<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite gruppo DR in aumento | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Vendite gruppo DR in aumento

Sono dell'idea che se DR decidesse di produrre "veramente" in Italia una vettura, e non cambiarci solo i loghi e il paraurti anteriore, l'azienda durerebbe molto poco, e non lo auguro a nessuno.
Con le leggi economiche attuali, sì. Ma meglio diversificare, magari una F35 e/o una EVO4 sarebbe saggio produrle in Italia. Forse evo4 avrebbe molto più senso visto il centro Jac a Torino.
 
Comprendo..
Invece hai o pensi di comprare una evo/dr4 da mettere in garage?

Assolutamente no, o meglio, non al prezzo al quale vengono proposte in Italia.

Sono abbastanza contrario alle piattaforme con motore trasversale e trazione anteriore, lo posso accettare solo se compro una citycar da massimo 10000€.
Per me l'auto è prima di tutto emozione e feeling (anche con solo 50cv).

Poi faccio di necessità virtù e la uso anche per andare lavorare.
 
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Assolutamente no, o meglio, non al prezzo al quale vengono proposte in Italia.

Sono abbastanza contrario alle piattaforme con motore trasversale e trazione anteriore, lo posso accettare solo se compro una citycar da massimo 10000€.
Per me l'auto è prima di tutto emozione e feeling (anche con solo 50cv).

Poi faccio di necessità virtù e la uso anche per andare lavorare.
Quindi o punti a una youngtimer o a un'alfa o a una Twingo o a un'elettrica oppure la Jac paga bene
 
@pilistation per curiosità, perché dici "... non al prezzo che vengono proposte in Italia..."?
Ho solo un riferimento, la Chery equivalente a una dr5/evo5 costa circa 7000 euro invece dei circa 14000. Solo che in Italia iva e tasse varie son alte, la vettura è stata soggetta alle procedure di omologazione e, ovviamente, la dr ci deve fare margine e non può venderla certamente al prezzo della casa madre. Comunque se vuole davvero crescere come marca, dovrebbe importare la dr3 aggiornata, importare la 5 awd se ancora esiste e forse anche la F35 awd avrebbe spazio. Probabilmente basterebbe solo cambiare la parte di infotainment per avere risultati analoghi.
 
a livello omologativo non c'è da aggiornare nulla, il china ncap è un copia e incolla dell'euro ncap.

Devono solo fare il libretto del primo esemplare importato (circa 4000€) e poi immatricolare tutte le successive al costo di una qualsiasi auto prodotta in Italia
 
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