Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

[zinzanbr_]

comunque piove quindi, c'è poco da tenere pulito.

Non voglio dirlo ad alta voce ma qui forse sta uscendo un po' di sole.
Speriamo perchè della neve e della pioggia mi sarei già stufato.
Anche se servono...

 

[Carloantonio70]

Non voglio dirlo ad alta voce ma qui forse sta uscendo un po' di sole.
Speriamo perchè della neve e della pioggia mi sarei già stufato.
Anche se servono...

Vado un secondo o.t.

Oggi ero a Cosenza, ed il termometro è arrivato a segnare 26 °C.

 

[arizona77]

Vado un secondo o.t.

Oggi ero a Cosenza, ed il termometro è arrivato a segnare 26 °C.

Devo dire che oggi sono stati " bravi "....
Giu', giu', prevedevano addirittura 27
Qui 6, e 6 sono stati

Fine complimenti, e fine OT

 

[marcoleo63]

Qui tre gradi e pioggia/pioviggine.
Ma non mi lamento, pure con l'auto zozza..

 

[zinzanbr_]

ho capito il genere, stile mia moglie.
trovane uno di quelli coi tasti fisici e senza fronzoli.

Adesso scrivo nel topic sulle bollette l'ultima che ha combinato approposito di tasti fisici...

 

[ROVIGOLAW1]

Complimenti per l'acquisto.

Ora un impianto GPL?

 

[zinzanbr_]

Se l'anno prossimo ci fossero già limitazioni ci penseremo.
Per ora va bene a benzina.

Ho provato a chiedere al mio impiantista di fiducia ma sconsigliava il metano,dice che sui motori ford ha avuto problemi,e poi l'impianto costerebbe oltre 2000 euro.
Mentre per un impianto gpl chiede 1300 circa quindi nel caso sarebbe sicuramente più conveniente.
Vedremo.

 

[StelleStrisce]

Molto meglio il GPL.

 

[zinzanbr_]

In questo momento si.
Poi chissà da qui a un'anno come evolverà la situazione a livello di prezzi alla pompa e distributori ancora aperti.

Approposito ma si sa già cosa faranno tutte le persone che lavorano nel settore della raffinazione e distribuzione dei carburanti per autotrazione quando ci sarà la transizione verso l'elettrico?
Tutti a spasso?

 

[StelleStrisce]

In questo momento si.

No, è sempre meglio così... il GPL è un prodotto di scarto che in quasi tutti i Paesi viene bruciato/smaltito (sono molto pochi quelli che lo utilizzano per autotrazione e la domanda per il riscaldamento o cottura è in calo), mentre il metano è un prodotto di estrazione (anche se a volte si trova durante le trivellazioni per il petrolio) che rientra in moltissimi cicli produttivi industriali. Ha tutto un altro mercato, e non scenderà a brevissimo, quantomeno non ai livelli passati.
Inoltre la diffusione dei distributori non è capillare, l'impianto pesa di più e il tempo necessario per il rifornimento è maggiore rispetto al GPL. Il risparmio effettivo del metano era (una volta) solo appannaggio di chi faceva moltissimi chilometri e non era interessato alle prestazioni né all'ingombro delle bombole e faceva tipicamente sempre lo stesso percorso.

 

[StelleStrisce]

si sa già cosa faranno tutte le persone che lavorano nel settore della raffinazione e distribuzione dei carburanti per autotrazione quando ci sarà la transizione verso l'elettrico

Non ci sarà nessuna transizione assoluta e generalizzata verso l'elettrico, fidati. E comunque continueremo ad utilizzare motori a combustione e ad estrarre petrolio almeno fino al 3100, dopodiché ci penserà il Sole...

 

[zinzanbr_]

No, è sempre meglio così... il GPL è un prodotto di scarto che in quasi tutti i Paesi viene bruciato/smaltito (sono molto pochi quelli che lo utilizzano per autotrazione e la domanda per il riscaldamento o cottura è in calo), mentre il metano è un prodotto di estrazione (anche se a volte si trova durante le trivellazioni per il petrolio) che rientra in moltissimi cicli produttivi industriali. Ha tutto un altro mercato, e non scenderà a brevissimo, quantomeno non ai livelli passati.
Inoltre la diffusione dei distributori non è capillare, l'impianto pesa di più e il tempo necessario per il rifornimento è maggiore rispetto al GPL. Il risparmio effettivo del metano era (una volta) solo appannaggio di chi faceva moltissimi chilometri e non era interessato alle prestazioni né all'ingombro delle bombole e faceva tipicamente sempre lo stesso percorso.

In realtà in passato il metano garantiva un risparmio maggiore rispetto al gpl,che pur essendo un prodotto di scarto era arrivato a sfiorare 1 euro al litro alla pompa qualche anno fa.
Stavolta invece i rincari li ha avuti il metano.
In una situazione normale onestamente io sceglierei il metano,adesso no ma forse non sceglierei nemmeno il gpl,ordinanze antismog permettendo.

 

[StelleStrisce]

Normale, il GPL segue l’andamento del prezzo del petrolio. Che il metano garantisse un maggior risparmio era fuori dubbio, a patto di sopportare appunto tutti gli inconvenienti connessi.

Almeno da noi (e pochissimi altri Paesi) nel complesso è vincente il GPL e i numeri di immatricolazioni lo dimostrano.

La chiave vincente per il metano sarebbe stata la diffusione più capillare dei distributori, allora sì !!

 

[zinzanbr_]

il GPL segue l’andamento del prezzo del petrolio.

Però nell'ultimo anno non è salito come benzina e diesel,non ho capito come mai.
Per carità meglio così almeno qualcuno ha potuto continuare a risparmiare sul carburante.

Quanto a distributori la mia zona è ben servita,negli ultimi anni hanno aperto 2 nuovi distributori di metano e ne stavano per aprire un altro.
Ma mi sa che visti i prezzi non aprirà e forse qualcuno di quelli nuovi chiuderà.

 

[zinzanbr_]

Uomini di poca fede...
Ve l'avevo detto che ci stava

Ho dovuto togliere i sostegni della cappelliera e un altro pannello di plastica che era solo a incastro,segare i piedini del comò (che era un bel bestione alto 107 cm) e recitare un paio di volte il rosario ma alla fine c'è stato.
Mi sono dimenticato di fare la foto prima di scaricarlo ma mi credete sulla parola vero?