Suzuki Swift 2024

[amilanononalima]

ma non sono stato io a tirarla in ballo la panda... anche perchè la panda con swift non ha nulla a che vedere, magari la ignis...

No guarda invece ha proprio a che vedere, dato che sono entrambe due utilitarie, una è una seg. A, l'altra una seg A/B (per dimensioni). Tra l'altro la Ignis costa pure di più della Swift adesso, per cui...Invece cosa mi dici di Polo ed Audi A1 col freno a mano manuale?

 

[giuliox13_1687959275]

No guarda invece ha proprio a che vedere, dato che sono entrambe due utilitarie, una è una seg. A, l'altra una seg A/B (per dimensioni). Tra l'altro la Ignis costa pure di più della Swift adesso, per cui...Invece cosa mi dici di Polo ed Audi A1 col freno a mano manuale?

beh vabbè ma le audi e polo la gente le compra lo stesso, mentre suzuki che profetizza sempre di avere auto full optional e poi mette ancora freno a mano a manetta e no ricarica wireless...

 

[amilanononalima]

Il successo di MG dovrebbe far riflettere su cosa cerca la gente. Prendi un'auto meccanicamente mediocre, ma ci metti degli interni curati, strumentazione led e tutte le cose che fino a qualche anno fa erano associate a auto di fascia superiore ed ecco che la gente le compra.

Aggiungi anche, per i più scettici, "UNA GARANZIA DI 7 ANNI O 150.000KM." Suppongo facendo tutti i tagliandi come suggerito dal piano di manutenzione MG. Ad ogni modo la più "piccola" del listino, e cioè la MG ZS parte da quasi 17.000 euro (la vernice pastello extra serie costa 650 euro) e in ogni caso, per le mie esigenze, anche il modello più piccolo è già troppo grande, 431 di lunghezza x181 di larghezza e 1230 kg di peso.

 

[amilanononalima]

beh vabbè ma le audi e polo la gente le compra lo stesso, mentre suzuki che profetizza sempre di avere auto full optional e poi mette ancora freno a mano a manetta e no ricarica wireless...

Si va bè è evidente che io la difendo (?) e tu la critichi soltanto. Quindi Suzuki per vendere bene in Italia, dovrebbe vendere in perdita? C'è chi lo fa probabilmente, ma forse Suzuki non può ancora permetterselo e l'aver ritirato le moto dal motomondiale, per concentrare tutti gli sforzi economici sulle prossime sfide, forse ne è la dimostrazione. Se compri l'Audi A1 la telecamera posteriore te la fanno pagare 425 euro, anche sul modello full optional, però l'wireless è di serie eh!

 

[giuliox13_1687959275]

Si va bè è evidente che io la difendo e tu la critichi soltanto. Quindi Suzuki per vendere bene in Italia, dovrebbe vendere in perdita? C'è chi lo fa probabilmente, ma forse Suzuki non può ancora permetterselo e l'aver ritirato le moto dal motomondiale, per concentrare tutti gli sforzi economici sulle prossime sfide, forse ne è la dimostrazione.

e il vendere quote a toyota pure... da sola evidentemente come tutti gli altri marchi giapponesi non ce la fanno a starci dietro ai cinesi che avanzano

 

[amilanononalima]

e il vendere quote a toyota pure... da sola evidentemente come tutti gli altri marchi giapponesi non ce la fanno a starci dietro ai cinesi che avanzano

Appunto e anche Toyota ha venduto quote a Suzuki. Ad ogni modo la Cina fa paura a tutti e non solo ai giapponesi. https://www.quattroruote.it/news/in...talisti_chiedono_misure_protezionistiche.html

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2022/10/20/mg_4_prova_autonomia_prezzo_ricarica.html

 

[giuliox13_1687959275]

Appunto e anche Toyota ha venduto quote a Suzuki. Ad ogni modo la Cina fa paura a tutti e non solo ai giapponesi. https://www.quattroruote.it/news/in...talisti_chiedono_misure_protezionistiche.html

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2022/10/20/mg_4_prova_autonomia_prezzo_ricarica.html

mi spiace solo che sia stata subaru a proporre l'auto elettrica by toyota quando invece poteva proporla suzuki, ma purtroppo ha già la clone di rav4 e corolla sw e una terza vettura clone non credo sarebbe stata ben digerita dai fan suzuki...

 

[amilanononalima]

A proposito di ricarica wireless, poi bisogna avere il telefono che ne disponga e non tutti ce l'hanno, anche alcuni molto recenti e per nulla di basso livello, tipo il Google Pixel 6A ad es. Quei modelli rimarchiati Suzuki poi, intanto costano meno di quelli marchiati Toyota e già lì, uno se non si fa problemi di brand più noti e diffusi, ha la stessa auto a minor prezzo e in ogni caso sono stati messi a listino soprattutto per abbassare le quote di CO2 del brand, non certo per fare volumi di vendita. Quindi i fan Suzuki non credo compreranno mai quei modelli, semmai i fan Toyota più propensi a risparmiare qualche migliaio di euro.

 

[giuliox13_1687959275]

A proposito di ricarica wireless, poi bisogna avere il telefono che ne disponga e non tutti ce l'hanno, anche alcuni molto recenti e per nulla di basso livello, tipo il Google Pixel 6A ad es. Quei modelli rimarchiati Suzuki poi, intanto costano meno di quelli marchiati Toyota e già lì, uno se non si fa problemi di brand più noti e diffusi, ha la stessa auto a minor prezzo e in ogni caso sono stati messi a listino soprattutto per abbassare le quote di CO2 del brand, non certo per fare volumi di vendita. Quindi i fan Suzuki non credo compreranno mai quei modelli, semmai i fan Toyota più propensi a risparmiare qualche migliaio di euro.

ora non so come siano le normative europee in fatto di inquinamento, ma penso che ogni anno suzuki debba abbassare il valore, quindi oltre alla trovata pessima dello strong hybrid è ora che lo faccia arrivare il modello tutto elettrico altrimenti non abbassa più co2 infatti si è visto che la strong emette co2 come la mild...

 

[amilanononalima]

è ora che lo faccia arrivare il modello tutto elettrico altrimenti non abbassa più co2 infatti si è visto che la strong emette co2 come la mild...

Nemmeno Toyota ha un modello full elettric però e manco sembra volerlo fare a breve. Ad ogni modo le vendite di elettriche in Italia a ottobre sono scese di oltre il 50% rispetto all'anno prima, io penso che il mercato e le infrastrutture italiane non siano ancora pronte per l'elettrico e chi lo compra è perché ha anche una termica, magari pure diesel, nel garage. Suzuki e Toyota hanno a listino le plug-in, (Toyota una elettrica ad idrogeno) che per come siamo messi in Italia, sono la scelta ideale per chi vuole elettrificarsi. Poi se a qualcuno piace full elettrica e ama pianificare nei dettagli i suoi viaggi, o gira solo in città, di alternative ce ne sono e ora pure cinesi. Io non la comprerei mai un'auto elettrica adesso, forse dopo il 2035.

 

[boosook]

Si va bè è evidente che io la difendo (?) e tu la critichi soltanto. Quindi Suzuki per vendere bene in Italia, dovrebbe vendere in perdita? C'è chi lo fa probabilmente, ma forse Suzuki non può ancora permetterselo e l'aver ritirato le moto dal motomondiale, per concentrare tutti gli sforzi economici sulle prossime sfide, forse ne è la dimostrazione. Se compri l'Audi A1 la telecamera posteriore te la fanno pagare 425 euro, anche sul modello full optional, però l'wireless è di serie eh!

Tutte le review di S-Cross o Vitara criticavano l'assenza di porte USB al posteriore. Due porte USB costeranno 50 centesimi più un paio di euro di cavo. E così ti giochi i voti nelle review.
Un pad di ricarica wireless costerà 5 euro a produrlo o anche meno.
E sì, per una persona oggi è più importante poter caricare il suo cellulare in auto che una telecamera a 360 gradi perché le persone il telefono lo hanno continuamente in mano. E Suzuki nel 2022 fa uscire un restyling della S-Cross con una sola porta USB in tutto l'abitacolo...
Un display LCD come cruscotto quanto costerà alla produzione? Secondo me addirittura meno di una strumentazione a lancette e con tutte le spie.
Si tratta di capire cosa la gente vuole. Paradossalmente, una telecamera 360 che è molto più costosa è comunque considerata un accessorio a cui si può rinunciare (ed in effetti lo è), utile solo in determinate circostanze particolari magari se veramente fai offroad, mentre porte di ricarica e ricarica e connessioni wireless non lo sono, sono considerate cose base oggi e sono cose che usi ogni singolo minuto in cui sei in auto, anche se vai solo a fare la spesa.
Bisogna capire quali accessori e caratteristiche oggi sono imprescindibili per la maggior parte della gente e quali, come la telecamera 360, potrebbero essere tranquillamente a pagamento senza intaccare minimamente le vendite.

 

[amilanononalima]

Bisogna capire quali accessori e caratteristiche oggi sono imprescindibili per la maggior parte della gente e quali, come la telecamera 360, potrebbero essere tranquillamente a pagamento senza intaccare minimamente le vendite.

Quindi anche Polo e Audi A1 sono obsolete, hanno la manovella del freno e te le vendono a peso d'oro, specie la seconda che ha una lista optional lunga 1 km.. A me serve più la telecamera posteriore della ricarica wireless, ma probabilmente sono diverso dalla massa e diciamo che forse è anche meglio, per cui per me la politica Suzuki va bene, per te immagino quella delle tedesche, che ti permettono (pagando) di personalizzare a piacimento l'auto, sono scelte e i marchi giapponesi, storicamente hanno sempre prediletto la politica dei pochi optional extraserie, ma se quello che ci mettono sopra a te non va bene, beh non comprarle.

 

[giuliox13_1687959275]

Io ho letto addirittura di gente che criticava gli interni della fiesta e della puma dicendo che sono datati e poco curati e a confronto della swift sono astronavi. La puma ha pure il cruscotto tutto digitale. La clientela è esigente e anche se non esistono solo quegli aspetti, ormai bisogna considerarli, volenti o nolenti

pienamente daccordo non per niente in giro vedo solo puma girare, le swift, ignis, vitara sono sparite, di s-cross modello nuovo ne ho vista solo una, la dice lunga

 

[amilanononalima]

perché le persone il telefono lo hanno continuamente in mano.

Su questo hai ragione e spesso mentre guidano, pure persone giovani, che manco sanno usare il bluetooth probabilmente o i comandi vocali. Sulle vendite e i modelli che circolano ci rinuncio, io di Swift e Ignis ne vedo in giro molte qui in Lombardia, molte per il marchio intendo, Ford fa e ha sempre fatto volumi di vendita non paragonabili a Suzuki, (2.7% il record delle vendite in Italia nel 2021) ma di cosa stiamo parlando? Io la chiudo qui, buona continuazione.

 

[giuliox13_1687959275]

edit, spostato messaggio su topic più pertinente ossia questo:
https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki……che-avvenire.26675/page-22#post-2852468