Chi fa le auto più belle?

[ottovalvole]

Però dobbiamo dire chi fa, non chi faceva........
E l'opener ha precisato che voleva riferirsi alla "casa" che ha il miglior ufficio designer, soprattutto per le auto più popolari.

e qui altra risposta non scontata perchè spesso non c'è una linea che unisce tutti i modelli di un marchio, il famoso family feeling.....mi vengono in mente Fiat e Nissan senza pensarci troppo

 

[elancia75]

Bello è linee sinuose e cofani lunghi? Oppure qualcosa di sconvolgente e futuristico? Qualcosa di razionalmente raffinato ma discreto? Uno esclude l'altro? Ovvero una Miura sì e non una Countach? Io ho apprezzato Civic 8 (imho un pò la Countach delle seg.C) anche se ora ho la Mazda3 BM (imho un pò la Miura delle seg. C).

Diciamo che le linee sinuose e i cofani lunghi con abitacolo apparentemente arretrato mettono d'accordo tutti come una veduta di Canaletto.... mentre Guernica di Picasso è roba più hard, non per tutti.

Solo che NESSUNO mai dirà che la Countach è brutta (è Lamborghini) o che non gli piace Guernica (Picasso è Picasso, a dire che non è "bello" fai una figuraccia).

Ecco che la povera Civic 8 tutta spigoli ed ovoidale era facilmente bersagliabile dai più, sui forum e non, perchè era "toccabile" soprattutto in Italien. Per me è stata MOLTO attraente invece, quindi bella, anche se ora guido qualcosa di più convenzionalmente bello.

Difficile quindi dire chi fa le auto più belle perchè prima bisogna definire cosa sia il Bello.

Chi fa le auto coi cofani più lunghi come design sulla fascia non alta? Mazda, Mercedes, Hyundai, Alfa con la Tonale... chi fa auto sinuose nella fascia non alta? Forse più nessuno. Le premium hanno un design in generale più arricchito (passaruota nuova A3, calandrone, nervature ecc... ecc..)... Mazda un design più spogliato (coraggioso).

 

[Divergent]

che non gli piace Guernica (Picasso è Picasso, a dire che non è "bello" fai una figuraccia).

Visto dal vivo quel quadro, non mi piaceva prima, non mi è piaciuto durante..... vuoi che ti dca come la penso ora?

 

[elancia75]

Visto dal vivo quel quadro, non mi piaceva prima, non mi è piaciuto durante..... vuoi che ti dca come la penso ora?

"Non capisci niente di arte", direbbero.
Apprezzo il coraggio, però, di affermare che non ti piace un capolavoro dell'arte moderna!

 

[Divergent]

"Non capisci niente di arte", direbbero.
Apprezzo il coraggio, però, di affermare che non ti piace un capolavoro dell'arte moderna!

Beh, non credo di esser l'unico....

Concordo con te sul concetto che il bello è comunque soggettivo, non esiste una vettura bella in assoluto, ognuno ha la sua, magari semplicemente perchè legata ad eventi personali che la fanno
apprezzare su altre.

 

[LA MAGA]

Concordo con te sul concetto che il bello è comunque soggettivo

quanto è vero
ricordo una discussione con una mia zia (fiera ascoltatrice di Albano e Romina) sulle variazioni Goldberg
(ma The Dark side otm non avrebbe fatto differenza alcuna)
con lei che a un bel momento sbotta "' t'las an bel da dime ma sta roba sì a l'è mac nuiusa da moire!"

trad hai un bel da dire ma questa roba è solo noiosa da morire

 

[capnord_1717172064]

Mi associo ai mazdisti, credo che come linea siano le più belle, però al secondo posto metto le Volvo, quantomeno come personalità....

Poi i canoni del bello sono troppo variabili coi gusti...... esempio.... per me sono fantastici mezzi come il Toy hzj76 o il Jimny, mentre una Q8 o una Puma mi dicono nulla.

Vado pazzo per l'Hdj 80

 

[elancia75]

La bellezza non è soggettiva, sono soggettivi i gusti e le emozioni. Ci sono auto oggettivamente belle ed altre che possono essere anche più emozionanti. La Stratos diventa bella perchè è pazzesca, emoziona.. è un cuneo. Ma un cuneo è bello? Ai tempi fu una sorta di stranezza estrema probabilmente, diventando una bellezza iconica solo dopo.

Detto questo, sarei molto, o meglio sarei stato molto curioso di vedere una nuova Giulietta Alfa, piuttosto che un SUV derivato da Jeep.

Le Mazda imho hanno perso alcuni elementi che dovevano sviluppare... il più importante è la sinuosità della linea di cintura, persa in favore di una fiancata monolitica e non più originale se non nel trattamento delle lamiere (con giusta luce e vernice, molto particolare).

.C'è molto espressionismo in giro... che porta ad un over-design (non brutto ma esagerato magari). Poi molti stilemi ormai sono confusi.

 

[alfalele]

Anch'io voto Mazda.

Poi Giulia Stelvio e Volvo e Hyundai/Kia.

Io trovo assurdo il peggioramento e la mancanza totale di idee nelle seg.C esclusa la Mazda 3.

 

[Streamliner]

Anch'io voto Mazda.

Poi Giulia Stelvio e Volvo e Hyundai/Kia.

Io trovo assurdo il peggioramento e la mancanza totale di idee nelle seg.C esclusa la Mazda 3.

Per la Civic non mi pare che si possa parlare di mancanza di idee... può piacere o meno, ma è un'auto con molto carattere, sia esteticamente sia meccanicamente. Infatti è un'auto che divide, o la ami o la odi.

A me piace molto perché è grintosa e personale in tutti gli allestimenti. Il design non è per niente scontato, le proporzioni sono belle, è bassa, larga, aerodinamica. I dettagli sono talvolta anche troppo lavorati e per qualcuno eccessivi, ma fanno parte della personalità dell'auto.

 

[Streamliner]

Detto questo, a livello di gamma complessiva, quoto Volvo anch'io, la gamma attuale mi piace molto e trovo che sia caratterizzata da un design particolarmente riuscito, a parte la XC40 che è un po' controversa. E anche Mazda ovviamente, anche se alcuni modelli non mi convincono pienamente, ma ovvio che sono impressioni personali.

 

[1o100]

La bellezza secondo la mia opinione è un elemento" fondamentale " per essere umano, perché deve mancare nelle fasce basse di mercato? Io vorrei vedere un auto" popolare" BELLISSIMA. E ' impossibile? Perché? Non può essere economica, spaziosa per il suo segmento, confortevole e Bellissima?
Lancio una sfida a tutti i design a farla.

 

[1o100]

Mazda per il momento è la più vota, ma quale modello di segmento A, B, C.?

 

[Streamliner]

La bellezza secondo la mia opinione è un elemento" fondamentale " per essere umano, perché deve mancare nelle fasce basse di mercato? Io vorrei vedere un auto" popolare" BELLISSIMA. E ' impossibile? Perché? Non può essere economica, spaziosa per il suo segmento, confortevole e Bellissima?
Lancio una sfida a tutti i design a farla.

Per com'è concepita l'auto oggi, e per ciò che (non) significa, forse non esiste più neanche un'auto veramente bellissima. Neanche tra le hypercar. E' un simbolo un po' in decadenza, mai come oggi le auto sono state così piene di tecnologia, così prestazionali, quasi perfette, ma credo che allo stesso tempo abbiano perso quell'aura di sogno, di desiderio che provocava forti emozioni, e le rendeva talvolta sublimi.
La bellezza non sta solo nelle forme, ma anche nel simbolo, nella proiezione del desiderio. Quando ci si innamora di una donna (o di un uomo), ci sembra l'essere più bello dell'universo. In forma ovviamente molto diversa, e molto meno importante, avviene lo stesso anche per gli oggetti.
Vogliamo parlare del fascino di una Ferrari 275 GTB o di una Testarossa rispetto ad una di quelle perfettissime, velocissime di oggi?
Non c'è confronto... perché nonostante le loro caratteristiche eccezionali, hanno perso importanza come simbolo di un universo estetico...

Before

After

 

[Streamliner]

Ah non ho niente contro il "povero" (si fa per dire) Balotelli (ora che chi penso potevo prendere CR7 o Ibrahimovic che hanno delle gran macchine) e non capisco assolutamente niente di calcio...anzi devo dire che da ignorante del pallone mi ha fatto sempre molta simpatia perché lo vedevo sempre stracriticato.
Ma ho postato le foto semplicemente per spiegare quello che penso sia il valore di "simbolo", di "sogno" anche come universo estetico...associavamo certi oggetti ad una vita da film, magari irreale, ma a me piaceva di più. Magari sono semplicemente vecchio. Ma è vero che per i giovani l'auto conta molto meno di un tempo, non è più un sogno, di libertà, o di affermazione, è semplicemente un oggetto come tanti altri, che sia costoso o meno. E così perde di valore simbolico.