Problemi cambio manuale Polo TSI 95CV

[Pony17_1694323290]

@Pony17
Allora fai la doppietta, come sulla Fiat 500 ad aria

Se continua così penso che dovrò imparare

Detto che le nuove credo impediscano di avviare se non si preme la frizione.

Eh sì, sulla mia non parte senza frizione premuta.

 

[Pony17_1694323290]

Aggiornamento:
Ieri ho portato la Polo in officina provandola con il meccanico che ha riscontrato sia il problema del disinnesto della retro, sia un movimento un po' lasco della leva nel fare il movimento per inserire la retro. Per le difficoltà di innesto della 1a, ha detto invece che potrebbe un problema di regolazione dei cavi, ma anche qualcosa di più complesso, per cui bisogna vedere.
In ogni caso il meccanico mi ha spiegato che un certo contrasto nell'inserimento delle marce è tipico di questi cambi compatti perché per privilegiare la compattezza sono dovuti scendere a compromessi.
Mi ha poi anticipato che dovrà tenere l'auto in officina 7/10 giorni, ma avendo l'auto sostitutiva gratuita l'importante è che risolvano.

 

[albert56]

Aggiornamento:
Ieri ho portato la Polo in officina provandola con il meccanico che ha riscontrato sia il problema del disinnesto della retro, sia un movimento un po' lasco della leva nel fare il movimento per inserire la retro. Per le difficoltà di innesto della 1a, ha detto invece che potrebbe un problema di regolazione dei cavi, ma anche qualcosa di più complesso, per cui bisogna vedere.
In ogni caso il meccanico mi ha spiegato che un certo contrasto nell'inserimento delle marce è tipico di questi cambi compatti perché per privilegiare la compattezza sono dovuti scendere a compromessi.
Mi ha poi anticipato che dovrà tenere l'auto in officina 7/10 giorni, ma avendo l'auto sostitutiva gratuita l'importante è che risolvano.

in bocca al lupo, anzi al pony

 

[KTMBat21]

Mentre per il discorso "passar ad un olio più performante" ...non ti ha detto nulla?

Semplice curiosità, visto che per me era stata la soluzione giusta.

 

[Pony17_1694323290]

Mentre per il discorso "passar ad un olio più performante" ...non ti ha detto nulla?

Mi ha solo detto che mettono l'olio prescritto da VW, e che non si può scegliere di metterne un altro.

 

[CesaV40]

Mi ha solo detto che mettono l'olio prescritto da VW, e che non si può scegliere di metterne un altro.

Se è in garanzia o se è un concessionario ufficiale la risposta è corretta.

 

[albert56]

non mi stupisco, dall'alto del sapere vw...

 

[Pony17_1694323290]

Se è in garanzia o se è un concessionario ufficiale la risposta è corretta.

Sì, ovviamente è in garanzia dal concessionario ufficiale

 

[CesaV40]

Ci vorrebbe un bell'olio di qualità (Bardhal, Motul ecc) più additivo...e magari si risolve.

 

[CSAR]

Ci vorrebbe un bell'olio di qualità (Bardhal, Motul ecc) più additivo...e magari si risolve.

Purtroppo non sempre si risolve così. Con la Ford Ka+ ho fatto mettere il Bardhal ed un additivo al grafene......non sono riuscito ad ottenere i risultati sperati. Però provare non è mai sbagliato.

 

[CesaV40]

Purtroppo non sempre si risolve così. Con la Ford Ka+ ho fatto mettere il Bardhal ed un additivo al grafene......non sono riuscito ad ottenere i risultati sperati. Però provare non è mai sbagliato.

Era migliorata almeno un po' ?

 

[albert56]

Però provare non è mai sbagliato.

anch'io ci credo poco negli oli miracolosi...

 

[KTMBat21]

Mi ha solo detto che mettono l'olio prescritto da VW, e che non si può scegliere di metterne un altro.

Mah ...direi NI, visto che la concessionaria dalla quale mi venne (ai tempi) sostituito l'olio cambio con un Castrol era Ufficiale > seguiva anche talune VW da rally > la mia Golf II era in garanzia ...mistero

 

[CSAR]

Era migliorata almeno un po' ?

Mmmmmm.......

 

[CSAR]

anch'io ci credo poco negli oli miracolosi...

Qualcosa possono fare se la situazione non è grave.