<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Retromarcia non entra quasi più | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Retromarcia non entra quasi più

Non penso. Ho sostituito tutto il kit ad Agosto ed ho preso quello della LUK.
Il fatto è che se la frizione disaccoppia veramente motore e cambio allora fra acceso e spento dovrebbe cambiare nulla.
Questo nella teoria teorica di quello insegnatoci da giovani a scuola guida.

Siamo invece tutti d'accordo che qualcosa cambia ... la rotazione del piatto lato motore penso che trascini comunque per effetto risucchio il lato frizione mettendo l'albero del cambio in trazione seppur leggera.
 
Sono andato, su consiglio di un'amico, da un meccanico ex pilota e squadra corse. Sono entrato in officina e.......cazzarola, Porsche, Mercedes, Ferrari, Jaguar, tutte d'epoca! Mi ha detto di portargli la mia Ka+ lunedì mattina per poterla provare e cercare di capire cosa non va prima di smontare tutto. Mi è sembrato molto gentile, competente e non è uno che se la tira avendo un buon pedigree.

Si comincia a ragionare : )
 
Con tutta la tecnologia che le case produttrici hanno a disposizione, ci ritroviamo ancora con dei cambi approssimativi ed obsoleti.
Si chiama risparmio di scala. Circa 15 anni fa passai a una macchina con 15 anni meno e il cambio della nuova era morbido e precisissimo oggi quando provo un'auto con 15 anni meno il cambio mi sembra meno buono.
 
Responso del meccanico: cambio difettoso, difficoltà innesto retromarcia e passaggio terza/quarta con innesto brusco ed a scatti.
Mi ha spiegato che non ne vale la pena aprire la scatola del cambio. Comunque stasera deve parlare con un collega specializzato nei cambi per sapere se gli è capitato qualcosa di simile e se eventualmente si può fare qualcosa. Che amarezza.
 
Responso del meccanico: cambio difettoso, difficoltà innesto retromarcia e passaggio terza/quarta con innesto brusco ed a scatti.
Mi ha spiegato che non ne vale la pena aprire la scatola del cambio. Comunque stasera deve parlare con un collega specializzato nei cambi per sapere se gli è capitato qualcosa di simile e se eventualmente si può fare qualcosa. Che amarezza.

Mi spiace.

Prevedo un nuovo 3D bello frequentato a breve...... :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
La nuova CSARMobile.
 
Aggiornamento: mi ha chiamato il meccanico e mi ha detto che il suo collega di Padova conosce bene quel cambio e ne ha sistemati diversi su Ka+ e Fiesta, ma non ne vale la pena e non li sistemerà più perché essendo progettati male, dopo un tot di km riprendono ad essere capricciosi. Mi ha detto se volevo provare a mettere nel cambio un'additivo usato per le auto da corsa che funge da anti attrito; è stato onesto e mi ha spiegato che il problema non si risolve, tuttavia ci può essere una maggiore fluidità nella cambiata, ma la retro si potrebbe puntare lo stesso. Manodopera ed additivo, mi vengono 30€. A questo punto, ci provo e se proprio non va bene, faccio finta che sono andato a mangiare una pizza.
 
Responso del meccanico: cambio difettoso, difficoltà innesto retromarcia e passaggio terza/quarta con innesto brusco ed a scatti.
Mi ha spiegato che non ne vale la pena aprire la scatola del cambio. Comunque stasera deve parlare con un collega specializzato nei cambi per sapere se gli è capitato qualcosa di simile e se eventualmente si può fare qualcosa. Che amarezza.


Aggiornamento: mi ha chiamato il meccanico e mi ha detto che il suo collega di Padova conosce bene quel cambio e ne ha sistemati diversi su Ka+ e Fiesta, ma non ne vale la pena e non li sistemerà più perché essendo progettati male, dopo un tot di km riprendono ad essere capricciosi. Mi ha detto se volevo provare a mettere nel cambio un'additivo usato per le auto da corsa che funge da anti attrito; è stato onesto e mi ha spiegato che il problema non si risolve, tuttavia ci può essere una maggiore fluidità nella cambiata, ma la retro si potrebbe puntare lo stesso. Manodopera ed additivo, mi vengono 30€. A questo punto, ci provo e se proprio non va bene, faccio finta che sono andato a mangiare una pizza.

Mi spiace per il responso, ma almeno hai trovato gente competente oltre che onesta, che sa quello che fa e non va a tentoni, e ti ha fatto una diagnosi sicura, senza farti spendere inutilmente in tentativi. Sperò che l'additivo migliori la situazione.
Certo, possiamo dire, che cambio di M...! (sempre meglio comunque di altri teutonici che letteralmente esplodevano, per la rottura della campana del differenziale)
 
Mi spiace per il responso, ma almeno hai trovato gente competente oltre che onesta, che sa quello che fa e non va a tentoni, e ti ha fatto una diagnosi sicura, senza farti spendere inutilmente in tentativi. Sperò che l'additivo migliori la situazione.
Certo, possiamo dire, che cambio di M...! (sempre meglio comunque di altri teutonici che letteralmente esplodevano, per la rottura della campana del differenziale)
Vero, è un meccanico molto competente ed onesto. Non sapevo delle campane dei cambi "germanici"; peggio di Ford.
 
Vero, è un meccanico molto competente ed onesto. Non sapevo delle campane dei cambi "germanici"; peggio di Ford.
ci dirai se migliora con l'additivo delle macchine da corsa...certo che se la dovessi cambiare meglio che ti cerchi un santo che ti assista, dato che mi sembra hai già avuto una panda con problemi irrisolti...
 
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