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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

La morale del discorso, del post, del perché ho fatto quegli esempi.

Non mi sembra di aver scritto che accadrà sicuramente ma non puoi neanche dire con sicurezza che non accadrà. ( ergo morale)

E trovami una volta che, almeno io, ho detto che la tecnologia elettrica sicuramente non attecchirà

Al massi ho ribadito che non sarà possibile il ricambio uno ad uno, sia per motivi tecnologiche, sia per motivi di rete di distribuzione, sia per semplici motivazioni economiche

E certo non mi puoi dire che ripeto sempre le stesse cose, con in altri casi vedo, sull'argomento scrivo pochissimo

Ma prendo atto che devo scrivere di meno ... sembra di essere sotto processo ...
 
E trovami una volta che, almeno io, ho detto che la tecnologia elettrica sicuramente non attecchirà

Al massi ho ribadito che non sarà possibile il ricambio uno ad uno, sia per motivi tecnologiche, sia per motivi di rete di distribuzione, sia per semplici motivazioni economiche

E certo non mi puoi dire che ripeto sempre le stesse cose, con in altri casi vedo, sull'argomento scrivo pochissimo

Ma prendo atto che devo scrivere di meno ... sembra di essere sotto processo ...
Veramente la spiegazione non era rivolta a te come persona ma in generale.
Se mi si dice che una cosa non avverrà, vale tanto quanto il contrario finché non succede.
Mi hai chiesto cosa centrava la morale ? Ecco a questo.
 
Ecco come la dirigenza di una famosa catena di supermercati francese, che da gennaio ha visto bene di scappare dall’Italia vendendo tutti i suoi store, si sta rendendo ridicola e pregiudiziosa.
Prima dell’avvento dei centri commerciali negli anni 80 molti supermercati avevano la particolarità di avere anche il parcheggio sul tetto del supermercato.
In Belgio questa dirigenza in 18 store con queste caratteristiche ha vietato il parcheggio sopraelevato alle auto elettriche perché troppo pesanti dato che questi store erano stati progettati quando le vetture pesavano in media 1200 kg, inoltre vietano il parcheggio anche perché poi in caso di incendio i mezzi di soccorso avrebbero delle difficoltà per spegnerlo rispetto se fosse a livello terra.
Ok, ma… peccato però che hanno discriminato una intera alimentazione e non alcuni modelli dato che una Spring, una Zoe o una T03 per esempio pesano meno di una segmento C termica. Ma la cosa divertente è che non hanno vietato nessuna termica, ma… mi risulta che molti Suv Bmw, Mb e Audì termici pesano vicino o ben più di 2 tonnellate… Meritano l’Oscar.
Per l’incendio invece dimostrano ancor di più la loro impreparazione.
La fase critica di un’auto elettrica, se la vogliamo chiamare così, è durante la ricarica.
Nessuno dei loro store ha ricarica sul tetto, quindi se chiusa e parcheggiata ha la stessa probabilità di incendio, per cortocircuiti, delle auto termiche ferme e parcheggiate.
Che dire… complimenti vivissimi…
Il problema è che con le auto di oggi non hai contezza dei carichi e se il solaio è stato calcolato con le dovute tollerante quando il peso medio di un auto era pari a 1200-1300 kg va da se che nessuna oggi abbia i requisiti per salire .. poi lo so io come lo sanno loro che se dimezzi la capacità dei posti ci stai senza problemi ma il punto è che dovresti fare un parcheggio con sbarra a capienza .. tuttavia è accaduto che nel frattempo nella maggior parte dei casi sono più che sufficienti i parcheggi esterni al piano terra poiché il pienone da giornata come avveniva fino a 15 anni fa non c'è più perché l'utenza entra, acquista e se ne va .. non sta più la giornata a guardare prodotti e vetrine quindi i piani superiori non servono nemmen più. Dovrebbero pannellarli e li si che sarebbe un investimento utile per le comunità.
 
Ecco cosa succede a non usare una wallbox o un cavo di ricarica idoneo.
È successo ieri ad Arzignano, Vicenza, dove il cavo utilizzato molto probabilmente una prolunga si è scaldato prendendo fuoco e ha mandato in fumo l’intera abitazione.
Come si può vedere a parte il cofano anteriore dove c’è la presa di ricarica il resto dell’auto è integra come integro è il pacco batteria sotto il pianale.
Ma come da copione titoli e commenti tutti addosso all’auto elettrica. Così con questo atteggiamento e aggiungo ignoranza non si va da nessuna parte…

 
Il problema è che con le auto di oggi non hai contezza dei carichi e se il solaio è stato calcolato con le dovute tollerante quando il peso medio di un auto era pari a 1200-1300 kg va da se che nessuna oggi abbia i requisiti per salire
È questo il punto o limiti il numero, o metti fino ad una certa dimensione o chiudi per tutti, ma ti inventi un capro espiatorio… come l’auto elettrica…
 
Ecco cosa succede a non usare una wallbox o un cavo di ricarica idoneo.
È successo ieri ad Arzignano, Vicenza, dove il cavo utilizzato molto probabilmente una prolunga si è scaldato prendendo fuoco e ha mandato in fumo l’intera abitazione.
Come si può vedere a parte il cofano anteriore dove c’è la presa di ricarica il resto dell’auto è integra come integro è il pacco batteria sotto il pianale.
Ma come da copione titoli e commenti tutti addosso all’auto elettrica. Così con questo atteggiamento e aggiungo ignoranza non si va da nessuna parte…

la tirchieria di caricare la macchina con il cavetto e la schuko è molto diffusa. Perché mediamente il possessore di EV è uno che ha comprato per risparmiare fino all'ultimo centesimo e spendere anche 2000 euro tra lavori , wallbox, installazione certificata di un tecnico non ne vuole sentir proprio parlare...
quel cliente tipo che vorrebbe smarcarsi da tutto officine comprese.
 
Perché mediamente il possessore di EV è uno che ha comprato per risparmiare fino all'ultimo centesimo e spendere anche 2000 euro tra lavori , wallbox, installazione certificata di un tecnico non ne vuole sentir proprio parlare...
Su questo ho dei dubbi... con quello che costano le EV rispetto alle corrispettive endotermiche (al netto di eventuali incentivi), altro che tirchieria!
Io ho l'esempio di mia moglie, che ha speso per la sua macchinetta più di quanto abbia mai speso io in 40 anni di patente (e da appassionato di motori) per un'auto nuova.
Lei è l'opposto della tirchieria, anzi spesso dice a me che ho il "braccino corto". Non cerca mai il risparmio, soprattutto sulle cose importanti, ed è fin troppo generosa con gli altri (che è sì una bella cosa... soprattutto per gli altri!)
Per dire, a volte per comodità ricarica alla colonnina con la corrente continua, anche se le costa molto di più che ricaricarla in garage (che non è vicino a casa sua).

A proposito, come si trova con l'auto elettrica?
Finora a meraviglia, ne è innamorata e farebbe 10.000 volte la stessa scelta!
 
Da quello che vedo girando per varie zone italiane sicuramente c'è una crescita del numero di bev circolanti nelle grandi città o comunque dove l'infrastruttura di ricarica è abbastanza sviluppata, come in zone fortemente turistiche. Al contrario in zone rurali/montuose/poco sviluppate (paesi e cittadine al di fuori dei circuiti turistici) o comunque prive di una rete decente di colonnine si gira ancora con termiche e addirittura la percentuale di ibride full è bassina a causa dell'età media del parco auto
 

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