Buongiorno a tutti, mi sembra doveroso aggiornarvi circa gli ultimi sviluppi della vicenda.
Dopo aver appurato la necessità dei tre isofix, mi ero orientato sulla S-max.
Già una Titanium con il pack opzionale ha tutto quello che mi serve, chiamo il concessionario, ne trova una disponibile che mi va bene, manda il preventivo.
L'azienda lo approva, l'indomani mi reco di persona per chiudere, si scopre che:
- la vettura non è più disponibile
- non possono bloccare vetture in attesa della risposta della finanziaria, che potrebbe essere negativa
- andrebbe ordinata (90gg di attesa)
- siccome l'azienda (italiana) è neo costituita, occorre un garante. Io non posso esserlo perché dipendente dell'azienda stessa, la casa madre (austriaca) si offre a fare da garante, ma la finanziaria vuole una persona fisica e italiana.
Morale: se voglio la macchina l'unica è acquistarla (in contanti)!
Saluto e vado altrove. Torno in VW, mi informo per Touran. Non mi fa impazzire, ma può (a richiesta) avere la guida autonoma di livello 2 e ha i tre isofix, in rete se ne parla comunque bene.
Sorpresa: esiste il MY 2021, ma è configurabile a partire da fine novembre, per adesso si va ad esaurimento stock e non si possono ordinare. Mi cercano qualcosa in stock: nulla di nulla!
Vabbè, torniamo in Peugeot (ma cambio concessionario, il primo non si è più fatto vivo...).
5008, è configurabile la versione restyling, che finalmente ha anche il lane assist!
Ovviamente è da ordinare, la rata per una GT 180CV è accettabile, ma la consegna è prevista per gennaio o febbraio.
Del modello "vecchio" non c'è più nulla di disponibile.
Dico che ci penso su, e faccio un salto in Citroen.
Per telefono mi avevano detto che la C5 Aircross aveva i tre isofix: in effetti li ha, ma due dietro e uno davanti.
In compenso hanno ben due macchine pronte: Shine 180CV con pelle, portellone hand free, telecamera 360° e grip control.
La rata è ok, un po' meno della cugina 5008.
Faccio una riflessione: tre bimbi dietro non è il massimo, se il piccolo ha bisogno occorre comunque fermarsi, e non sempre è possibile.
Forse è più saggio mettere il "grande" davanti e la mamma sta (comoda) dietro con i piccoli ai lati.
Alla fine forse questa C5 sembra un auto "furba"...
La guardo per bene: l'impostazione non mi dispiace, spazio a volontà, sedili comodi, design gradevole e allegro, accessori a go go.
Certo non bisogna soffermarsi sui materiali, credo il portafusibili della mia MB sia più appagante dei pannelli porta di questa, ma dove le mani cadono spesso (volante, sedili, maniglie porta, persino la palpebra degli strumenti) e tutto pelle impunturata.
Le mie esperienze con Citroen sono solo quelle dei noleggi brevi, e non ho cattivi ricordi. Macchine semplici ma funzionali, senza lussi ma con un design piacevole e una qualità concreta. Poi una volta mi capitò una C4 Tourer: non invogliava certo a correre, ma quanto a comfort non aveva nulla da invidiare alla mia, anzi!
E così ci penso su, alla fine sono 36 mesi, me la danno subito e nel frattempo evito di incorrere in qualche problema serio sulla mia (alla sua età potrebbe anche accadere, significherebbe pagare qualcuno per portarla via invece che ricavarci un qualcosina....).
Finale: tra pochi minuti vado a provarla e, a meno di colpi di scena, la prendo!
Unico cruccio: è disponibile solo grigio chiaro (steel grey) o grigio scuro (platinum grey), io onestamente l'avrei presa di un colore un po' più allegro, ma tant'è.
Al momento propendo per quella chiara, un po' meno seriosa, ma adesso le riguardo meglio.
Ovviamente riporterò le impressioni (spero positive) della prova.
Grazie ancora a tutti, vi terrò aggiornati.
Dopo aver appurato la necessità dei tre isofix, mi ero orientato sulla S-max.
Già una Titanium con il pack opzionale ha tutto quello che mi serve, chiamo il concessionario, ne trova una disponibile che mi va bene, manda il preventivo.
L'azienda lo approva, l'indomani mi reco di persona per chiudere, si scopre che:
- la vettura non è più disponibile
- non possono bloccare vetture in attesa della risposta della finanziaria, che potrebbe essere negativa
- andrebbe ordinata (90gg di attesa)
- siccome l'azienda (italiana) è neo costituita, occorre un garante. Io non posso esserlo perché dipendente dell'azienda stessa, la casa madre (austriaca) si offre a fare da garante, ma la finanziaria vuole una persona fisica e italiana.
Morale: se voglio la macchina l'unica è acquistarla (in contanti)!
Saluto e vado altrove. Torno in VW, mi informo per Touran. Non mi fa impazzire, ma può (a richiesta) avere la guida autonoma di livello 2 e ha i tre isofix, in rete se ne parla comunque bene.
Sorpresa: esiste il MY 2021, ma è configurabile a partire da fine novembre, per adesso si va ad esaurimento stock e non si possono ordinare. Mi cercano qualcosa in stock: nulla di nulla!
Vabbè, torniamo in Peugeot (ma cambio concessionario, il primo non si è più fatto vivo...).
5008, è configurabile la versione restyling, che finalmente ha anche il lane assist!
Ovviamente è da ordinare, la rata per una GT 180CV è accettabile, ma la consegna è prevista per gennaio o febbraio.
Del modello "vecchio" non c'è più nulla di disponibile.
Dico che ci penso su, e faccio un salto in Citroen.
Per telefono mi avevano detto che la C5 Aircross aveva i tre isofix: in effetti li ha, ma due dietro e uno davanti.
In compenso hanno ben due macchine pronte: Shine 180CV con pelle, portellone hand free, telecamera 360° e grip control.
La rata è ok, un po' meno della cugina 5008.
Faccio una riflessione: tre bimbi dietro non è il massimo, se il piccolo ha bisogno occorre comunque fermarsi, e non sempre è possibile.
Forse è più saggio mettere il "grande" davanti e la mamma sta (comoda) dietro con i piccoli ai lati.
Alla fine forse questa C5 sembra un auto "furba"...
La guardo per bene: l'impostazione non mi dispiace, spazio a volontà, sedili comodi, design gradevole e allegro, accessori a go go.
Certo non bisogna soffermarsi sui materiali, credo il portafusibili della mia MB sia più appagante dei pannelli porta di questa, ma dove le mani cadono spesso (volante, sedili, maniglie porta, persino la palpebra degli strumenti) e tutto pelle impunturata.
Le mie esperienze con Citroen sono solo quelle dei noleggi brevi, e non ho cattivi ricordi. Macchine semplici ma funzionali, senza lussi ma con un design piacevole e una qualità concreta. Poi una volta mi capitò una C4 Tourer: non invogliava certo a correre, ma quanto a comfort non aveva nulla da invidiare alla mia, anzi!
E così ci penso su, alla fine sono 36 mesi, me la danno subito e nel frattempo evito di incorrere in qualche problema serio sulla mia (alla sua età potrebbe anche accadere, significherebbe pagare qualcuno per portarla via invece che ricavarci un qualcosina....).
Finale: tra pochi minuti vado a provarla e, a meno di colpi di scena, la prendo!
Unico cruccio: è disponibile solo grigio chiaro (steel grey) o grigio scuro (platinum grey), io onestamente l'avrei presa di un colore un po' più allegro, ma tant'è.
Al momento propendo per quella chiara, un po' meno seriosa, ma adesso le riguardo meglio.
Ovviamente riporterò le impressioni (spero positive) della prova.
Grazie ancora a tutti, vi terrò aggiornati.
sento la mia azienda e riferisco il tutto, dicendo che a questo punto ci restano solo due strade:
