<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 370 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Con le elettriche che ho provato, praticamente tutte le BMW e tesla model 3 e model X, a 120/130 km/h ci vogliono 25/30KWh/100Km, con l'audi Q8 e-tron 4R ha misurato >30KWh ogni 100km quindi per fare 600km ce ne vogliono 180KWh VERI. Quando avevo la BMW 320d aziendale 600 km li facevo con 1/2 pieno.

Avevo letto 600....
Aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh
Teribbbileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Poi....
Con mezzo pieno
Ahahahahahahahahahahahahahahah
 
140/150 di tachimetro come per lo più si viaggia in condizioni realei

Quindi col rischio di lasciare per strada qualche punto della patente ogni volta.
Per forza che 400-500 km nel weekend diventano fattibili.
Ecco se l'auto elettrica costringesse qualcuno a calmarsi un pochino in autostrada potrebbe non essere il peggiore dei mali.
 
Quindi col rischio di lasciare per strada qualche punto della patente ogni volta.
Per forza che 400-500 km nel weekend diventano fattibili.
Ecco se l'auto elettrica costringesse qualcuno a calmarsi un pochino in autostrada potrebbe non essere il peggiore dei mali.


Non vorrei fosse il contrario....
....Per recuperare i tempi dei rifornimenti

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Avevo letto 600....
Aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh
Teribbbileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Poi....
Con mezzo pieno
Ahahahahahahahahahahahahahahah
Il serbatoio tiene circa 60 litri i 20km/litro sono alla portata a 120km/h in autostrada. Con il mio furgone (X3) con gli ADAS attivi sulla A7 domenica a 110 di tachimetro ho fatto i 20 km/litro.

https://it.motor1.com/reviews/380421/bmw-serie-3-touring-diesel-prova-consumi/

E non è nemmeno quella che consuma meno...
 
Quindi col rischio di lasciare per strada qualche punto della patente ogni volta.
Per forza che 400-500 km nel weekend diventano fattibili.
Ecco se l'auto elettrica costringesse qualcuno a calmarsi un pochino in autostrada potrebbe non essere il peggiore dei mali.
A quella velocità non rischi né multe né tantomeno punti. E sono velocità basse.
 
A quella velocità non rischi né multe né tantomeno punti. E sono velocità basse.

Dipende dallo scarto del tachimetro.
Se segna 150 e in realtà fossero 141 sono 3 punti della patente.
Se uno lo fa tutti i weekend andata e ritorno in un mese sarebbero 24 punti persi potenzialmente.
Poi che la probabilità di essere pizzicati sia bassa è un altro discorso.

Imho bisogna tenere conto del fatto che l'auto più venduta in Italia è la Fiat Panda e chi guida una Fiat Panda non fa 500 km ogni weekend a 150 di tachimetro.
Le vostre realtà sono imho ben al di sopra della media.
 
Li faccio tutti i WE,

Non per farti i conti in tasca ma secondo te anche chi ha uno stipendio da 1200 euro al mese ogni weekend fa quei km?
Quanto costa fare 500 km in autostrada tra consumi e pedaggio?
Prendendo un benzina che a velocità autostradali fa 15 con un litro sarebbero 60 euro di benzina più il pedaggio.
Al mese sarebbero circa 250 euro di benzina sempre più il pedaggio.
All'anno 3000 euro solo di benzina (oltre due mesi di stipendio) sempre più il pedaggio e solo per i weekend.
Capisco che ognuno ragioni in base alle proprie possibilità ma non è per tutti,mi fa piacere per chi può farlo ma ripeto la media è molto più bassa.
 
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