Incidenti e sequestro dei mezzi

[pilistation]

Tavanata interstellare che non ho visto in nessun'altra parte al mondo, al di fuori di qualche demenziale paese "nordico" che sono in 4 gatti.

Si vede che non hai mai attraversato Torino in ciclabile all'ora di punta, si litiga pure tra bici tra chi è a passeggio e chi deve andare a lavorare, in corso mediterraneo/piazza statuto c'è la coda di bici al semaforo e capita pure di dover saltare un giro.

Probabilmente a stare in coda in macchina a guardare il telefono non ce ne si rende conto.

 

[CitWeb2]

Ma è logico che ci sia un traffico di biciclette se fai passare il messaggio che "hai fatto le ciclabili". La realtà è che hai fatto delle trappole. Gli amici in Municipio dovrebbero farsi un giro in Cina per imparare come si fa a non mischiare pere con le mele e poi piangere sulla marmellata.

 

[ALGEPA]

Le corsi ciclabili però non sono una prerogativa inventata da noi , esistono ovunque, poi si può discutere se non siano pericolose nel caso in cui il traffico è promiscuo ma se si viaggia un poco in tutto il mondo si vedono facilmente

 

[ACE_75]

E infatti non è una ciclabile, è un'indicazione che il controviale è ad uso promiscuo con priorità ai velocipedi.
Esattamente come le corsie per mezzi pubblici ad uso promiscuo, non è che siccome si fermano ad ogni fermata el bus (chissà perchè lo faranno), è un pericolo o un ostacolo per l'automobilista.

E da questi malintesi nasce il problema di integrazione tra i vari tipi di veicoli.

Quando sono su Corso Orbassano (no ciclabili) che sto andando in bici a lavoro a 35km/h e le auto sono tutte piantate a 5km/h, aspetto o supero dove è possibile, e guarda un po... lo faccio senza colpire le auto, e senza strombazzare o imprecare.

E non passo neanche col rosso, dato che su 70 minuti di viaggio, non è mettercene 65 che mi cambia la giornata.

Non c'è bisogno di nessuna striscia per dire che è ad uso promiscuo: lo era già prima senza strisce.
Comunque chiamala come vuoi, il succo non cambia: auto e bici così vicine NO BUONO, soprattutto in una città caotica come Torino.

 

[ACE_75]

A parte che non si sa nulla di questo incidente drammatico, se non che di mezzo c'è una bici con un bambino di 7 anni, ma li quindi è una corsia ciclabile , o sbaglio?

Non era una ciclabile: era un controviale dove passano bici e auto. Non hanno detto se la bicicletta seguiva il senso di marcia dell'auto o se invece si sono scontrati a un incrocio.

In entrambi i casi ripeto che E' MOLTO PROBABILE che auto e bici si scontrino in strade strette come quelle. Succede di continuo: ogni tanto finisce con una strisciata, ogni tanto con il morto. e vabbè, che vuoi che sia. Intanto i soldi europei se li son presi, è quello che conta.

 

[ALGEPA]

Non era una ciclabile: era un controviale dove passano bici e auto. Non hanno detto se la bicicletta seguiva il senso di marcia dell'auto o se invece si sono scontrati a un incrocio.

In entrambi i casi ripeto che E' MOLTO PROBABILE che auto e bici si scontrino in strade strette come quelle. Succede di continuo: ogni tanto finisce con una strisciata, ogni tanto con il morto. e vabbè, che vuoi che sia. Intanto i soldi europei se li son presi, è quello che conta.

Non discuto la bontà o meno della soluzione dico solo che non è che se la sono inventata in alcuni comuni italiani , è uno soluzione che si trova in tantissime città Europee e mondiali

 

[ROVIGOLAW1]

...fratture....oltre 30 gg di prognosi...lesioni gravi....reato procedibile d'Ufficio...

le lesioni colpose "stradali" gravi e gravissime (art.590 bis c.p.) attualmente sono procedibili a querela, salvo ci siano aggravanti, es. guidatore in stato di ebbrezza, senza la prescritta patente, in stato di alterazione psicofisica conseguente l'assunzione di sostanza stupefacenti, veicolo senza copertura RCA (modifiche apportate dal d.lvo 150/2022, riforma Cartabia, Legge 138/2023 e legge 177/2024).
Casi in cui si procede d'ufficio.

Si potrebbero applicare sanzioni al legislatore che cambia le regole di continuo.

Per il resto, mi riprometto spesso di non girare più in bici, troppe probabilità di farsi male. Ma alla fine...ci casco perché fa comodo

 

[albert56]

Per il resto, mi riprometto spesso di non girare più in bici, troppe probabilità di farsi male. Ma alla fine...ci casco perché fa comodo

Io invece ci ho proprio rinunciato, sarà perchè, da pensionato, ho più tempo a disposizione...