<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suv: evoluzione o moda? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Suv: evoluzione o moda?

Lo stesso 4R ha più volte ribadito che i "SUV" non esistono e che si tratta di una denominazione commerciale.

A libretto ed in fiche di omologazione la denominazione "SUV" non esiste, se qualcuno sa spiegarmi cosa siano, gliene sarò grato.

Audi Allroad quattro e 500x cosa sono? Cosa li fa diventare "SUV"?
 
A me ad esempio l'Espace piaceva più prima rispetto ad ora che è suvvizzata.

Anche la Phedra mi piaceva.

Anche la voyager mi è sempre piaciuta.

Credo vada proprio a gusti.
Esatto! Soglia bassa e basso telaio e peso meccanica. Tetto alto. = maggiore altezza interna. Abitacolo avanzato ed in qualche caso allargato da 3 posti in prima fila. Quindi abitacolo modulabile per maggiore abitabilità o abitabilità incrementata o spazio... sino a giungere agli shuttle derivati dai commerciali, privati da passeggero nei transfer aeroportuali o in trasferimenti in pista, ottimi per quanto mi riguarda. Lo avrei comprato anche io, ma in autostrada nobbuono per condumo e dinamica, meglio la sw. L'abbiamo come mummy car, la musa gpl, ottima in città, agevole per le vacanze in 3, a volte con pet e piante al seguito, per portare attrezzi in campagna, in autostrada senza abusare in velocità e lunghezza tratte. Comprerei un SUV solo se mia figlia necessitasse maggiori trasferimenti con attrezzatura ippica o sciistica, ma sinora la legacy vicaria in modo impeccabile, e anche la musa non difetta. In caso di emergenza la brava, anche con sedili abbassati e gomme 4season se la cava sufficientemente. A me i suv piacciono, ma, razionalmente, non servono, 2wd ancor meno.
 
A me ad esempio l'Espace piaceva più prima rispetto ad ora che è suvvizzata.

Anche la Phedra mi piaceva.

Anche la voyager mi è sempre piaciuta.

Credo vada proprio a gusti.

Confermo.
A me hanno sempre fatto abbastanza schifo tutte quelle citate.
Così come preferisco X6 ad X5, o GLC coupé al GLC standard.
Sono meno utility? Chissenefrega.
 
... va sempre a finire cosi...

Sembra sempre che occorra trovare giustificazioni razionali per un acquisto , io per ora non sono mai stato attatto da SUV e Crossover e non ne ho mai avuto esigenza reali per averli ma se ad uno piace un SUV giustamente se lo prende anche solo per quello e amen, invece spesso trovi quello che se lo è comprato che ti deve convincere del acquisto su non si sa quali basi. Del tipo...uno di 25 anni che non ha famiglia ,cani e via dicendo quale motivo razionale ha nel comprarlo? Probabilmente nessuno , si è preso un Suv come si sarebbe potuto prendere una spider, è una legittima scelta dettata dal gusto. Stessa cosa il 70 enne pensionato che ha preso la Yaris Active, funziolmente gli sarebbe andata bene una normale yaris, con la schiena sta a posto e non ci va chissa dove, gli piaceva l'Active .. .giusto così
 
le sw negli ultimi 20 anni sono diventate sempre più basse, troppo basse

...e meno sfruttabili, perchè tra tetto spiovente e rastremato e portellone piccolo, per caricare uno scatolone andava meglio la Tipo degli anni '80 (fonte: Mercedes CLA wagon di mio cognato).
 
Ultima modifica:
...oppure, trovi quello che rompe i cabasisi a chi se l'è comprato per convincerlo che non ne aveva bisogno....


Si vero....anche questo è un approccio sbagliato anche da parte di chi vuole giustificazioni per l'acquisto di una vettura alta.....del resto non è che si pretende che chi acquisti una Civic Typer R poi la utilizzi per quello che quella vettura è nata
 
Back
Alto