Maserati Grecale

Teoricamente non la rimpiazzera' ma praticamente sarà così. Vedere la foto della plancia stile range/gcherokee2022 del grecale confronto a quella del levante e si capisce il perché
Se sarà da 70k euro la vedo male anche per stelvio coi suoi listini prezzo ormai fuori ogni logica, si salverà forse solo grazie al diesel ma se i rent, come sembra, non vogliono più il diesel verrà sostituito dal tonale phev.

 

Al di la' della logica dei segmenti, la Grecale sara' piu spaziosa della Stelvio e si avvicinera' molto alla Levante che in rapporto alle dimensioni non e' cosi' spaziosa.
Inoltre grazie al pianale Giorgio sara' molto piu' leggera, quindi migliori prestazioni e minori consumi. E con un listino di circa 10.000€ in meno avra' sicuramente una maggior potenziale clientela, sempre parlando di Europa.
In Cina ed in Usa ragionano diversamente.

 

Mi aspetto che il 2.0 mild hybrid arrivi anche sulla Stelvio, che a listino comunque rimane sotto i 60k (seppur tanti) e come dici tu la motorizzazione a gasolio avra' ancora un certo peso.
Certo che con listini di 60/70k al giorno d'oggi e' difficile trovare clienti.
Difficile che queste auto possano rientrare nei noleggi aziendali, salvo che per i livelli dirigenziali.

 

OT, si hano notizie riguardo un restyling di Giulia e Stelvio? In Fiat è come se anzichè fare restyling ovviano con un nuovo modello ma a marchio diverso, in un certo senso è buono (la Grecale potrebbe acchiappare tanti ex Stelvisti ma anche ex Macanisti, Q5isti X3isti etc etc) ma il rovescio della medaglia è che non si fidelizza il cliente verso un determinato marchio.

 

Tempi biblci per un'auto che alla fine potrebbe benissimo essere stata stelvio restyling a passo lungo

 

Ciao a tutt*

Beccata oggi una Grecale ormai senza più camuffature a Torino (Corso Vittorio angolo corso Bolzano)

Che dire si presenta bene, ripropone lo stile Levante, aggiornato, e con dimensioni più ridotte.

Speriamo il mercato risponda con entusiasmo. Ce n'è un gran bisogno.