Elettriche: aumentare l'autonomia peggiora le emissioni

[capnord_1717172064]

Più che una goccia, una fetta minoritaria, a cui devi sommare l'indotto, chiaro che senza un piano energetico globale, intendo per tutti i settori e paesi non ottieni nulla. Ma se tutti iniziamo con il qualunquismo che devono iniziare prima gli altri, non ci allontaneremo dal baratro del global warming. Esempio semplice, una amica che abita vicino a me, l'altra domenica correva pico prima di pranzo a prendere due cosette al supermercato. Partiva con la sua doblò diesel, invece di fare 30m a piedi, facendone centinaia in auto essendo partita da un senso unico e dovendo circumnavigare tutto l'isolato. A parte il danno al motore, il consumo, ma ci ha messo pure di più per prendere qualche etto di cibo. Io faccio 6km/die a piedi e sento i motori delle auto che incontro, tutte su di giri su marce basse e piede giù sin sotto al semaforo rosso o allo stop. E relativo consumo di combustibile, freni, gomme e meccanica. Sono gli stessi che si lamentano dei costi alla pompa, che prendono gomme scadenti per risparmiare e che lesinano sulla manutenzione. Come la figura manzoniana dell'assalto al forno delle grucce. Tutti si lagnano ma chi è causa del suo mal, pianga sé stesso. Peccato per i nostri figli che, al solito, raccoglieranno l'infausta eredità.

PS
Sai cosa inizia a frullarmi in testa: che tutto stò cancan intorno all'auto elettrica serva a distogliere l'attenzione da problemi ben più grossi.....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ora, intanto con autobus eviti la perdita di tempo e soldi del parcheggio, quindi non è detto che si dilatino i tempi. Con un modello di mobilità condivisa o cumulativa, corsie preferenziali ed accessi riservati ai centri storici, probabilmente si risparmierebbe anche tempo. Come accade da decenni nelle grandi città.

Peccato che io per raggiungere la città in bus io ci metta 45 Minuti-1 Ora (persino dei miei amici-conoscenti si sono meravigliati di ciò). Mio cugino persino si prendeva le multe sulle strisce blu (pur avendo un'auto a GPL, considerata auto ecologica se avesse fatto fare i permessi) proprio per essersi stufato di metterci così tanto. E lui non è che abiti proprio in centro al Paese dove viviamo.

 

[ALGEPA]

Peccato che io per raggiungere la città in bus io ci metta 45 Minuti-1 Ora (persino dei miei amici-conoscenti si sono meravigliati di ciò). Mio cugino persino si prendeva le multe sulle strisce blu (pur avendo un'auto a GPL, considerata auto ecologica se avesse fatto fare i permessi) proprio per essersi stufato di metterci così tanto. E lui non è che abiti proprio in centro al Paese dove viviamo.

Io non voglio sempre andare OT ma la questione è un altra a mio avviso , ovvero capire il perché si deve andare in città

 

[Vittorio]

Infatti, ma per dimostrare che con i motori a scoppio fatico ad avere una soluzione unica per autostrada e città. Mentre con auto elettrica no, e potrei ridurre il parco mezzi.

In città bisognerebbe girare con i mezzi pubblici. COVID permettendo.

 

[Vittorio]

Peccato che l'autobus, se si è fuori città, ci metta troppo.

Concordo. L'autobus non è assolutamente proponibile in certe realtà, per esempio abito nell'hinterland di Milano e per raggiungere i comune dove lavoro che è a qualche decina di chilometri da casa mia, con i mezzi ci metterei 3 ore contro i 25 min in auto (l'azienda ha il parcheggio privato), poiché la maggior parte delle linee pubbliche sono radiali, vanno bene da periferia verso il centro, ma sono praticamente inesistenti le comunicazioni pubbliche circolari. Per cui nulla potrà, a breve, sostituire l'auto.

 

[Vittorio]

Anche io ho 3 auto e una moto, ma ne guido solo una alla volta

 

[renatom]

Tanto per dire che non sono contrario per principio, se mi mettono una segmento B con 40 kWh di batterie, a 15000 €, quando dobbiamo cambiare la macchina di mi mia moglie, ci pensiamo.
Ma, appunto, con le batterie al litio, secondo me, non si va.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Io non voglio sempre andare OT ma la questione è un altra a mio avviso , ovvero capire il perché si deve andare in città

Andava a Scuola. Io 7 anni fa andavo a fare un tirocinio ed era all'altro capo della Città servito dalla SS62. Se avessi usato l'Autobus ci avrei messo più un'Ora. In Città ormai si va per esempio a prendere cose (tipo DVD o altro) che non trovi in provincia. Se io ricominciassi a collezionare fumetti e manga e vorrei andare in una fumetteria, dovrei andare a Parma o a Fidenza (e non è che quest'ultima sia vicinissima a dove abito).

 

[eta*beta]

PS
Sai cosa inizia a frullarmi in testa: che tutto stò cancan intorno all'auto elettrica serva a distogliere l'attenzione da problemi ben più grossi.....

Il problema ben più grosso, o per dirla meglio, pressante si chiama global warming, basta leggere i dati.

 

[Ripeps53]

Se io ricominciassi a collezionare fumetti e manga e vorrei andare in una fumetteria, dovrei andare a Parma o a Fidenza (e non è che quest'ultima sia vicinissima a dove abit

Comprali in internet, ma ci sarà sempre un corriere col furgone chilometrato Diesel che te li dovrà consegnare.

 

[Segrafan]

Concordo. L'autobus non è assolutamente proponibile in certe realtà, per esempio abito nell'hinterland di Milano e per raggiungere i comune dove lavoro che è a qualche decina di chilometri da casa mia, con i mezzi ci metterei 3 ore contro i 25 min in auto (l'azienda ha il parcheggio privato), poiché la maggior parte delle linee pubbliche sono radiali, vanno bene da periferia verso il centro, ma sono praticamente inesistenti le comunicazioni pubbliche circolari. Per cui nulla potrà, a breve, sostituire l'auto.

Sono d'accordo, nel breve no, ma nel medio/lungo sì.
Faccio il Nostradamus...l'obbligo di auto elettrica (o meglio, il divieto di auto termica) ci metterà in crisi con gli spostamenti. Questo, unito alla spinta fortissima del Covid che ci sarà in questi anni, farà sì che lo smartworking diventerà la prassi per tutti quei lavori che non richiedono strettamente la presenza. Lavoreremo tranquillamente per aziende distanti anche 300 km da casa nostra, e a quel punto usciremo dai nostri paesi solo per andare a fare la spesa e per la gita del weekend. L'unica auto che servirà in famiglia (elettrica a basso chilowattaggio tipo Dacia Spring) è per (forse) accompagnare i bambini a scuola, fare la spesa un paio di volte a settimana e raggiungere qualche località vicina dove non arrivi il trasporto pubblico. Per le lunghe percorrenze ci saranno treni, sharing/noleggi nazionali e (forse) aerei (ma quelli elettrici no???). Si ripopoleranno i paesi, si ridurranno molto il pendolarismo e le ore di punta. Nelle città si prediligeranno le attività vicine alla propria abitazione (15 minutes cities), per il resto c'è e ci sarà sempre più Amazon.
Giusto? Sbagliato? Chi lo sa???

 

[Ripeps53]

a quel punto usciremo dai nostri paesi solo per andare a fare la spesa

Perché uscire a fare la spesa? La puoi ordinare online con consegna a casa comodamente.
Ci trasformeremo in zombie, con il collo proteso verso lo schermo del computer e il tono muscolare di un bradipo.

 

[streak]

Ci trasformeremo in zombie, con il collo proteso verso lo schermo del computer e il tono muscolare di un bradipo.

Se uno proprio se le va a cercare...
Lavoro in casa da parecchi anni ormai, ma a fare la spesa ci vado a piedi e...
...e ieri mi sono fatto oltre 21 km di nordic walking!
A 53 anni ho il fisico di un 25enne sportivo. Altro che tono muscolare di un bradipo!

 

[capnord_1717172064]

Il problema ben più grosso, o per dirla meglio, pressante si chiama global warming, basta leggere i dati.

Già, e vogliono farci credere che si risolverà se andiamo tutti a pile.

 

[Vittorio]

Se uno proprio se le va a cercare...
Lavoro in casa da parecchi anni ormai, ma a fare la spesa ci vado a piedi e...
...e ieri mi sono fatto oltre 21 km di nordic walking!
A 53 anni ho il fisico di un 25enne sportivo. Altro che tono muscolare di un bradipo!

I punti di vista soggettivi, non sono rappresentativi, non tutti possono né andare a piedi a fare la spesa e nemmeno adottare lo "smartworking" per cui il problema rimane.