Comprereste un auto elettrica?

[zinzanbr_]

E comunque, con la moglie incinta al nono mese terresti la batteria mezza scarica?

L'unica cosa certa è che se compri un'auto elettrica devi essere cosciente che le dimenticanze non sono ammesse.
Se ti dimentichi di metterla in carica in pratica ti cali le braghe da solo.
Però secondo ci si abitua in fretta alla maggiore "responsabilità" richiesta per guidare un'elettrica.
Credo che sia successa la stessa cosa per i cellulari,oggi ci sono le power bank ma quasi tutti ricaricano il telefono tutte le sere e da quando si sono abituati a fare così non restano più isolati dal mondo con la batteria a zero.
Io conosco un sacco di persone che si dimenticano di fare benzina e la loro fortuna è che con la riserva dai 100 km e nel frattempo di distributori ne trovi 10.
Adottando lo stesso comportamento con un'elettrica,ma anche solo con una vettura monofuel,ti ritroveresti spesso in difficoltà.
Però nel momento in cui scegli una vettura che non si può rifornire ovunque e in 5 minuti sai che dovrai starci attento o avere sempre pronto un piano B,dicasi altra vettura in casa.

 

[zinzanbr_]

Però se vivi in campagna, sicuramente hai i vicini che ti danno una mano (o un trattore) in città non ci giurerei sempre

Può essere,però in città non hai bisogno di fare affidamento sulla solidarietà perchè sei facilmente raggiungibile da ambulanze e taxi.
Io penso che le vetture elettriche si diffonderanno prima nelle città,mentre chi vive isolato e quindi ha bisogno di spostarsi di parecchi km anche solo per fare la spesa o andare dal medico intaccherebbe l'autonomia molto più velocemente e quindi ci penserà due volte prima di scegliere una vettura con un'autonomia limitata e che richiede tempo per essere rifornita.

 

[Streamliner]

Forse la Model S è l'unica auto che perdendo la bocca è rimasta bella.
Però le altre che o non hanno niente sul muso oppure hanno quella sorta di trama che ricorda gli assorbenti proprio non si possono guardare.
E si che di elettriche normali,tipo la Zoe che ha il classico muso delle Renault con lo stemma grande,ne hanno fatte.
Capisco il tratto distintivo,ma se per distinguerti devi rinunciare a uno degli elementi stilistici fondamentali per l'estetica di un'auto allora forse è meglio non distinguersi affatto.

Beh ci sono tante auto bellissime senza bocca... le porsche 356, le 911 fino alla 964 compresa, il maggiolino, le Tatra, la Fiat Nuova 500, etc etc

 

[Streamliner]

Può essere,però in città non hai bisogno di fare affidamento sulla solidarietà perchè sei facilmente raggiungibile da ambulanze e taxi.
Io penso che le vetture elettriche si diffonderanno prima nelle città,mentre chi vive isolato e quindi ha bisogno di spostarsi di parecchi km anche solo per fare la spesa o andare dal medico intaccherebbe l'autonomia molto più velocemente e quindi ci penserà due volte prima di scegliere una vettura con un'autonomia limitata e che richiede tempo per essere rifornita.

Certo. In città, puoi già usare un'auto elettrica pagandola al minuto, prenotandola, aprendo e chiudendo l'auto con una app sul telefono.
Fuori città, sarebbe fattibile se la domanda per questo tipo di servizio fosse molto superiore, comunque piuttosto problematico, penso soprattutto per i costi del gestore.

 

[zinzanbr_]

Sono collassati in Svezia per poche decine di migliaia tra plugin e ev, con 8 reattori nucleari attivi, 10 milioni di anime e meno di 4 milioni di auto circolanti ... concedimi un po’ di scetticismo.

Io resto dell'idea che le colonnine,anche se rappresentano la soluzione più veloce per ricaricare,debbano rimanere destinate alle sole emergenze.
Mentre per l'uso normale dell'auto si deve scegliere una vettura che ha un'autonomia massima molto al di sopra delle proprie percorrenze giornaliere abituali e ricaricare la notte nel box.
In questo modo si può stare tranquilli anche scegliendo un'elettrica.
Se mancano i presupposti (niente box,percorrenze giornaliere troppo elevate) allora si rischia di rendersi la vita eccessivamente complicata.

 

[zinzanbr_]

Beh ci sono tante auto bellissime senza bocca... le porsche 356, le 911 fino alla 964 compresa, il maggiolino, le Tatra, la Fiat Nuova 500, etc etc

E' vero,ci sono vetture senza bocca molto aggraziate.
Però è più facile quando si tratta di vetture compatte o basse come una sportiva,la sezione frontale è ridotta.
Questi suv elettrici invece hanno degli enormi spazi tra cofano e paraurti e sembra sempre che manchi loro qualcosa.

 

[Streamliner]

Io resto dell'idea che le colonnine,anche se rappresentano la soluzione più veloce per ricaricare,debbano rimanere destinate alle sole emergenze.
Mentre per l'uso normale dell'auto si deve scegliere una vettura che ha un'autonomia massima molto al di sopra delle proprie percorrenze giornaliere abituali e ricaricare la notte nel box.
In questo modo si può stare tranquilli anche scegliendo un'elettrica.
Se mancano i presupposti (niente box,percorrenze giornaliere troppo elevate) allora si rischia di rendersi la vita eccessivamente complicata.

Non tutti hanno il box, e non tutti possono averlo. Un'aumento dell'offerta di colonnine per strada dovrà esserci per forza, se si vuole diffondere maggiormente la mobilità elettrica. Colonnine non vuol dire supercharger da 150 kW.

 

[Streamliner]

E' vero,ci sono vetture senza bocca molto aggraziate.
Però è più facile quando si tratta di vetture compatte o basse come una sportiva,la sezione frontale è ridotta.
Questi suv elettrici invece hanno degli enormi spazi tra cofano e paraurti e sembra sempre che manchi loro qualcosa.

Beh guarda il Bulli....è adorabile

Lo so che non c'entra niente con i SUV, ma è per far capire che l'effetto dipende dalla forma di questo spazio "vuoto", anche nei veicoli alti

 

[zinzanbr_]

Certo. In città, puoi già usare un'auto elettrica pagandola al minuto, prenotandola, aprendo e chiudendo l'auto con una app sul telefono.
Fuori città, sarebbe fattibile se la domanda per questo tipo di servizio fosse molto superiore, comunque piuttosto problematico, penso soprattutto per i costi del gestore.

In città le difficoltà logistiche sono molto minori.
Casomai restano delle difficoltà a livello di abitudine,almeno per chi è nato nella generazione in cui l'auto si comprava e non si condivideva.
Mentre probabilmente per le prossime generazioni sarà naturale usare l'auto piuttosto che avere l'auto.

 

[U2511]

Quindi tu pensi che non saranno sempre più diffuse?

Penso che sia una bolla destinata prima o poi a implodere.

 

[Streamliner]

Penso che sia una bolla destinata prima o poi a implodere.

Quindi se ho capito bene, si faranno infrastrutture, si venderanno auto, e poi torneremo al gasolio?

Perché l'implosione determina il ridimensionamento... io ci credo poco, al fatto che si torni indietro.

Mi spiace solo per le mie vecchie glorie, se le limitazioni alla circolazione per le auto d'epoca saranno draconiane.

 

[zinzanbr_]

Beh guarda il Bulli....è adorabile

Non vale,non ha la bocca ma ha il paraurti che sopperisce e poi la vernice bicolore,lo stemma grande come un 33 giri.
Ne ha di elementi che caratterizzano il muso.
E infatti è un veicolo amatissimo per il suo aspetto.

Non tutti hanno il box, e non tutti possono averlo. Un'aumento dell'offerta di colonnine per strada dovrà esserci per forza, se si vuole diffondere maggiormente la mobilità elettrica. Colonnine non vuol dire supercharger da 150 kW.

Si ma se anche solo gli automobilisti che hanno il box scegliessero un'elettrica sarebbero migliaia e migliaia di vetture elettriche in più.
Per me oltre alle colonnine fast in futuro potrebbero nascere dei parcheggi intelligenti.
Tipo autosilo in cui hai il tuo posto fisso affittato e puoi ricaricare l'auto di notte.
Certo è una spesa ma risolveresti il problema della ricarica e non dovresti più cercare parcheggio.
Ovviamente questo discorso può avere senso nelle grandi città.

 

[Streamliner]

Non vale,non ha la bocca ma ha il paraurti che sopperisce e poi la vernice bicolore,lo stemma grande come un 33 giri.
Ne ha di elementi che caratterizzano il muso.
E infatti è un veicolo amatissimo per il suo aspetto.

E' chiaro che se non hai una bocca, qualcosa dovrai inventarti, artifici estetici, grafici, che diano personalità. Niente è "vuoto", spesso dietro alle cose minimali c'è moltissimo lavoro. E' questo il mestiere del designer...
Anche se il Bulli, molto probabilmente, come moltissimi capolavori automobilistici del '900 è nato così per motivi funzionali ed economici, non per essere carino... e per questo è bellissimo

 

[Streamliner]

Per esempio, le calandre ridicolmente aggressive di tante auto di oggi, con griglie enormi e sproporzionate, spesso non hanno nessuna giustificazione funzionale, e spesso fanno abbastanza... da stimolo per la digestione.
L'auto elettrica secondo me è l'unico fatto che può farci uscire da una specie di manierismo stilistico in cui siamo caduti. Perché il design dovrebbe essere espressione della tecnica. E le elettriche danno molti spunti: necessità di minori prese d'aria di raffreddamento, fondo piatto, assenza di un vero vano motore, etc

 

[aamyyy]

La macchina elettrica, al momento, è una seconda macchina, non può essere una prima; ed è per chi ha un box privato dove ricaricarla.
Al momento la macchina elettrica non è per tutti e nessuna casa ha la pretesa di produrne una per tutti.
Nel mio caso, io vorrei prenderne una, ma ho anche una GLK quindi non ho particolari esigenze di spazio e neanche di autonomia, dal momento che ho lo studio in casa, quindi le mie auto sono spesso in garage anche durante il giorno.
Nella mia situazione ci sono altre persone (non tutte) e a loro è rivolta l'auto elettrica; mentre, sicuramente, non è rivolta a chi non ha il box privato o a chi non si può permettere almeno due macchine.