Milano e hinterland: la vita dell’automobilista nel 2022-2023

Sarei curioso di capire come sono stati investiti questi proventi.

 

Nel 2022 dei 102 milioni incassati...

Ma che ne è stato delle sanzioni incassate? Secondo la relazione inviata dal Comune al Ministero dell’Interno, l’intero provento dei quasi 13 milioni di euro di multe elevate dopo che i radar stradali hanno rilevato un eccesso di velocità con relativa targa, sono destinati nel bilancio comunale ad “interventi di manutenzione e messa in sicurezza delle infrastrutture stradali, comprese segnaletica, barriere e relativi impianti“. In dettaglio 7,7 milioni sono destinati alla manutenzione straordinaria, 5,2 all’ordinaria. Dei restanti 90 milioni di euro di incasso dalle multe stradali, invece, 44,853 milioni sono destinati a manutenzione e messa a norma delle strade, interventi a tutela degli utenti deboli ed educazione stradale nelle scuole, 11,213 al potenziamento delle attività di controllo, anche attraverso l’acquisito di mezzi e attrezzature, e altri 11,213 a interventi di manutenzione e potenziamento della segnaletica.

 

Da metà giugno a metà luglio sono state elevate 10000 infrazioni, circa 500 a sera.
Bene, se vivete a Milano e siete passati per caso in zona stadio o ippodromo, capirete che 500 a sera sono un inezia rispetto ai vari divieti infranti.
Ma dato che la polizia locale ha la stessa utilità di una transenna ( gli ho fatto notare le auto sul marciapiede che impedivano il transito di una carrozzina o le auto parcheggiate nell’area della fermata dell’autobus e la faccia era tra lo stupito ed il sorpreso, anche se erano sotto il suo naso)

 

Certo che se organizzi i concerti a S.Siro e chiudi la M5 alle 22 la gente come deve arrivarci in quella zona?

 

e' la m4 verso linate che chiude alle 22 (nei weekend dopo la mezzanotte), a causa dei lavori per il prolungamento in atto..
La m5 chiude anche più tardi del solito in presenza di eventi
https://www.milanotoday.it/cronaca/orario-metro-concerto-tiziano-ferro.html

 

In effetti potrebbe essere un bel delirio, ma si può fare.
Certo per quel concerto un simile stress me lo risparmierei volentieri ( ma qui su cade nei gusti personali )

 

Se non l'avete già messo...

LIMITI ALLA CIRCOLAZIONE

La città proibita
Divieti definitivi e progressivi: Milano appieda anche i titolari delle Euro 5 diesel e il suo rigido modello ispira più Comuni, a partire da quello di Roma. Era davvero opportuno, con la guerra, la crisi energetica, la pandemia e le aziende che chiudono?

 

Area B? È da un anno...

 

Infatti avevo chiesto apposta se era già stato messo, contenuto premium, sbloccato.

Articolo di di Emilio Deleidi e Fabrizio Formenti del 27/09/2022

 

Aggiornamenti recenti.

https://www.quattroruote.it/news/vi...orari_diesel_targa_mappa_chi_puo_entrare.html

 

"i vecoli commerciali e quelli destinati al trasporto di più di 8 persone: potranno circolare solo se dotati di un sistema ri rilevamento dei pedoni e dei ciclisti nella parte anteriore del veicolo o sul lato del marciapiede. Su ogni mezzo dovrà essere applicato un apposito adesivo che segnala il pericolo dell'angolo cieco."

La vedo dura imporre delle limitazioni e/o provvedimenti che impattano sul Codice della Strada senza una modifica dello stesso... Secondo me questa (adesivi a parte che mi sembrano sensati ma andrebbero normati anche loro) va a fare compagnia alle altre innumerevoli sciocchezze che gravitano su Milano...

 

me lo son chiesto pure io, chi decide cosa e come deve rilevare un dispositivo del genere?
perche' se non e' normato, non puoi manco sanzionarlo, immagino

 

l'ultima, sbaglio o è stata arrotata sul lato sinistro?

 

Secondo me è una boutade che non potrà avere dei riscontri pratici... mi piacerebbe leggere la delibera per conoscere i riferimenti normativi...