<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Peccato avere la patente | Il Forum di Quattroruote

Peccato avere la patente

bisognerebbe sapere quanto prendono all'ora per ogni guida per mantenerla, non ho letto niente nell'articolo...

Alla fine secondo me è una idea carina che può spingere gli allievi a migliorarsi per raggiungere il "premio" :)

Un premio. Da circa un paio d’anni, la sportiva, equipaggiata con un motore a benzina di 1.750 litri da 240 CV, è entrata a far parte della flotta di vetture della ditta. Si può guidare solo il sabato, ma non è destinata a tutti gli allievi: “Solo quelli più preparati ed educati al volante possono guidarla”, ci spiega Enzo, il titolare. “L’auto è a disposizione per un giro gratuito di un’ora, che comprende anche l’autostrada”. Un’operazione d’immagine, ma anche un premio per i ragazzi più meritevoli, che possono saggiare le prestazioni della sportiva, “ma pur sempre rispettando i limiti”, precisa. Del resto, “la modalità di guida è impostata in Natural, e non in Dynamic o in Race”.
 
bah....... l'apoteosi del controsenso, poter guidare una sportiva da 240 cavalli col foglio rosa.

Però con l'istruttore affianco e i doppi comandi.
Meno rischioso rispetto a guidare la macchina dei genitori con uno di loro affianco ma senza doppi comandi.
Io onestamente pensavo che ormai ci avessero messo una pezza alla discrepanza tra quello che si può guidare col foglio rosa e quello che si può guidare con la patente durante il primo anno ma effettivamente sarebbe stato troppo logico.
 
io feci la scuola guida con un mio amico d'infanzia che non riusciva a partire neanche con la panda, figuriamoci se gli mettevi in mano una 4C :)
 
Qui da me le autoscuole si sono ridimensionate di brutto.
Prima erano tutte Gold diesel recenti.
Adesso Polo,Citroen C3,Panda e ho visto anche una 500.
Mi sfugge il senso di usare una vettura 3 porte visto che,almeno ai miei tempi,si caricavano 3 allievi per volta e si facevano guidare a turno.
 
bisognerebbe sapere quanto prendono all'ora per ogni guida per mantenerla, non ho letto niente nell'articolo...

La 4C non è un'auto molto costosa da mantenere, il motore è quello della Giulietta Veloce (quella vera a benzina, non quella in vendita negli ultimi tempi diesel), il 1750 turbo: non ha consumi stratosferici (considerato anche che l'auto è molto leggera e per strada non puoi certo tirarla) e il bollo è quello di un'auto da 240cv, quindi non paga nemmeno il superbollo.
 
io feci la scuola guida con un mio amico d'infanzia che non riusciva a partire neanche con la panda, figuriamoci se gli mettevi in mano una 4C :)

Cambio doppia frizione, per partire dovrebbe partire :emoji_fingers_crossed::emoji_grin::emoji_grin:
Semmai il problema potrebbe essere fare eventuali manovre, perché a bassissima velocità ci vogliono dei bei muscoli a girare il volante (non assistito).
 
Cambio doppia frizione, per partire dovrebbe partire :emoji_fingers_crossed::emoji_grin::emoji_grin:
Semmai il problema potrebbe essere fare eventuali manovre, perché a bassissima velocità ci vogliono dei bei muscoli a girare il volante (non assistito).

lascia stare, non era neanche capace a fare 10 metri di retromarcia, e secondo me non lo è neanche adesso ahah
 
bisognerebbe sapere quanto prendono all'ora per ogni guida per mantenerla, non ho letto niente nell'articolo...

Se non ho letto male si tratta di guide gratuite offerte come premio per gli allievi migliori (poi sicuramente quel gratuite vorrà dire che pagano tutti qualcosa spalmato sui costi per prendere la patente).
E dice anche che la guidano pure il titolare dell'autoscuola e la moglie.
Imho semplicemente il titolare ha messo a disposizione dell'autoscuola la sua auto personale.
A essere proprio maliziosi si potrebbe pensare che l'abbia fatto perchè se non passa come vettura personale ma come mezzo di lavoro gli conviene...
 
Semmai il problema potrebbe essere fare eventuali manovre, perché a bassissima velocità ci vogliono dei bei muscoli a girare il volante (non assistito).

Effettivamente ci ho pensato anch'io.
Lo sterzo della 4C è stato definito dai tester di Qr molto pesante e diretto (non vorrei scrivere una vaccata ma mi pare addirittura di aver letto che a velocità sostenute è difficile tenere una traiettoria perfettamente dritta).
Insomma nulla di quello che sarebbe ideale per un neopatentato.

Per me di manovre non gliene fanno fare proprio,una toccatina in parcheggio potrebbe costare molto cara e poi così bassa e larga...
 
Provata solo in pista, ma per diversi giri, quindi un po' la conosco (e la amo tanto): da fermo lo sterzo è faticosissimo da girare, poi appena acquisti un po' di velocità non è affatto pesante, ma rimane molto diretto. Non essendo filtrato, risente molto delle asperità della strada e va tenuto ben saldo, altrimenti l'auto ti porta in giro. Diciamo che non fa male per un neopatentato imparare che il volante si tiene con le 2 mani e si deve stare concentrati :emoji_slight_smile:

Credo anch'io non faranno manovre, ma da fermi dovranno pure partire...
A parte questo: la visibilità posteriore non esiste e seduto lì dentro posso dirvi che la Giulia che avevo davanti a me in corsia box sembrava alta quanto un camion :emoji_scream_cat:

Effettivamente ci ho pensato anch'io.
Lo sterzo della 4C è stato definito dai tester di Qr molto pesante e diretto (non vorrei scrivere una vaccata ma mi pare addirittura di aver letto che a velocità sostenute è difficile tenere una traiettoria perfettamente dritta).
Insomma nulla di quello che sarebbe ideale per un neopatentato.

Per me di manovre non gliene fanno fare proprio,una toccatina in parcheggio potrebbe costare molto cara e poi così bassa e larga...
 
Qui da me le autoscuole si sono ridimensionate di brutto.
Prima erano tutte Gold diesel recenti.
Adesso Polo,Citroen C3,Panda e ho visto anche una 500.
Mi sfugge il senso di usare una vettura 3 porte visto che,almeno ai miei tempi,si caricavano 3 allievi per volta e si facevano guidare a turno.
il covid ha rivoluzionato tutto
 
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