Tra meno di un'anno mi scade il leasing sulla CTS-V (gia' mi chiamano in continuazione con offerte varie, mi annullerebbero le rate finali se prendo qualcos'altro con loro, ovviamente GM).
Mia moglie si e' definitivamente convinta verso una sportiva pura, con mia sorppresa mi ha detto piu' di un paio di volte che le piace la Corvette nuova (ne affitteremo una per vedere "l'effetto che fa")
Budget sotto i 150 (molto sotto) prendo anche in considerazione rientri leasing o usato relativamente fresco.
Escluse le Porsche, non me le nominate. Il mio amico Maranello-mobile munito mi vuole convincere a fare lo sforzicino per entrare "nel club", mi piacerebbe tanto ma devo restare con i piedi per terra (acquisto e manutenzione)...i sogni forse debbono restare tali.
Cadidate molto papabili: Mustang GT500 o l'update del top di gamma Camaro (previsto per il prossimo anno) da 755 CV (non so se si chiamera' Z/28 o sara' semplicemente l'upgrade della ZL1) o la Vette. Value for the money imbattibile senza alcun complesso di inferiorita' anche a confronto di auto ben piu' costose.
I miei "colleghi" di Cadillac V Club cercano di spingermi verso la Vette (abbiamo gia' 3 Corvettari tra di noi)
Non mi dispiace come linea la M8 (il doppio rene ancora si mantiene, piu' o meno, nei limiti della decenza) ma e' davvero enorme, in pratica non mi cambia molto rispetto a quello che gia' guido anche se a 4 porte, e' persino piu' pesante della mia.
Cadillac ha in cantiere una sportiva su base Vette ma sicuramente non arrivera' prima della fine leasing.
Alternative un po' "fuori dal coro"
Lexus LC....non potentissima ma favolosa come linea e qualita' generale.
Una delle ultime Viper...future classic, da comprare e conservare.
Ho sempre subito il fascino Aston, rientrerebbe nel budget (ovviamente usata) ma mi spaventano i costi di gestione.
Sara' vecchiotta ma a me piu' la vedo piu' mi piace la F-Type....la R rientra pure comodamente in budget, deve essere un bel giocattolino.
Tirata in testa a poco prezzo, perche' no, una delle ultime Maserati Gran Turismo..a me piace, ed ha il plus del motore Ferrari...certo latita un po' prestazionalmente rispetto all''hardware di cui sopra ma non vado in pista....
Fino ad oggi la mogliera mi ha chiesto....che vuoi fare con la macchina?? Vuoi trovare un pronta consegna da qualche parte in estate e ci facciamo in viaggetto attraverso l'America come l'anno scorso?? Ci ha preso gusto LOL
La scelta tra esotica o GT relativamente comoda si intreccia pure con il programma che abbiamo di cambiare casa se troviamo quello che fa per noi....ovvero se torno alla classica villetta con garage e spiazzo (o garage per 3 auto), la scelta verso l'esotica e' molto piu' facile perche' prenderei una vettura daily driver in quel caso.
Sbizzarritevi con commenti e consigli, tanto c'e' tempo.
Mia moglie si e' definitivamente convinta verso una sportiva pura, con mia sorppresa mi ha detto piu' di un paio di volte che le piace la Corvette nuova (ne affitteremo una per vedere "l'effetto che fa")
Budget sotto i 150 (molto sotto) prendo anche in considerazione rientri leasing o usato relativamente fresco.
Escluse le Porsche, non me le nominate. Il mio amico Maranello-mobile munito mi vuole convincere a fare lo sforzicino per entrare "nel club", mi piacerebbe tanto ma devo restare con i piedi per terra (acquisto e manutenzione)...i sogni forse debbono restare tali.
Cadidate molto papabili: Mustang GT500 o l'update del top di gamma Camaro (previsto per il prossimo anno) da 755 CV (non so se si chiamera' Z/28 o sara' semplicemente l'upgrade della ZL1) o la Vette. Value for the money imbattibile senza alcun complesso di inferiorita' anche a confronto di auto ben piu' costose.
I miei "colleghi" di Cadillac V Club cercano di spingermi verso la Vette (abbiamo gia' 3 Corvettari tra di noi)
Non mi dispiace come linea la M8 (il doppio rene ancora si mantiene, piu' o meno, nei limiti della decenza) ma e' davvero enorme, in pratica non mi cambia molto rispetto a quello che gia' guido anche se a 4 porte, e' persino piu' pesante della mia.
Cadillac ha in cantiere una sportiva su base Vette ma sicuramente non arrivera' prima della fine leasing.
Alternative un po' "fuori dal coro"
Lexus LC....non potentissima ma favolosa come linea e qualita' generale.
Una delle ultime Viper...future classic, da comprare e conservare.
Ho sempre subito il fascino Aston, rientrerebbe nel budget (ovviamente usata) ma mi spaventano i costi di gestione.
Sara' vecchiotta ma a me piu' la vedo piu' mi piace la F-Type....la R rientra pure comodamente in budget, deve essere un bel giocattolino.
Tirata in testa a poco prezzo, perche' no, una delle ultime Maserati Gran Turismo..a me piace, ed ha il plus del motore Ferrari...certo latita un po' prestazionalmente rispetto all''hardware di cui sopra ma non vado in pista....
Fino ad oggi la mogliera mi ha chiesto....che vuoi fare con la macchina?? Vuoi trovare un pronta consegna da qualche parte in estate e ci facciamo in viaggetto attraverso l'America come l'anno scorso?? Ci ha preso gusto LOL
La scelta tra esotica o GT relativamente comoda si intreccia pure con il programma che abbiamo di cambiare casa se troviamo quello che fa per noi....ovvero se torno alla classica villetta con garage e spiazzo (o garage per 3 auto), la scelta verso l'esotica e' molto piu' facile perche' prenderei una vettura daily driver in quel caso.
Sbizzarritevi con commenti e consigli, tanto c'e' tempo.
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