Con la miriade di marchi che ha Stellantis, per forza di cose dovrà creare delle distinzioni. E di conseguenza Alfa sarà premium o per lo meno loro la i tenderanno come premium all'interno del gruppo. Il che non vuol dire partire con un prezzo alto e stop ma significherà destinargli una cura maggiore nelle finiture, esser la prima o tra primi brand ad accedere a contenuti innovativi disponibili nel gruppo e maggior costi di produzione. Non è per forza detto che il loro concetto di premium debba per forza essere alla tedesca, infatti i primi modelli che che lancerà sono nei segmenti più bassi. Ma significa secondo me che semplicemente è uno dei brand di punta del gruppo (il primo, luxury è Maserati) , il cui obiettivo non è solo la vendita di numeri elevati come per una generalista, ma anche il creare uno status symbol.
Del resto come semi premium vi sono già Peugeot e Jeep, Alfa per forza deve distinguersi.
Inoltre la differenza che c'è tra Alfa e altre case (mi baso sull'esempio fatto di Mazda) è che (almeno teoricamente) ogni modello suo dovrebbe avere una guida sportiva e coinvolgente, quindi non solo la sportiva per l'appassionato ma anche la sw (o suv di questi tempi) di famiglia.
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