Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[x-bond]

la Seat-Cupra ha pure l'Ateca che è più suv così come Audi e BMW hanno una carrozzeria più famigliare e una gemella con carrozzeria più da coupè, la Tonale è una sola e a parer mio giocando in famiglia potevano lasciare la Compass come famigliare e giocare la carta del suv coupè con l'Alfa

In famiglia la DS4 nuova sarebbe stata la perfetta suvcrossover alfa, cmq tonale non è né alta né stretta ma quel pianale la fa sembrare visivamente così...

 

[ottovalvole]

In famiglia la DS4 nuova sarebbe stata la perfetta suvcrossover alfa, cmq tonale non è né alta né stretta ma quel pianale la fa sembrare visivamente così...

sì, fra tutte quella che a parer mio sembra più equilibrata è la 500X, riguardo alla piattaforma francese mi piacerebbe vederle entrambe in pista e da lì valutare davvero il lavoro fatto dai francesi e quello dagli italiani

 

[x-bond]

sì, fra tutte quella che a parer mio sembra più equilibrata è la 500X, riguardo alla piattaforma francese mi piacerebbe vederle entrambe in pista e da lì valutare davvero il lavoro fatto dai francesi e quello dagli italiani

Ma alla fine anche Compass non è poi sproporzionata, forse il "problema"sono proprio gli stilemi alfa che poco si adattano a quel pianale.
Chissà quale sarà meglio in pista.... intanto con psa le B SUV ex FCA torneranno ai 4 bulloni ante 500L 2012

 

[ottovalvole]

intanto i francesi presentano novità, piaccia o meno parlano poco ma fanno tanto.
Ritornando alla Tonale e alla Compass della Jeep ho notato spesso (sarà il design bho) che le carreggiate sembrano strette, come se le ruote avessero bisogno dei distanziali. La Tonale ancora non l'ho vista quindi non posso esprimermi, la 500X invece le ruote ce le ha più a filo (o è l'impressione vista la carrozzeria più arrotondata)

 

[Aksis]

e come?

Dando quello che il cliente di quel determinato target vuole.

 

[ottovalvole]

Dando quello che il cliente di quel determinato target vuole.

rata e servizio assistenza esemplare, chi compra la Tonale non è chi compra la Giulia GTA.....che poi....comprare....che parola obsoleta.

 

[Head]

Dando quello che il cliente di quel determinato target vuole.

quindi tu sei convinto che tonale venderà proporzionalmente al segmento più di stelvio ?

 

[vecchioAlfista]

Infatti nessuno ha detto questo, sarà il caldo.

Infatti la mia è una domanda.
Seguita da un'ipotesi.

Aspettavo di essere illuminato dal verbo

 

[vecchioAlfista]

Ovviamente una provocazione ma mica tanto...in rapporto al listino di giulia arretrata tecnologicamente VS s3 aggiornata una ipotetica tonale su giorgio con tecnologie attuali come è questa quanto costerebbe? Non 7000 euro meno di x1 ma almeno 2-3000 euro in più, poi cmq solo roba ipotetica una giorgio phev sui 450 cm non la si fa...
Come del resto una giulia sw, coi led anche non full, su qualunque pianale a ta avrebbe venduto non meno di giulia a berlina in questi anni in italia e con poche spese di investimento dietro, cmq per il D hanno fatto bene a tentare con qualcosa di più "meccanica" ma non ci hanno creduto troppo e ovviamente gli è andata male.

Ne abbiamo già parlato.
Una d fatta come una 159 avrebbe venduto nulla. Giusto in Italia e con un posizionamento più basso (almeno 6/8 Milà euro in meno, altrimenti non stava sul mercato).
Al netto di pari tecnologia (no full led, adas e Android in ritardo, prima serie non top in materiali assemblaggi).

E adesso non avremmo un'immagine Alfa Romeo da provare a difendere (in effetti questo, per come la pensano i francesi, è quasi un problema)

 

[vecchioAlfista]

Il target di vendita di Tonale se ho capito bene vuole essere alto quindi hanno intrapreso una filosofia diversa.

Sono ritornati alla mentalità fiat di una volta. Che dopotutto è ampiamente condivisa dall'intero automotive.
Macchine fotocopia rifatte sempre sugli stessi telai basici, con gli stessi schemi da utilitaria ultrastandardizzati.
Però con un'aggiunta di attenzione all'immagine (interni e info) che a Torino non era una priorità.

Cmq sia un prodotto troppo caro, per quello che è (ma è un male comune)

 

[vecchioAlfista]

Dando quello che il cliente di quel determinato target vuole.

Può anche essere.

Se il cliente volesse una sedia da giardino magari valuterebbe una sedia o un dondolo Alfa Romeo, vedendoli al supermercato.

Il punto è: gioverebbe ad Alfa Romeo costruire e vendere sedie da giardino?

 

[x-bond]

quindi tu sei convinto che tonale venderà proporzionalmente al segmento più di stelvio ?

Bisogna vedere si giudica tonale, se si confronta con x1,q3 penso che come stelvio sarà la più venduta in italia, stelvio è prima ma con concorrenza interna pari a zero contro un numero infinito di auto concorrenti interne delle premium. Se invece tonale la si confronta con xc40 o soprattutto compass e 3008 vedremo....dipende da come i francesi la proporranno ai rent/aziende anche a scapito delle "loro" 3008.

 

[x-bond]

Può anche essere.

Se il cliente volesse una sedia da giardino magari valuterebbe una sedia o un dondolo Alfa Romeo, vedendoli al supermercato.

Il punto è: gioverebbe ad Alfa Romeo costruire e vendere sedie da giardino?

Il punto è vendere alfa da 80/90k euro in su come vorresti tu fa tenere in piedi il marchio non saprei, poi se tu lo preferisci morto è una tua rispettabile opinione.

 

[ottovalvole]

per non dimenticare

all'epoca in listino c'era pure questa

ma evidentemente non ne vendevano abbastanza da riportare i conti in ordine

 

[vecchioAlfista]

per non dimenticare

all'epoca in listino c'era pure questa

ma evidentemente non ne vendevano abbastanza da riportare i conti in ordine

Se è per quello Alfa faceva anche cucine e stufe nel secondo dopoguerra.


Ma non ne appannava l'immagine