La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

La linea di moderazione, prima di ogni intervento significativo, viene discussa e concertata in separata sede, mantenendo come linea guida la via maestra indicataci dalla redazione web. Se tutti fossero rispettosi di queste semplici regole, non ci sarebbe bisogno di moderazione.

Nulla vieta a nessun forumista di rivolgersi in redazione, come avviene normalmente, per rimostranze, suggerimenti o autocandidature alla conduzione della moderazione medesima.

 

Ma non aspettare il 2034, compra subito! L'ultima Toyota GR86; 2400 cc... aspirata, trazione posteriore. Se non ora, quando?

 

Pensi di arrivare indenne al 2050? sai quanti bastoni tra le ruote ti metteranno.

 

Sono curioso anch'io di capire in cosa consiste l'effetto Smart.
Dubito che l'elettrificazione della Smart si sia tradotto in un boom di vendite,anche perchè imho è una delle elettriche col rapporto qualità-prezzo (o autonomia/abitabilità-prezzo) meno convincente.
A inizio 2021 la Smart era in testa alle classifiche di vendita assieme alla 500e,ma con numeri assolutamente modesti (400 unità vendute) che secondo me non possono neanche lontanamente competere con i numeri della Smart con motore termico che negli anni ha venduto bene.

 

Basta mettere i cerchi pieni anziché a razze, così i bastoni tra le ruote non te li possono mettere!

P.s. se faccio bene i calcoli, nel 2050 Pilota54 avrà 96 anni.

 

Mia modesta opinione: nel quadro della transizione sedicente green le tematiche collegate alla passione per l'auto e al piacere di guidare contano quanto il due di coppe con briscola a bastoni. Il problema è che si sta imponendo un quadro di azioni che sarà un bagno di sangue per il nostro pezzo di mondo senza andare minimamente a risolvere i problemi per cui ci vogliono far credere di aver intrapreso questa folle strada. Questo è il tema, IMHO.

 

Già, non ciavevo pensato! Io pure starò a ruota..........

PS
stavo di punta a qualche mezzo 30nnale che mi interessava, ma ormai non sò se ne vale più la pena.

 

Il dibattito di questi ultimi giorni mi pare surreale: si può essere d'accordo o meno con le decisioni europee sull'auto elettrica (io ad esempio sono parecchio critico su tempi e modalità), si possono esprimere considerazioni più o meno tecniche (le elettriche non vanno bene in autostrada, non avremo sufficienti infrastrutture di ricarica, non avremo energia elettrica a sufficienza, etc.) ma non possiamo trascendere e intasare il forum di messaggi della serie "a Bruxelles sono cretini, venduti, è un complotto contro l'Italia" e così via perché altrimenti il forum diventa il bar dello sport o se preferite la curva dello stadio. Se discutiamo in modo laico e con sereno distacco nessuno obietterà alcunché

 

Anche questo è vero, alle nuove generazioni interessa poco. Estinti noi dinosauri l'auto potrebbe essere una lavatrice su 4 ruote e per loro farebbe lo stesso basta che siano iperconnesse, quello invece interessa.

 

Non e' neanche possibile, il piu' delle volte
tra
-debiti/bilanci
-topografa
-centri storici....

 

Tendenza esasperata negli ultimi 3 anni. Finito di parlare con un mio coevo amante delle moto: stà cercando una moto old style tipo Honda XT da risistemare perchè le nuove tendenze non gli piacciono proprio. Ma la notizia è che non si trovano, chi ce l'ha o se la tiene o la vende a prezzi pari al nuovo; segno che non è il solo ma una vera e propria tendenza.
Non vorrei che a Bruxelles avessero fatto i conti senza l'oste, quanto può resistere l'industria senza vendere un numero adeguato di pezzi? Se c'è un rigetto verso l'auto a pile e i produttori non possono tenere in piedi 2 linee produttive.

 

la Ami ha il supporto per il tablet...