Problema Suzuki Ignis hybrid 2020

[amilanononalima]

ma di caratteristiche tecniche sanno poco o niente, ancor meno sanno di eventuali problemi.

Temo tu abbia pienamente ragione, pensa che oggi stavo parlando di infotainment delle auto e un possessore di Mercedes Classe A nuova serie, mi ha chiesto cosa fosse.

 

[ilValV]

Temo tu abbia pienamente ragione, pensa che oggi stavo parlando di infotainment delle auto e un possessore di Mercedes Classe A nuova serie, mi ha chiesto cosa fosse.

...e pensa che l'infotainment è una delle poche cose su cui di solito sono ben informati e affascinati, idem per le illuminazioni. Ma di tecnica, tipo peso, cilindrata, aspirato o turbo, alimentazione c'è molta ignoranza. E anche tra chi si ritiene esperto spesso sono diffusissimi falsi luoghi comuni come ad esempio che le auto gasolio siano più prestazionali di quelle benzina. Succede perché non hanno mai provato a pari cilindrata un benzina abbinato ad un turbo.

 

[larko]

Cavolo, spiace molto questo problema.
Ho letto tutta la discussione, ma non sono riuscito a capire se questo problema riguarda solo i modelli Hybrid o anche gli altri.
In ogni caso un primo effetto la discussione lo ha avuto...e cioè io e chiunque la leggerà saranno più cauti nel valutare la Ignis.

 

[ilValV]

Cavolo, spiace molto questo problema.
Ho letto tutta la discussione, ma non sono riuscito a capire se questo problema riguarda solo i modelli Hybrid o anche gli altri.

Sulle precedenti 1.2 90cv, con o senza ibrido, nessuno ha segnalato il problema. Dopo luglio 2020 è subentrato il 1.2 83cv ibrido ed è con questo che alcuni hanno rilevato e segnalato questo difetto. Comunque non generalizzerei.

 

[Cristiano34]

Ciao

Cristiano, hai novità?

No nessuna novità stessi problemi di sempre...

 

[larko]

Sulle precedenti 1.2 90cv, con o senza ibrido, nessuno ha segnalato il problema. Dopo luglio 2020 è subentrato il 1.2 83cv ibrido ed è con questo che alcuni hanno rilevato e segnalato questo difetto. Comunque non generalizzerei.

Grazie per la risposta, non avevo notato che tutta la gamma Ignis al momento è Hybrid e monta quel particolare motore K12D.
Mi chiederei quante persone notano il problema, ma non credo ci sono statistiche per un problema che a quanto pare la casa madre è poco interessata a risolvere. Certo sapere questo scoraggia...

 

[Cristiano34]

Grazie per la risposta, non avevo notato che tutta la gamma Ignis al momento è Hybrid e monta quel particolare motore K12D.
Mi chiederei quante persone notano il problema, ma non credo ci sono statistiche per un problema che a quanto pare la casa madre è poco interessata a risolvere. Certo sapere questo scoraggia...

Sapere che aveva un problema del genere l'avrei lasciata sicuramente in concessionaria

 

[LucBi]

Mi chiederei quante persone notano il problema, ma non credo ci sono statistiche per un problema che a quanto pare la casa madre è poco interessata a risolvere. Certo sapere questo scoraggia...

Se vuoi una piccola statistica: 83% degli utenti iscritti al forum di Quattroruote possessori di una nuova Ignis (modello MY2020, motore K12D) hanno segnalato questo difetto. Siamo in 5: Io, Cristiano34, Jorjia, Isva ed Emma

Solo 1 possessore di una nuova Ignis ha scritto che non ha il difetto: March73

C'è inoltre il caso dell'utente Irrisorio che è l'unico ad aver segnalato questo difetto su una Swift (modello MY2020, motore K12D)

 

[ilValV]

Se vuoi una piccola statistica: 83% degli utenti iscritti al forum di Quattroruote possessori di una nuova Ignis (modello MY2020, motore K12D) hanno segnalato questo difetto. Siamo in 5: Io, Cristiano34, Jorjia, Isva ed Emma

Solo 1 possessore di una nuova Ignis ha scritto che non ha il difetto: March73

C'è inoltre il caso dell'utente Irrisorio che è l'unico ad aver segnalato questo difetto su una Swift (modello MY2020, motore K12D)

Ok, ma le statistiche di qualsiasi forum lasciano il tempo che trovano perché potrebbero essere ben diverse da quelle reali.

Comunque trovo giustissimo evidenziare il problema. La rete è l'ideale per poter fare tanto rumore. Così magari dà una svegliata a Suzuki affinché risolva quei casi, pochi o tanti che siano.

 

[larko]

Se vuoi una piccola statistica: 83% degli utenti iscritti al forum di Quattroruote possessori di una nuova Ignis (modello MY2020, motore K12D) hanno segnalato questo difetto. Siamo in 5: Io, Cristiano34, Jorjia, Isva ed Emma

Purtroppo il vostro campione non è statisticamente rilevante, troppo piccolo e giustamente alcuni si sono iscritti al forum solo per segnalare il problema.
Dalle statistiche di vendita vedo che la Ignis è al quinto posto in Italia per numero di Segmento A vendute, con vendite poco meno inferiori a quelle della Aygo e i10, mi viene da pensare che se ci fosse sulla maggior parte delle vetture ci sarebbero più persone online e sui social che ne parlano, però boh...spiace per voi e spero la cosa si possa risolvere a breve.

 

[LucBi]

Ho scritto "piccola statistica" proprio perchè il campione non è statisticamente rilevante. E' però l'unica statistica a noi disponibile.
Considera però che:
- alla guida di Ignis io vedo quasi sempre persone di una certa età, che magari frequentano poco i social e i forum.
- alcuni meccanici Suzuki hanno ammesso che è un problema comune.
- anche se fastidioso non è un problema frequente o bloccante e un possessore potrebbe decidere di ignorarlo e non segnalarlo.

 

[larko]

- alcuni meccanici Suzuki hanno ammesso che è un problema comune.
- anche se fastidioso non è un problema frequente o bloccante e un possessore potrebbe decidere di ignorarlo e non segnalarlo.

Ciao Luca, vero quello che dici...mio scopo era solo capire se il problema è limitato a poche auto "sfortunate" che sono state assemblate in un determinato periodo oppure se continua ancora con Ignis immatricolate più di recente.
Posso solo dire che sapere che esiste questo potenziale problema per me è comunque un bel contro, anche se nella scelta la favorita è stata finora sempre la Hyundai i10, ultimamente la Ignis mi stava piacendo non poco.
Ripeto il mio augurio che tutto possa risolversi per il meglio.

 

[ilValV]

....anche se nella scelta la favorita è stata finora sempre la Hyundai i10, ultimamente la Ignis mi stava piacendo non poco.

Mi piace molto la i10 e forse la ritengo la migliore del segmento A, ma con quel 1.0 3 cilindri da 67cv c'è una sensibile differenza prestazionale a favore della Ignis che ha un 1.2 4 cilindri da 83cv. La i10 esisterebbe con motore analogo, ma purtroppo in Italia non la importano.
Ben altro discorso invece se tu scegliessi la i10 col 1.0 turbo da 100cv.

 

[LucBi]

Ciao, io se fossi in te Larko andrei dal concessionario Suzuki dicendo che firmi eventuale contratto d'acquisto solo se inseriscono chiaramente clausula per diritto di recesso e rimborso completo entro 14 giorni dall'acquisto se riscontrerai nell'auto avrà il difetto segnalato sul forum di Quattroruote e che, ad oggi, non viene gestito da Suzuki.

Anch'io avevo preso in considerazione la Hyundai i10 ma l'abitabilità della Ignis é superiore. In particolare i sedili posteriori scorrevoli della Ignis sono comodissimi per ingrandire di molto il bagagliaio all'occorrenza.

 

[larko]

Ciao, io se fossi in te Larko andrei dal concessionario Suzuki dicendo che firmi eventuale contratto d'acquisto solo se inseriscono chiaramente clausula per diritto di recesso e rimborso completo entro 14 giorni dall'acquisto se riscontrerai nell'auto avrà il difetto segnalato sul forum di Quattroruote e che, ad oggi, non viene gestito da Suzuki.

In concessionario Suzuki ci andrò prima o poi a vedere anche la Swift e Jimny, ma non trattandosi di vendita a distanza dubito che mi concedano la possiblità di recesso entro 14 giorni solo perché sono interessato al modello.