Come la 33, peccava un pò di qualità. Meccanicamente era uno spettacolo. A livello estetico, per chi era appassionato di auto, si vedeva da lontano che era una Giulietta 77. Personalmente, le ho sempre preferito la sorella maggiore Alfa 90.Pezzo raro anche perché all'epoca erano un po' problematiche.
L'aveva presa usata un mio compaesano e qualche tempo dopo gli chiesi come andava.
Mi disse:- bene, salvo che si accendono spesso spie a caso.
mesi dopo lo vidi con un'altra auto. Gli chiesi che fine avesse fatto la 75. "Stavolta la spia non era fasulla ed ho fuso il motore ..."
A me esteticamente non ha mai convinto con quel terzo volume che spezzava il cuneo della Giullietta.
non vorrei sbagliarmi ma se ben ricordo da noi esisteva la versione con faro rettangolare della medesima. Sicuramente li aveva la Taunus coupe del padre di un mio amico di gioventù (con cui ovviamente circolava lui).
Ero l'addetto alla fabbricazione delle cappelliere, le facevano vicino casa.
Sta decisamente meglio con i fari quadrati, che erano destinati alle versioni più lussuose.non vorrei sbagliarmi ma se ben ricordo da noi esisteva la versione con faro rettangolare della medesima. Sicuramente li aveva la Taunus coupe del padre di un mio amico di gioventù (con cui ovviamente circolava lui).
[EDIT] infatti:
Veramente bellissima! Più anni 70 di così, non si può.L'aveva identica un vicino di casa, versione GXL con tetto in vinile.
Molto elegante.
