Il CdS prescrive di occupare la prima a dx se libera.
Se la prima corsia è impegnata dai camion, mi pare logico e salutare che le auto se ne stiano in seconda e che si usi la terza per i sorpassi.
Il CdS prescrive la prima a dx, per sorpassare chi sta a dx, ci si sposta al centro, per sorpassare chi sta al centro si sorpassa a sx. Il compirtamento che si sta al centro è proprio quello da stigmatizzare.
Perdonami, se in prima corsia hai solo camion che vanno a 90 e tu vuoi andare a 120, che fai, vai dentro e fuori dalla prima alla seconda o stai in seconda?
Se i mezzi pesanti sono distanziati si deve rientrare per uscire al sorpasso successivo. Non è una mia invenzione. Lo prescrive il CdS, prevede sanzioni e decurtazioni, è scritto sui cartelli e messaggi luminosi e lo stiamo ripetendo da decine di post.
La norma più disattesa che esista sulla faccia della terra.
Anche qui dentro...
Si così l’Adas o l’anticollisione del camion scatta e ti prendi giustamente le benedizioni del povero camionista. Magari in Piemonte i TIR viaggiano ben distanziati, qui in orario lavorativo non di rado è complicato prendere lo svincolo proprio perché devi infilarti tra i TIR e devi trovare lo spazio.
Polemica sterile. Se rientri correttamente gli adas del camion non entrano, e io sto viaggiando su Milano, leggermente trafficata...
Riformulo: rientri quando tra due camion ci sono si e no 20 metri?
Dipende sempre dal traffico. A volte ci sono 4-500 metri tra un camion e l’altro e vedo che lo stesso la gente non ha voglia di rientrare in prima, anche se a 110km/h ci metterebbe più di un minuto e mezzo a raggiungere il camion
Per forza : qui dentro, come altrove.
