Avvistamenti

[perdegola]

Incrociata una Huracan, Cayman (mi sembrava una GT4) ed una Classe G odierna

 

[agricolo]

quella di supercar

Quella di Supercar è una Pontiac Firebird Trans Am...

 

[Ax-80]

Vista questa ottimamente tenuta. A modo suo era una buona idea essendo di fatto una Mitsubishi. Già all epoca aveva i paddles al piantone, lunghi ed ergonomici.. Quelli stile Stelvio insomma anche se A erano di plastica B il cambio in sé faceva cacare imho. Però suv di segmento D che ha in qualche modo anticipato i tempi in scala " popolare" , adesso sono di dominio pubblico

 

[agricolo]

Oggi caccia grossa...

 

[Streamliner]

Hai dimenticato il Fissore Magnum

Non è nella mia lista dei sogni ; )

 

[agricolo]

 

[Ax-80]

E un 350Z . raduno ,esposizione ?

 

[agricolo]

Miniraduno, direi. Ci sono capitato per caso. C'è anche la stessa Dauphine che ho postato qualche giorno fa...

 

[deadmanwalking]

Quella di Supercar è una Pontiac Firebird Trans Am...

E ti pareva...

 

[Divergent]

Oggi caccia grossa...Vedi l'allegato 14441 Vedi l'allegato 14442 Vedi l'allegato 14443 Vedi l'allegato 14444

i cerchioni di quella 037 gridano vendetta....

 

[Divergent]

Vedi l'allegato 14445 Vedi l'allegato 14446 Vedi l'allegato 14447

Anche quelli dell'E30.... ma su qua c'è più spazio al "tamarro".

 

[principe]

i cerchioni di quella 037 gridano vendetta....

Anche quelli della M3 2500

 

[Divergent]

Anche quelli della M3 2500

Scritto nel post precedente anche io.... ho seri dubbi anche su quello spoiler anteriore.

 

[Divergent]

La Gelandewagen è ottima, ma forse troppo razionale, "fredda" e intelligente per l'uso "baja" che immaginerei di un fuoristrada... capote aperta e vento nei capelli.

Concordo col tuo pensiero, nel sentiment comune il CJ è più sbarazzino e giovane, mentre il G è più serioso e adulto, quasi anziano.
Ma ci si può sbizzarrire anche su una G, che può diventare giovane e alla moda.... anche se non avrà mai l'aurea da yankee.... con diversi kit, sicuramente meno pubblicizzati che per il modello americano.

Poi, concordo anche io che un Renegade, quello vero, ha il suo fascino intramontabile.
Occhio che son macchine che necessitano di tanta manutenzione, le Jeep, e hanno ponti debolucci che soffrono molto con misure di pneu oversize come d'uso montargli sotto.

 

[Ax-80]

Il renegade scappottato, obbligatoriamente V8, ha il suo perché. Ma anche il G con la sua seriosita' tutta quadrata.. Va beh cercherò un jimny mi avete convinto