Maserati Grecale

[Suby01]

Non mi entusiasma quel frontale mc20/puma che ricordo poi porsche. Però gli interni sembrano finalmente ok per essere una italiana, le tecnologia anche, tra un 1/2 anni ci sarà elettrica e il passo è gusto per la cina, speriamo che avrà successo. Però secondo me dopo questa e la futura gt maserati dovrà darsi una bella rinfrescata col design.
Come diceva fca ma non 4ruote non prevista phev

Eh sì, il frontale appena visto mi ha ricordato quello della Puma (e infatti cercando in rete si trova la foto di comparazione)
Non che sia brutta, la Puma mi piace pure… ma sono veramente troppi simili a mio avviso. Peccato!

 

[pilota54]

Eh sì, il frontale appena visto mi ha ricordato quello della Puma (e infatti cercando in rete si trova la foto di comparazione)
Non che sia brutta, la Puma mi piace pure… ma sono veramente troppi simili a mio avviso. Peccato!

In realtà sono molto simili a quelli della MC20, poi è vero, risultano simili anche a quelli della Puma come “morfologia”.

 

[Suby01]

In realtà sono molto simili a quelli della MC20, poi è vero, risultano simili anche a quelli della Puma come “morfologia”.

appena vista la foto pensavo fosse una Puma non una grecale.
Il taglio dei fari è molto più simile a quello della
Puma a mio avviso che a quello della mc20
Che poi non è una forma mai vista su altre auto ma poche volte su suv (diciamo che alla lontana mi ricorda anche la Jaguar E pace 2018)
Troppo simile a mio avviso

mc20

So che il gioco delle somiglianze è trito e ritrito ogni volta che esce un modello nuovo ma trovo veramente grande la somiglianza (solo del frontale) in questo caso

 

[x-bond]

In realtà sono molto simili a quelli della MC20, poi è vero, risultano simili anche a quelli della Puma come “morfologia”.

Certo simile alla mc20, sarano simili anche i fari della prossima gt, alla fine secondo me sono una evo poco riuscìta e banale dei fari della gt 2006. Ricordano un po' porsche e jaguar che però sulla sua coupè non usa già più quel tipo di fari dopo il restyling.
Effetto puma è dato dal mix del faro insieme alla calandra e alla proporzioni da suv che ovviamente su mc20 non c''è. Alla fine anche la più riuscita puma, ovvio in rapporto alla categoria, sa proprio un po' di porsche.
Per una volta che una ex fca sembra avere tutto addirittura anche il bev secondo me sono "caduti" sull'estetica, che sa anche di vecchio.
Però i fari ant e post sono poi l'unica cosa che la differenziano veramente da una pesante stelvio a passo lungo per il resto c'è tantissimo carry over.
Come esterni trovo veramente di design solo tutti i cerchi proposti e la calandra della bev, possono e devono fare meglio in futuro
Cmq in cina potrebbe piacere, sperando non solo a scapito del levante

 

[streak]

A parte l'impressionante somiglianza con la Puma vista da davanti....
La chiamano SUV, ma nella vista laterale è molto bassa da terra. Sembra quasi una Giulietta pantografata.

 

[x-bond]

A parte l'impressionante somiglianza con la Puma vista da davanti....
La chiamano SUV, ma nella vista laterale è molto bassa da terra. Sembra quasi una Giulietta pantografata.

Alcune viste sono con le sospensioni pneumatiche abbassate.

 

[pilota54]

A parte l'impressionante somiglianza con la Puma vista da davanti....
La chiamano SUV, ma nella vista laterale è molto bassa da terra. Sembra quasi una Giulietta pantografata.

E’ un suv a tutti gli effetti, non un crossover, dato che è alta 1.67, però credo che almeno nelle versioni più accessoriate l’altezza da terra sia abbassabile di 3 cm, quindi diventerebbe 1.64, comunque alta.

 

[streak]

E’ un suv a tutti gli effetti, non un crossover, dato che è alta 1.67, però credo che almeno nelle versioni più accessoriate l’altezza da terra sia abbassabile di 3 cm, quindi diventerebbe 1.64, comunque alta.

Accidenti, è altissima! Non l'avrei mai detto, dalle foto che hanno distribuito.
Per me, bocciata

 

[x-bond]

Accidenti, è altissima! Non l'avrei mai detto, dalle foto che hanno distribuito.
Per me, bocciata

E una stelvio passo lungo anche parabrezza e ossatura porta anteriore sono identici

 

[streak]

E una stelvio passo lungo anche parabrezza e ossatura porta anteriore sono identici

Infatti neanche la Stelvio, vista dal vivo, mi piace. Ha una linea troppo pesante.
Però la Grecale, dalle prime foto, mi sembrava molto più bassa di quello che è. Evidentemente l'hanno fotografata sempre in assetto "autostrada", cioè il più basso possibile.

 

[pilota54]

Accidenti, è altissima! Non l'avrei mai detto, dalle foto che hanno distribuito.
Per me, bocciata

Ho letto ieri sera che è alta esattamente 1.659, diciamo 1.66, e le sospensioni regolabili hanno un’escursione di 65 mm, quindi 6.5 cm.
Se l’altezza standard è 1.66 si può scendere a un minimo di 1.62 alto e salire fino a un massimo di 1.69 basso.
Il limite per essere considerati crossover è intorno a 1.55-1.56.

 

[streak]

Ho letto ieri sera che è alta esattamente 1.659, diciamo 1.66, e le sospensioni regolabili hanno un’escursione di 65 mm, quindi 6.5 cm.
Se l’altezza standard è 1.66 si può scendere a un minimo di 1.62 alto e salire fino a un massimo di 1.69 basso.
Il limite per essere considerati crossover è intorno a 1.55-1.56.

Ma le sospensioni regolabili sono di serie su tutte le versioni, anche sulla entry level?

 

[x-bond]

Ho letto ieri sera che è alta esattamente 1.659, diciamo 1.66, e le sospensioni regolabili hanno un’escursione di 65 mm, quindi 6.5 cm.
Se l’altezza standard è 1.66 si può scendere a un minimo di 1.62 alto e salire fino a un massimo di 1.69 basso.
Il limite per essere considerati crossover è intorno a 1.55-1.56.

E una stelvio, quindi non è un crossover, cmq con le sospensioni ribassate fa un altro effetto.

 

[streak]

E una stelvio, quindi non è un crossover, cmq con le sospensioni ribassate fa un altro effetto.

In effetti... se me la dovessi comprare la terrei sempre più bassa possibile, anche sulle strade piene di buche!

 

[pilota54]

E una stelvio, quindi non è un crossover, cmq con le sospensioni ribassate fa un altro effetto.

Ovviamente sui forum maseratisti parlano di vettura completamente diversa dalla Stelvio. La verità penso che stia nel mezzo. Ovvero In effetti ha molto della Stelvio, ma frontale e coda sono molto diversi e gli interni completamente diversi.
Come carrozzeria parabrezza e sportelli anteriori non sono una parte così significativa rispetto al totale, ci può stare.
E i motori sono Maserati, anche se, molto lontanamente, imparentati con motori Alfa.

Di sicuro, come dici tu e come ho detto prima anch’io, è un suv e non un crossover. Crossover dovrebbe essere invece la imminente Ferrari Purosangue.