ma le strisce gialle pensi che bastino dato che sostieni che i residenti non hanno problemi? o c'è forse una condivisione degli spazi a pagamento che crea carenza sia per i residenti che per gli esterni?
Il tema è appunto la carenza di spazio superficiale per via della conformazione urbana a causa della quale bisogna scendere a compromessi.
I residenti li affrontano quanto più dotandosi di posti auto privati o box che per la sosta dell'auto hanno la stessa funzione anche se tu sembri non convenire data la similitudine usata.
Mentre gli esterni devono quanto più usare i mezzi pubblici (le location che hai indicato sono tutte ampiamente servite), oppure parcheggiare in struttura che hanno mediamente un tasso di occupazione abbastanza basso.
Per il resto il traffico ed i problemi di parcheggio ci sono sempre stati e dipendono dalla presenza delle auto che sono esse stesse parte del problema. Non nascono oggi con la decisione di cambiare tipologia di sosta o limitarne la durata.
sul potenziamento sono d'accordo ma va fatto tra hinterland e città dato che il centro storico è già ben servito, mentre spesso i pendolari o gli abitanti delle periferie hanno difficoltà a spostarsi.
