<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico.... | Page 21 | Il Forum di Quattroruote

Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico....

Ritenta :D

(ma come fai a inventartele cosí grosse? : )

Per dare energia a tutto il mondo sarebbe sufficiente ricoprire di pannelli fotovoltaici il 2% del deserto del Sahara (un’area pari al Portogallo): l’irraggiamento solare del Nord Africa è infatti 3 volte superiore alla media europea. Per soddisfare il fabbisogno dell’Europa basterebbe lo 0,3%. Una porzione relativamente piccola, se si considera che nel mondo si consumano ogni anno oltre 20 mila terawattora (un milione di milioni di wattora) di energia elettrica, di cui circa 3. 200 in Europa (vedi dati).

https://www.google.com/amp/s/www.fo...ari-servono-per-dare-energia-a-tutto-il-mondo

Esatto. E pensiamo anche a cosa significherebbe in termini geo-sociali rendere l'Africa un hub produttivo energetico ad alta tecnologia e specializzazione. Il problema grosso, più che economico è politico: una cosa del genere non potrebbe mai essere gestita dagli autoctoni, per una serie di motivi, per cui bisognerebbe tornare al colonialismo. Ma mi sa tanto che non sia più possibile.
 
E della Dacia Spring che ne pensate?
Se il prezzo sarà veramente di 12-13.000 €...
Con un'autonomia di 225 km, dovrebbe essere l'ideale per un utilizzo prevalentemente urbano.

Tra l'altro, al contrario di tante alte proposte economiche, è esteticamente abbastanza gradevole (e se lo dico io, che aborro le auto rialzate...)

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Beh, è una Sandero Stepway fotocopiata, quindi non è affatto male. Però 225 km sono troppo tirati, ne restano sì e no 160 utili, troppo pochi. E se li aumenti va su il peso, va su il prezzo e siamo punto e a capo.
 
Beh, è una Sandero Stepway fotocopiata, quindi non è affatto male. Però 225 km sono troppo tirati, ne restano sì e no 160 utili, troppo pochi. E se li aumenti va su il peso, va su il prezzo e siamo punto e a capo.

Per un utilizzo prevalentemente urbano (o comunque brevi percorsi), non sarebbero così tirati.
Per esempio, per me andrebbe benissimo per l'utilizzo che faccio della Micra.
 
la Dacia dovrei ricaricarla ogni 4-5 giorni ma a quel prezzo sarebbe un bel mezzo, la Zoe quanto costa e quanta autonomia ha? Questa ha qualcosa in comune con la Zoe?
 
E della Dacia Spring che ne pensate?
Se il prezzo sarà veramente di 12-13.000 €...
Con un'autonomia di 225 km, dovrebbe essere l'ideale per un utilizzo prevalentemente urbano.

Tra l'altro, al contrario di tante alte proposte economiche, è esteticamente abbastanza gradevole (e se lo dico io, che aborro le auto rialzate...)

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ne avevo parlato qualche pagina prima ma non posso che ricollegarmi a quanto dici tu, mi sembra un primo esempio di EV che potrebbe essere alla portata economica di molti ovviamente in quadro di utilizzo urbano o come seconda auto, salvo sempre poi dover avere la possibilità di avere un posto dove ricaricarla, comunque anche per via del peso contenuto e di uno spazio abbastanza abbondante per la categoria, in pratica è un segmento A , mi sembra un ottima proposta che potrebbe allargare il bacino di utenti di questo genere di vetture
 
Solito discorso, va bene ma non come auto tuttofare. Se in casa ce n'è un'altra, questa potrebbe essere interessante, se il prezzo fosse davvero quello.

Beh, mi sembra che di spazio ne abbia abbastanza per le esigenze più comuni.
Certo, non tuttofare come raggio d'azione. Non è certo un'auto da viaggio. Ma per fare la spesa, andare al lavoro, andare dal medico e accompagnare i figli a scuola, mi sembra che non gli manchi nulla.
 
Solito discorso, va bene ma non come auto tuttofare. Se in casa ce n'è un'altra, questa potrebbe essere interessante, se il prezzo fosse davvero quello.

questa potrebbe essere una sostituta ad una classica segmento A secondo me , ma ti da molto più spazio . Nel ciclo urbano, che credo è quello più interessante il riscontro con il Wltp è si 295, secondo me quindi realisticamente si potrebbe stare intorno ai 230/240 che credo per tanti vogliano dire una carica a settimana o giù di li .
Occorre poi effettivamente capire quanto il prezzo reale sarà quello ipotizzato, si parla di stare intorno ai 20.000 euro o anche qualcosa sotto che quindi con gli incentivi la portano ad un prezzo simile a quello di un segmento A ma con tanto di più, allora si che sarebbe concorrenziale, altrimenti se il prezzo è sensibilmente più alto il discorso cambia.
 
una citycar come la Panda ne più ne meno, se il prezzo è quello è molto molto vicino ad una comunissima termica, per uso cittadino è perfetta. Ovviamente chi pensa di viaggiare tanto non la prenderà in considerazione
 
E della Dacia Spring che ne pensate?
Se il prezzo sarà veramente di 12-13.000 €...
Con un'autonomia di 225 km, dovrebbe essere l'ideale per un utilizzo prevalentemente urbano.

Tra l'altro, al contrario di tante alte proposte economiche, è esteticamente abbastanza gradevole (e se lo dico io, che aborro le auto rialzate...)


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26,8 KWh: auto da città o piccola gita fuori porta.
In autostrada non ci puoi andare, se non per emergenza.
Comunque, potrebbe essere interessante, come seconda auto di famiglia, se il prezzo è ragionevole.
 
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