Dipende. Una piattaforma è definita da un insieme di elementi (motori, pianali ecc ecc) e dalle interfacce che tali elementi devono rispettare. Le interfacce sono definite all'inizio del progetto e mai più modificate; grossolanamente le interfacce possono erssere identificati come gli attacchi dei vari elementi ma in realtà la cosa è piu complicata. Nuovi elementi possono sempre essere aggiunti, basta che rispettino le intefacce (e può essere assai complicato).
In teoria una piattaforma può ospitare di tutto: motori diversi, cambi diversi, pianali diversi (di solito è uno in varie lunghezze), sospensioni diverse, sterzi diversi. Soprattutto con l'elettrico, puoi facilmente passare da TA a TP a TI. Circa le sospensioni diverse, VW lo fa da una vita con il ponte posteriore delle Golf normali vs. GTI.
Più flessibilità dai, però, più alzi i costi, quindi devi trovare un punto di caduta; non puoi materialmente fare una piattaforma che ospiti tutto l'immaginabile.
Quindi "derivata dalla eCMP" significa niente: cosa STLA Medium sarà un grado di ospitare? Io non lo so come non lo sa nessuno in questo forum.
Il caldo consiglio che do è di aspettate i nuovi prodotti o per lo meno le specifiche invece di recitare ogni giorno l'atto di dolore del ricarrozzo. Solo se, dati alla mano, sarà confermato che Alfa = Peugeot potremo liberamente coprire di insulti I (che se ne fregherà, temo), ma prima è meglio tacere per evitare possibili magre figure
