La convenienza dell'elettrico

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Non sarà difficile ma sicuramente innesca polemiche a non finire da parte di chi non ha l'auto elettrica oppure non ha proprio l'auto. La tassazione in base alla strada percorsa (o al limite una tassa di possesso annuale più alta che per le termiche) porta sicuramente polemiche inferiori.

In Texas stanno valutando una tassa ad hoc per recuperare un po' di gettito fiscale:
https://www.quattroruote.it/news/bu..._superbollo_annuale_da_circa_200_dollari.html
Comunque le elettriche utilizzano le strade al pari delle auto tradizionali quindi un po' di contributo alla manutenzione non è fuori luogo.

 

[agricolo]

le elettriche utilizzano le strade al pari delle auto tradizionali

...anzi, sono più pesanti e hanno le ruote più larghe......

 

[ottovalvole]

OT ma non potevo farne a meno, troppo divertente

 

[pilistation]

...anzi, sono più pesanti e hanno le ruote più larghe......

ehm no, sono più strette per aumentare l'autonomia.

E per il peso dipende dal modello, una Model 3 pesa esattamente come una Serie 3 o una Giulia con pari ruote motrici (a secco).

 

[agricolo]

sono più strette per aumentare l'autonomia.

Solo quelle della i3.

 

[renatom]

ehm no, sono più strette per aumentare l'autonomia.

E per il peso dipende dal modello, una Model 3 pesa esattamente come una Serie 3 o una Giulia con pari ruote motrici (a secco).

se prendi la stessa auto, versione termica ed elettrica ci sono sempre diverse centinaia di kg in più sull'elettrica.
D'altronde, allo stato attuale della tecnologia, grosso modo, per fare 100 km di autonomia, servono 120 kg di batterie.

 

[zinzanbr_]

Imho a livello di gomme non c'è chissà che differenza.
Mi sembra che modelli come la Zoe e la Leaf abbiano gommature del tutto paragonabili alle vetture termiche di pari segmento.
Idem per Tesla e le altre elettriche di fascia alta,se paragonate alle gomme di grandi berline e grandi Suv siamo li.

Anche a livello di peso mi sa che la differenza è più marcata sui modelli piccoli,li forse una piccola elettrica pesa effettivamente di più rispetto a una termica.
Ma andando più su su vetture grandi si parla comunque di masse importanti anche per i modelli con motore termico.

 

[Telegram]

Che le elettriche pesino di più, di meno o uguale, il concetto cambia poco: utilizzando le strade al pari delle altre auto, è giusto che ne contribuiscano al mantenimento. Altro che niente bollo per cinque anni o addirittura a vita.

 

[ottovalvole]

Che le elettriche pesino di più, di meno o uguale, il concetto cambia poco: utilizzando le strade al pari delle altre auto, è giusto che ne contribuiscano al mantenimento. Altro che niente bollo per cinque anni o addirittura a vita.

non rubarmi le idee

 

[Bauscia]

Che le elettriche pesino di più, di meno o uguale, il concetto cambia poco: utilizzando le strade al pari delle altre auto, è giusto che ne contribuiscano al mantenimento. Altro che niente bollo per cinque anni o addirittura a vita.

magari, "5 anni" e "a vita", per un'auto a pile, son sinonimi

 

[cuorern]

Rispolvero il topic inserendo il link con cui viene diffusa una ricerca del JRC di Ispra (centro di ricerca EU nel Varesino, un fiore all'occhiello che attira ricercatori da ogni parte del mondo):

Il titolo è molto "crudo", sicuramente sensazionalistico, però l'articolo spiega molto bene che il mix di sorgenti energetiche è un parametro fondamentale, al pari dello smaltimento, per giudicare l'impatto totale di un veicolo elettrico.

La classifica che il centro ricerche ha stilato, porta a osservare che in Europa, incredibilmente, è il veicolo alimentato a gasolio a risultare come più sostenibile e meno impattante per l'ambiente!

https://www.formulapassion.it/autom...sioni-inquinamento-diesel-benzina-577889.html

 

[agricolo]

Rispolvero il topic inserendo il link con cui viene diffusa una ricerca del JRC di Ispra (centro di ricerca EU nel Varesino, un fiore all'occhiello che attira ricercatori da ogni parte del mondo):

Il titolo è molto "crudo", sicuramente sensazionalistico, però l'articolo spiega molto bene che il mix di sorgenti energetiche è un parametro fondamentale, al pari dello smaltimento, per giudicare l'impatto totale di un veicolo elettrico.

La classifica che il centro ricerche ha stilato, porta a osservare che in Europa, incredibilmente, è il veicolo alimentato a gasolio a risultare come più sostenibile e meno impattante per l'ambiente!

https://www.formulapassion.it/autom...sioni-inquinamento-diesel-benzina-577889.html

Ho trovato particolarmente interessante questa parte:

Al tema dell’inquinamento atmosferico va poi aggiunto quello dell’inquinamento elettromagnetico: bisogna valutare se le radiazioni elettromagnetiche possano creare pericolose interferenze, magari con i pacemaker o con i sistemi di guida autonoma, e proprio in questo senso va ricordato che il vicedirettore dell’Unità di trasporto sostenibile Centro di ricerca JRC di Ispra ha affermato che in uno scenario con milioni di auto elettriche i campi magnetici generati nei parcheggi o nelle aree di ricarica potrebbero determinare pericoli per i passanti e i residenti.​

Il problema dell'inquinamento elettromagnetico è già stato segnalato anche qui sul forum, ma credo che sia la prima volta che ne parla uno studio ufficiale, sia pure in forma di possibile evenienza senza citare numeri. Detto tra quattro amici al bar ha un peso, se viene dal JRC è tutto un altro discorso. E non è un problema da poco, direi.

 

[cuorern]

Io, personalmente, non ho capito la demonizzazione del gasolio (sarebbe stato da demonizzare il gruppo VAG e tutti gli altri marchi coinvolti).

E, se possibile, capisco ancora meno la "corsa generalizzata all'elettrico" che pare non aver fine tra governi statali, continentali, locali...

Mi sembra di percepire chiaramente un distacco, uno scollamento che tanti altri (soprattutto chi ci governa, a vari livelli) non solo non percepiscono ma nemmeno immaginano.

In tutto questo va bene il progresso e il muoversi per "salti" ma gli obblighi e gli editti non hanno mai portato grossi risultati ma soprattutto, scadendo nel più "becero" qualunquismo (ma che qui ha un gran fondo di verità), non ci sono soldi alla base perchè il movimento "giri da solo"!

 

[1o100]

Annuncio del presidente Joe Biden dalla Casa Bianca, accordo raggiunto con le case automobilistiche in USA nel 2030, il 50 % saranno auto, camion ecc, elettriche o emissioni zero.
Saranno create tutte le strutture per le ricariche e incentivate le aziende per questa transizione.

Inutile dire che noi italiani siamo ancora in "alto mare" e perderemo anche questo "treno" per sviluppare il nostro paese e l'industria, gli altri passano ai fatti e saremo costretti come al solito a rincorrere.
Poi il settore auto in Italia oramai è in mano ai francesi, a noi resteranno solo le briciole.

 

[zinzanbr_]

Annuncio del presidente Joe Biden dalla Casa Bianca, accordo raggiunto con le case automobilistiche in USA nel 2030, il 50 % saranno auto, camion ecc, elettriche o emissioni zero.

50% dei veicoli prodotti o dei veicoli circolanti?
Non ci credo lo stesso,è solo per capire quanto è ottimistica la previsione.