Non è fisiologica ma innegabile che qualche ex premium o potenziale lo hanno preso e non sono solo ex fca.
Cmq invece é fisiologico che moltissimi ex sr3 ora guidano una x1 a ta
Infatti, anche perché solitamente tra chi compra un suv o no non c'è una divisione netta, ma il concetto era ben più in tema Alfa, dove si diceva è ma chi aveva alfa nel cambiarla vuole un'auto che si guida bene come caratteristica essenziale. Invece non è sempre così vedi chi aveva sr3 e ora ha x1
Su come no
già su alcuni forum leggo tra i pochissimi alfisti rimasti e che hanno giulia è però la Tonale Su come no
Cmq molto interessante il concetto ok chi passa da sr3 a x1 ta cosa che avviene da anni, invece eh no però non va bene passare dalla Giulia, parco auto per altro diffusissimo
, a tonale o peggio alle prox su base psa.quantomeno la Tipo quattro cosette appariscenti ce li ha ma non credo che acchiappa clienti ex Giulietta, come già detto è probabile vederli alla guida di una Puma o una Renegade o di una 500X o di una T-Roc o di una Juke....quindi ben venga l'eventuale suv piccolo, riacchiapperà gli ex Puma Renegade ecc ecc e li riporterà a guidare un finanziamento a marchio AlfaRomeo.....ohps lapsus freudiano, una macchina a marchio FCA Bank ehm.....ho sbagliato di nuovoCmq molto interessante il concetto ok chi passa da sr3 a x1 ta cosa che avviene da anni, invece eh no però non va bene passare dalla Giulia, parco auto per altro diffusissimo
Su giulietta ti do ragione componentistica di gpunto non adatta al prezzo, motori top con pochi cv rispetto alla concorrenza e soprattutto zero aggiornamenti.. Se ci fosse stato qualche adas usata forse l'avrei già ti ricomprata... Alla faccia che l'ideale per fare la spesa
Questo è un fatto confermato da tante ricerche di mercato. Anzi, l'auto ancora un po' si salva, ma ormai i clienti tradiscono senza troppi problemi (e fanno benissimo). Sono pochissimi i marchi che riescono a coltivare un bacino di devoti che fanno atto di sottomissione - Apple su tutti ma ci sta riuscendo anche Tesla
Ma si il mercato vero è quello non amo/odio i suv o ho un alfa e per forza devo riprendere un'auto che si guida bene ecc, eccquantomeno la Tipo quattro cosette appariscenti ce li ha ma non credo che acchiappa clienti ex Giulietta, come già detto è probabile vederli alla guida di una Puma o una Renegade o di una 500X o di una T-Roc o di una Juke....quindi ben venga l'eventuale suv piccolo, riacchiapperà gli ex Puma Renegade ecc ecc e li riporterà a guidare un finanziamento a marchio AlfaRomeo.....ohps lapsus freudiano, una macchina a marchio FCA Bank ehm.....ho sbagliato di nuovo
Un grosso conce del nord prima era ufficiale Alfa, poi è diventato maserati ora è ufficiale solo dr. Ovviamente le stelvio kmo e soprattutto le 500x renegade/compass le vende ancora
Infatti io ho una giulietta ma tipo no ma proprio noquantomeno la Tipo quattro cosette appariscenti ce li ha ma non credo che acchiappa clienti ex Giulietta, come già detto è probabile vederli alla guida di una Puma o una Renegade o di una 500X o di una T-Roc o di una Juke....quindi ben venga l'eventuale suv piccolo, riacchiapperà gli ex Puma Renegade ecc ecc e li riporterà a guidare un finanziamento a marchio AlfaRomeo.....ohps lapsus freudiano, una macchina a marchio FCA Bank ehm.....ho sbagliato di nuovo
piuttosto aspetto la prossima duster che dai rendering non sembra affatto male
Ehe ehe, ecco spiegato tutto il discorso su premium e brand loyalty. Sei disposto a pagare di più per le stesse cose che ti offrono gli altri, a volte anche gratis. Tutte le aziende vorrebbero diventare come Apple; la cosa interessante è che Tesla pare sulla buona strada mentre Alfa ha da tempo immemorabile intrapreso la via opposta.
