<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MI piace la nuova GLB, ho le traveggole? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

MI piace la nuova GLB, ho le traveggole?

Insomma: il Tiguan ha carrozzeria alta, pure CX-5... questa pare essere un crossover ma con ampia vetratura, tipo le prime Forester. Poi magari mi sbaglio ed è un camion.
 
Adesso, al di là dell'infighettamento dell'allestimento... mi pare abbia linea di cintura bassa e linea filante a differenza di molti suv monoblocco:

Mercedes-Benz-GLB-2020-1600-05.jpg
 
a me non piace per le ragioni per cui piace a te :D
mi sembra un furgoncino, l'evoluzione dello Yeti :D
I suv che non vogliono sembrare suv, belli, imho sono solo il Macan e lo Stelvio... o la Levante e DBX et F-Pace salendo. Già la Cx-5 mi sembra alta come linea di cintura e super musona.. le altre si assomigliano un pò tutte. Evoluzione di Yeti o del vecchio Forester.
 
Ultima modifica:
Il Glk non era mica spartano eh
No, ma erano spartani i tempi. Ora con i costi dell'MBUX e delle lucine, degli ADAS.. se spendi in tecnica devi fare un prodotto bello costoso. Solo che la gente, se spende, non fa a meno dell'MBUX, di gadget vari, non sa andare dritta ma ha bisogno che la macchina ci vada da sola e freni da sola... mentre della meccanica, ancora a certi livelli se ne fa a meno... e ad alti livelli c'è per forza perchè diventa quasi un corredo indispensabile. E' già una bella cosa che questa GLB non abbia il ponte torcente, per quanto ottimi ponti torcenti, su vetture stradali, possono avere i loro pregi.
 
Ed è “ tecnicamente tosto “. E tra le altre cose anche con un cambio degno del nome :)
Ora quel patrimonio tecnico è stato messo in un prodotto lussuoso e più grande e filtrato: il GLC. Che per me è grosso, grasso, e costosissimo, seppure bello (poi lo vorrei 6 cilindri). Sempre che da usati non si pareggino tutti e costi come il GLB... ma non credo.
 
No, ma erano spartani i tempi. Ora con i costi dell'MBUX e delle lucine, degli ADAS.. se spendi in tecnica devi fare un prodotto bello costoso. Solo che la gente, se spende, non fa a meno dell'MBUX, di gadget vari, non sa andare dritta ma ha bisogno che la macchina ci vada da sola e freni da sola... mentre della meccanica, ancora a certi livelli se ne fa a meno... e ad alti livelli c'è per forza perchè diventa quasi un corredo indispensabile. E' già una bella cosa che questa GLB non abbia il ponte torcente, per quanto ottimi ponti torcenti, su vetture stradali, possono avere i loro pregi.


Il multileva dietro su un mezzo così grande ci deve essere se no diventa una tavola ;)
 
Ora quel patrimonio tecnico è stato messo in un prodotto lussuoso e più grande e filtrato: il GLC. Che per me è grosso, grasso, e costosissimo, seppure bello (poi lo vorrei 6 cilindri). Sempre che da usati non si pareggino tutti e costi come il GLB... ma non credo.


Si ,sono altre categorie di veicoli
 
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