Perchè no scusa?

Perché 66 kWh di capacità non li gestisci con un contratto da 6kW

 

[amilanononalima]

Come minimo devi passare ai 6kW e comunque non puoi prenderti una Tesla

Nemmeno col 6KW intendi? Quindi ci sarebbe da mettere in conto anche questa extra spesa, un contratto di fornitura più costoso, indipendentemente da quello che consumi. Pure a me sembra che questa transizione verso la mobilità elettrica, qui in Italia almeno, la stiano facendo persone abbienti, che godono pure di incentivi sostanziosi, pagati da tutti, anche da chi un'auto non ce l'ha e nemmeno può permettersela.

 

[Giulk1971]

Perché 66 kWh di capacità non li gestisci con un contratto da 6kW

A parte che la "Standard Range" ha 50/54 KW, che vuol dire gestisci? dipende da quanto consumi e quanto devi ricaricare, con 6 kWh lisci tutti disponibili in 8 ore ricarichi 48 KW, quindi praticamente fai il pieno alla standard range, a patto chiaramente che tu ogni giorno consumi tutta l'energia della batteria e torni a casa completamente scarico o quasi

 

[Vittorio]

Seguiteci sul canale di Grace Arkatz e Dick T. Hanks per altri consigli.... Ci mancherebbe solo che una caccavella a benzina, magari manuale, fosse più gradevole di una elettrica, che incidentalmente costa il doppio....

Può essere gradevole quanto vuole l'auto elettrica, ma non è per la "gradevolezza" che compro un'auto ma per soddisfare le mie esigenze; ma per le mie esigenze di lavoro e svago l'auto elettrica è ben lontana (come ho scritto decine di volte) dal soddisfarle
Quindi se non avessi altra scelta tra le due prenderei la "caccavella" a benzina, almeno la posso usare per quello di cui ne ho bisogno.

 

[amilanononalima]

Ma poi si vuole fermare il cambiamento climatico e/o l'innalzamento della temperatura facendo prendere l'auto elettrica a tutti? per me è come svuotare il mare con il secchiello.

Si ok, ma il tempo di osservazione sarebbe in ogni caso quello, 30 anni, non tipo eh, ma 5 anni fa faceva già caldo così.

 

[amilanononalima]

A parte che la "Standard Range" ha 50/54 KW, che vuol dire gestisci? dipende da quanto consumi e quanto devi ricaricare, con 6 kWh lisci tutti disponibili in 8 ore ricarichi 48 KW, quindi praticamente fai il pieno alla standard range, a patto chiaramente che tu ogni giorno consumi tutta l'energia della batteria e torni a casa completamente scarico o quasi

Si ma poi in casa stai al buio o cosa?

 

[Giulk1971]

Si ma poi in casa stai al buio o cosa?

Ho già risposto, se hai una Wallbox gestisce i carichi in automatico, quindi se a casa hai bisogno di 1 kWh ( 1000 Watt ) e hai un contratto di fornitura da 6 kWh, all'auto in carica gli arrivano 5 kWh ( 6 - 1 kWh )

Inoltre non è detto che la fornitura del posto auto / garage sia quella di casa, nei condomini per esempio viene messa linea dedicata ( ove possibile )

 

[amilanononalima]

Ho già risposto, se hai una Wallbox gestisce i carichi in automatico, quindi se a casa hai bisogno di 1 kWh ( 1000 Watt ) e hai un contratto di fornitura da 6 kWh, all'auto in carica gli arrivano 5 kWh ( 6 - 1 kWh )

Ah scusa, non avevo capito, o letto. Ad ogni modo sembra che 3kw non bastino proprio, a meno che la linea dedicata al condominio (se c'è) abbia un contratto più potente. Per cui nel caso meglio informarsi bene e per tutto. Non parlo per me ovviamente, ma era solo a puro titolo di informazione. Io transiterò all'elettrico penso come minimo dopo il 2035.

 

[U2511]

Venerdì sera abbiamo deciso di andare a trovare una nostra amica l’indomani cioè sabato (ieri, scrivendo oggi), sono 260+260 km di strada. Avevo due terzi di serbatoio, potevo tranquillamente farcela, ma per non aver problemi in caso di cambi di programma e magari dover rifornire a prezzi folli, ho fatto il pieno in pochi minuti e sono tornato con abbastanza carburante per tutta la settimana entrante inclusa almeno un’uscita fuori porta.
Con una elettrica non avrei trovato colonnine ad alta potenza in autostrada (che mi avrebbero comunque costretto ad una sosta indesiderata), e nel luogo di arrivo (una grossa città veneta) avrei avuto difficoltà a trovare libera una colonnina (pochissime e occupate), senza contare che probabilmente sarei dovuto ad un certo punto ritornare alla macchina per spostarla (arrivati prima delle 10 e ripartiti circa alle 19).

 

[U2511]

A parte che la "Standard Range" ha 50/54 KW, che vuol dire gestisci? dipende da quanto consumi e quanto devi ricaricare, con 6 kWh lisci tutti disponibili in 8 ore ricarichi 48 KW, quindi praticamente fai il pieno alla standard range, a patto chiaramente che tu ogni giorno consumi tutta l'energia della batteria e torni a casa completamente scarico o quasi

Solitamente lavapiatti e lavatrice li fai andare di sera e quindi hai già meno disponibilità. D’estate poi c’è il climatizzatore che va e magari anche nelle mezze stagioni come pompa di calore. Imho con 6kW gestisci al massimo una utilitaria elettrica.

 

[Giulk1971]

Venerdì sera abbiamo deciso di andare a trovare una nostra amica l’indomani cioè sabato (ieri, scrivendo oggi), sono 260+260 km di strada. Avevo due terzi di serbatoio, potevo tranquillamente farcela, ma per non aver problemi in caso di cambi di programma e magari dover rifornire a prezzi folli, ho fatto il pieno in pochi minuti e sono tornato con abbastanza carburante per tutta la settimana entrante inclusa almeno un’uscita fuori porta.
Con una elettrica non avrei trovato colonnine ad alta potenza in autostrada (che mi avrebbero comunque costretto ad una sosta indesiderata), e nel luogo di arrivo (una grossa città veneta) avrei avuto difficoltà a trovare libera una colonnina (pochissime e occupate), senza contare che probabilmente sarei dovuto ad un certo punto ritornare alla macchina per spostarla (arrivati prima delle 10 e ripartiti circa alle 19).

Esattamente, tu hai dipinto uno scenario dove l'auto elettrica risulta comunque meno comoda o usufruibile di una endotermica

Io ho citato spesso il mio caso, abito fuori Roma in zona Nord, nel paese non ci sono colonnine ma anche se ci fossero significherebbe che quando vado in ufficio ( 60 + 60 km = 120 km ) o da mia madre ( 90 + 90 km = 180 km ), faccio fuori 20/30 KW di energia

Mettiamo pure che ho delle colonnine pubbliche sotto casa nel migliore delle ipotesi, torno alle 18 dal lavoro, colonnina classica 22 KW in alternata ( quelle più diffuse ), devo lasciare l'auto un'ora a caricare poi? che faccio devo riscendere, spostarla e cercare di nuovo posto?

Non posso cambiarmi e mettermi comodo in casa perchè poi devo scendere a staccare l'auto dalla colonnina? Magari d'inverno con la pioggia e freddo? no dai non ci penso proprio

Altro esempio, qualche tempo fà torno da lavoro e mi chiama l'ospedale di Avezzano che mio zio era stato ricoverato e dovevo andare urgentemente su a firmare che gli dovevano mettere un pacemaker al cuore, quindi riparti subito, meno male che la mia essendo bi-fuel finito il gas per non fermarmi a perder tempo ( vista l'emergenza ) sono andato a benza, ma se avevo una EV e buona parte della batteria era scarica?

Io non so come vive la gente, ma per me l'auto deve essere una comodità, deve essere sempre disponibile in tutte le condizioni di utilizzo

 

[Giulk1971]

Solitamente lavapiatti e lavatrice li fai andare di sera e quindi hai già meno disponibilità. D’estate poi c’è il climatizzatore che va e magari anche nelle mezze stagioni come pompa di calore. Imho con 6kW gestisci al massimo una utilitaria elettrica.

Ripeto, dipende da quello che ti serve, magari prendi l'auto per andare in ufficio e ci fai 50 km o anche 100k, vuol dire ricaricare per poche ore, per me quello è un non problema, raramente ti troverai a consumare tutta l'autonomia dell'auto 350/400 km e doverla riutilizzare prima dell'avvenuta completa carica

Poi come ho detto ci sono situazioni dove la fornitura dell'energia è a parte e non collegata al contatore di casa.

Ma e sottolineo MA, dipende dallo scenario, e torniamo sempre al discorso che una endotermica, la usi come vuoi, quando vuoi a prescindere dalla motorizzazione, dal tipo di auto etc etc

 

[Ingingiu]

Semplicemente non puoi imporre una tecnologia se questa non è matura e quindi non adatta a tutti.

In linea teorica, forse anche morale, avresti ragione. Tuttavia chi crede che ci sarebbero dei cambiamenti concreti in una questione importante come quella climatica, che viene discussa dalla fine dell’800 in ambito scientifico ma che solo negli ultimi due decenni viene presa con un minimo di serietà dai governi, se questi non venissero imposti? Discutibili senza dubbio, che impongo sacrifici di certo, ma se dall’alto non viene imposta una cosa così grande non ci sarà mai un cambio di rotta, se non quando soffriremo la sete forse. Ma a quel punto probabilmente la società in cui ci culliamo oggi sarà al capolinea.
E non mi ritengo un ambientalista, il mio massimo impegno ecologico ad oggi è aver installato i pannelli fotovoltaici ed avere un auto a metano, penso solo al futuro mio e dei miei figli che anagraficamente potrebbero vedere un nuovo secolo ma climaticamente temo non gli verrà permesso.

 

[Giulk1971]

In linea teorica, forse anche morale, avresti ragione. Tuttavia chi crede che ci sarebbero dei cambiamenti concreti in una questione importante come quella climatica, che viene discussa dalla fine dell’800 in ambito scientifico ma che solo negli ultimi due decenni viene presa con un minimo di serietà dai governi, se questi non venissero imposti? Discutibili senza dubbio, che impongo sacrifici di certo, ma se dall’alto non viene imposta una cosa così grande non ci sarà mai un cambio di rotta, se non quando soffriremo la sete forse. Ma a quel punto probabilmente la società in cui ci culliamo oggi sarà al capolinea.
E non mi ritengo un ambientalista, il mio massimo impegno ecologico ad oggi è aver installato i pannelli fotovoltaici ed avere un auto a metano, penso solo al futuro mio e dei miei figli che anagraficamente potrebbero vedere un nuovo secolo ma climaticamente temo non gli verrà permesso.

Semplicemente non credo che imponendo l'auto elettrica a tutti possano cambiare di molto le cose, anche perchè una EV ha un impatto a livello ambientale per la produzione, e l'impatto va stimato durante tutto il suo ciclo dalla produzione all'uso alla rottamazione, sicuramente il saldo è positivo rispetto a una endotermica, ma mi chiedo, rispetto a una endotermica di nuova generazione euro 6 o ibrida, quanto è questo saldo?

Non per niente le pubblicità da tempo scrivono zero emissioni locali, poi per carità c'è anche un miglioramento tangibile nelle città che hanno molto traffico ma a che prezzo?

Quindi torno a ripetere, per me si sta cercando di svuotare il mare con il secchiello, se le EV fossero una tecnologia matura non staremo neanche qui a discuterne no?