<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La mia prima Bmw….ha cambiato proprietario | Page 21 | Il Forum di Quattroruote

La mia prima Bmw….ha cambiato proprietario

Questione aperta, ho provato il suvvone nostrano lo scorso fine settimana per quasi 300km e sono in attesa di un preventivo per prenderlo con formula NLT.
Ho cercato una Tiguan turbopuzzanafta, ma niente da fare, un’altra X1 l’ho esclusa perché a marzo/aprile dovrebbe uscire la nuova.
Avevo trovato un’interessante V60CC km0 fuori regione, ma me l’hanno soffiata da sotto il sedere.
Suvvone 180 cv? 210? Rwd o q4?
Com’era?
 
La V60 ha un'ottimo rapporto qualità prezzo, soprattutto con gli sconti con cui la propongono. Se vuoi la V60 CC, c'è un concessionario ufficiale a Modena che fa dei prezzi favolosi. Tieni presente che l'avevo interpellato quando dovevo cambiare la civic e, oltre a uno sconto del 30% sul nuovo, mi valutava la mia 9000 contro una media tra 6500 e 7500. Poi non è scattata la scintilla con la macchina, ma dal punto di vista prezzo l'affare ci sarebbe stato.
 
Se vuoi la V60 CC, c'è un concessionario ufficiale a Modena che fa dei prezzi favolosi.
Ci vado sabato pomeriggio, la km0 era da loro…
L’auto mi stuzzica e mi piace visto il mio debole per le sw rialzate, ma mi sto chiedendo se non convenga optare per il long rent dato l’incerto futuro del diesel.
Ad oggi per 36mesi e 150mila km con tutto compreso, Stelvio costa meno di V60CC…
Vado a vederla, faccio un test drive che non sarà lungo come quello del suvvone, e cerco di togliermi qualche dubbio in più (ne hanno 6 in pronta consegna).
 
Ci vado sabato pomeriggio, la km0 era da loro…
L’auto mi stuzzica e mi piace visto il mio debole per le sw rialzate, ma mi sto chiedendo se non convenga optare per il long rent dato l’incerto futuro del diesel.
Ad oggi per 36mesi e 150mila km con tutto compreso, Stelvio costa meno di V60CC…
Vado a vederla, faccio un test drive che non sarà lungo come quello del suvvone, e cerco di togliermi qualche dubbio in più (ne hanno 6 in pronta consegna).
Più che altro perché le volvo, purtroppo, alla rivendita non sono una X1 ma sono un bel bagno di sangue. Magari se ti piace prova nlt con la v60 o, in alternativa, valuta la t6 plugin. A me non era piaciuto il cambio, troppo lento, e l'impostazione un pò troppo felpata delle sensazioni al volante. Però ottima macchina.
 
Più che altro perché le volvo, purtroppo, alla rivendita non sono una X1 ma sono un bel bagno di sangue. Magari se ti piace prova nlt con la v60 o, in alternativa, valuta la t6 plugin. A me non era piaciuto il cambio, troppo lento, e l'impostazione un pò troppo felpata delle sensazioni al volante. Però ottima macchina.
Sicuramente prenderò un diesel consapevole che sarà l’ultimo…il nlt della V60 costa di più di quello della Stelvio (appunto perché a fine contratto non sanno che farsene).
Per il discorso cambio, se non sbaglio monta lo stesso Aisin 8 marce della X1: di sicuro non un fulmine di guerra, ma problemi non me ne ha dati (ho sostituito il fluido atf contravvenendo alle indicazioni di Bmw).
 
Beato lui
o
peggio per lui
??
Scherzo eh....
Per quel poco che ti conosco....
si trovera' sicuramente benissimo

:emoji_wink::emoji_wink:
L’acquirente mi è sembrato soddisfatto ed essendo uno del mestiere, non credo l’abbia guardata con gli occhioni da innamorato, ma con quelli da commerciante d’auto.
Al momento la userà sua moglie ha detto.
 
Sicuramente prenderò un diesel consapevole che sarà l’ultimo…
Contando il tuo orizzonte temporale, direi che dai al gasolio in massimo di fruibilità automobilistica di pochi anni, 3, 4 o 5 al massimo... vedremo, spero di arrivare almeno al 2026 col mio, se è di più, tanto meglio. Ma per quegli anni mia figlia si dovrebbe patentare e poi, spero prendere il voli per qualche ateneo, motivo per cui andrà rivista la strategia di mobilità famigliare...
 
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