<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La mia prima Bmw….ha cambiato proprietario | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

La mia prima Bmw….ha cambiato proprietario

La mia è una Advanced 1.4 TSI DSG da 150CV, non ho necessità del 4M (anche se per un attimo avevo pensato alla 2.0 TSI da 200CV) anche perché faccio meno di 10.000 Km all'anno.
Il meccanismo dell'ACT funziona molto bene, poi se metti in ECO riduce i consumi in modo interessante.
Considera che ho fatto 850 KM di autostrada con un media di 7.0 l/100 KM, a pieno carico rispettando i limiti.
Poi il CC adattativo è eccezionale, anche dopo tante ore di guida ti dà sicurezza, anche se sei un po' stanco.
Importantissimo poi il fatto che ti faccia mantenere la distanza di sicurezza giusta, cosa che in molti non fanno...
Il cerchio giusto secondo me è il 18 con le 235/55, il 17 monta delle 215 che sono un po' strettine per la mole dell'auto, i cerchi da 19 o da 20 delle Sport con le 255 sono davvero esagerati ed inutili secondo me, se non per un fattore puramente estetico.
Da prendere assolutamente i fari a led "Signature", di serie sulle Advanced ma non sulle Sport.
 
A proposito di led signature, ieri ero dal carrozziere per riparare una modanatura che si era staccata e c'era un tiguan sport 190cv con una bella botta sul frontale lato destro. In sostanza, un faro nuovo di quelli costa 1.100, poi questo avrebbe dovuto cambiare cofano, traversa, paraurti, passaruota destro e parabrezza. Per farvela breve, senza danni meccanici né airbag aperti, il conto a lavoro finito era tra gli 8 e i 9.000 euro. Direi che ormai almeno una mini Casko sia d'obbligo.
 
Sulla serie 1 sei sulla stessa cifra per il faro.
Io infatti ho la kasko completa sia su questa che sulla yaris (non oso immaginare se sputtano la parte elettrica)
 
A proposito di led signature, ieri ero dal carrozziere per riparare una modanatura che si era staccata e c'era un tiguan sport 190cv con una bella botta sul frontale lato destro. In sostanza, un faro nuovo di quelli costa 1.100, poi questo avrebbe dovuto cambiare cofano, traversa, paraurti, passaruota destro e parabrezza. Per farvela breve, senza danni meccanici né airbag aperti, il conto a lavoro finito era tra gli 8 e i 9.000 euro. Direi che ormai almeno una mini Casko sia d'obbligo.

Eh già, ormai è così per tutte. Il mio supporto farò senza centraline costa 800 euro. Completo più del doppio... C è da avere paura
 
Occhio :emoji_boar::emoji_deer:... se avete mikasko ed investite fauna dovete farvi fare il verbale da Forestale o Polizia, ad esempio, con kasko totale non serve. :emoji_metal:
 
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Traguardo o soglia “psicologica” raggiunto e superato...
L’esperienza continua ad essere positiva, peccato aver esaurito il pack tagliandi!:emoji_grin:
 
Non costano tanto dai....600 euro neanche completo ....:emoji_confused: però so che se sono oltre 4 anni e i conce sono seri ci sono degli sconti....a tenerla però conviene estendere a 160000km il Pack tagliandi
 
Io ho speso 300-500-300 nei primi 3, senza ovviamente nessun pacchetto.
Per 6 anni mi sembra un prezzo non elevato per essere un marchio tedesco e premium.

Direi di no.

Ricordo quando feci il primo tagliando del 520
Con praticamente niente se non olio e filtro....
Mi spararono 430 Euri ( o giu' di li' ) nel 2015.
Alle mie rimostranze ( in Audi spendevo molto meno )
mi dissero del blocchetto tagliandi e doppio cambio olio freni che comprai subito
x 550 Euri.
Non vi montate la testa....
:emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue:Adesso viene 900 o giu' di li'
 
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