Si può ricavare qualcosa da una punto del 1995 con soli 45000 KM ?

[zinzanbr_]

Io devo dire che sono contento di aver imparato a guidare su vetture datate e piuttosto scarne,ma non è che fossero antidiluviane quando ho preso la patente io (erano vetture di circa 10 anni).
Ma solo per un senso di soddisfazione personale,in questo modo quando guido qualcosa di più moderno e con sistemi di sicurezza che prima non esistevano li apprezzo di più e mi sforzo di imparare come funzionano per servirmene al meglio.
Per citare quello che prima era un optional e che non ha a che fare con la sicurezza il servosterzo.
Io sono contento di aver imparato a guidare senza,mentre ho idea che fare il percorso inverso potrebbe essere molto traumatico,anche se ormai le auto prive di servosterzo sono rimaste poche.
Per me la migliore soluzione è un compromesso.
Una vettura ne vecchia ne nuova,ragionevolmente sicura e dotata almeno di abs,esp e airbag.
Ma piuttosto economica in modo che se capitasse un incidente o una toccatina non è un dramma e magari prendendo i pezzi dal demolitore con poca spesa si rimette a posto.

 

[zinzanbr_]

Meglio imparare su auto senza Abs e senza Esp, imho.
Vai piano e se accade qualcosa non sarà nulla di grave.

Io sono contento di aver fatto un corso appena presa la patente in cui mi hanno fatto provare la stessa auto con e senza abs e esp.
Non fa male sapere come gestire una frenata di emergenza senza bloccare,anche se ormai l'abs è diffusissimo e solo i veicoli più vecchi ne sono privi.
Però un conto è provare e imparare,un altro è guidare qualche anno una vettura senza abs che potrebbe tornare molto utile.

 

[U2511]

credi che un normale automobilista abbia capacità migliore per gestire una situazione di quello che può fare l'ABS o l'ESP?
l'andare piano è sempre una sensazione , e anche in questo caso è una sensazione che spesso non è corretta.
Aggiungo , visto che rileggendo il mio intervento aveva un non so che di antipatico , che quello che esprimo è un mio personale parere

Tranquillo, non ho visto nulla di antipatico

Mi rendo conto che, avendo imparato a guidare su auto sprovviste addirittura di servofreno - figuriamoci il resto! ed avendo avuto il servofreno per la prima volta dopo circa 7 anni di patente e di guida (regolare); il primo Abs (senza Esp, beninteso) dopo circa 15 ed il primo controllo di stabilità dopo quasi 23 anni, faccio sicuramente parte di quei dinosauri in via di estinzione, cui gli Adas fanno il solletico e la guida autonoma provoca lussazione della mascella.

Non è questione di fare meglio dell'Abs/Esp, questo è - concedimelo- lo specchietto per allodole che si sventola di fronte a chi è consapevolmente critico sugli ausili. Sono assolutamente consapevole che l'Abs/Esp sia un autentico progresso nella sicurezza delle auto (purché l'auto stia in strada di suo e non solo grazie agli ausili), ma rimango assolutamente convinto che se impari a guidare decentemente su auto senza ausili e assistenze varie, saprai guidare e dominare l'auto sempre e comunque meglio di chi ha avuto esperienze unicamente con vetture diciamo "moderne". Banalmente, se sai usare un cambio manuale guidi anche con l'automatico, ma non vale il contrario. Se sai portare una trazione posteriore, l'anteriore è "semplice", ma non il contrario. Nei corsi di guida su neve si usa il ragno a controlli staccati, come mai? Se sai portare una barca a vela, ne porti anche una a motore, ma non il contrario.

 

[eta*beta]

Tranquillo, non ho visto nulla di antipatico

Mi rendo conto che, avendo imparato a guidare su auto sprovviste addirittura di servofreno - figuriamoci il resto! ed avendo avuto il servofreno per la prima volta dopo circa 7 anni di patente e di guida (regolare); il primo Abs (senza Esp, beninteso) dopo circa 15 ed il primo controllo di stabilità dopo quasi 23 anni, faccio sicuramente parte di quei dinosauri in via di estinzione, cui gli Adas fanno il solletico e la guida autonoma provoca lussazione della mascella.

Non è questione di fare meglio dell'Abs/Esp, questo è - concedimelo- lo specchietto per allodole che si sventola di fronte a chi è consapevolmente critico sugli ausili. Sono assolutamente consapevole che l'Abs/Esp sia un autentico progresso nella sicurezza delle auto (purché l'auto stia in strada di suo e non solo grazie agli ausili), ma rimango assolutamente convinto che se impari a guidare decentemente su auto senza ausili e assistenze varie, saprai guidare e dominare l'auto sempre e comunque meglio di chi ha avuto esperienze unicamente con vetture diciamo "moderne". Banalmente, se sai usare un cambio manuale guidi anche con l'automatico, ma non vale il contrario. Se sai portare una trazione posteriore, l'anteriore è "semplice", ma non il contrario. Nei corsi di guida su neve si usa il ragno a controlli staccati, come mai? Se sai portare una barca a vela, ne porti anche una a motore, ma non il contrario.

Parole sante!

 

[U2511]

Parole sante!

Strano, dato che sono un incapace

 

[capnord_1717172064]

Ma il 1.9 diesel aspirato di cui partlava agri era paragonabile al 1.9 renault? Perchè del renault ho un'ottimo ricordo come consumi, coppia, erogazione, sound ( nel senso che non era rumoroso ), ho fatto anche i 25/l.

 

[Streamliner]

Meglio imparare su auto senza Abs e senza Esp, imho.
Vai piano e se accade qualcosa non sarà nulla di grave.

Un giovane professionista, mi pare a Milano, é stato ucciso, tamponato da un furgone mentre era fermo al rosso nella sua Mini classica.
Puoi anche essere fermo ma la tua sicurezza non dipende solo da te, purtroppo.
Sono un fan delle auto classiche e vecchie in generale, ma un livello di sicurezza attiva e passiva migliore secondo me é sempre auspicabile, soprattutto per un giovane neopatentato inesperto

 

[agricolo]

Ma il 1.9 diesel aspirato di cui partlava agri era paragonabile al 1.9 renault? Perchè del renault ho un'ottimo ricordo come consumi, coppia, erogazione, sound ( nel senso che non era rumoroso ), ho fatto anche i 25/l.

Il Renault non lo conosco, il 1.9 Fiat è il classico "mulo" cui chiedere tanti km, ma prestazioni lasciamo perdere.....

 

[alex.79]

Un'auto così vecchia che se il neopatentato ci fa l'incidente, è qualcosa di meno doloroso per il portafogli rispetto a qualcosa di più recente. E io questo lo so bene.

Fare un incidente con un’auto vecchiotta è meno doloroso per il portafogli, ma potrebbe essere ben più doloroso se ci si fa male.
Sono d’accordo con chi dice che è meglio imparare a guidare su auto non dotate di troppi sistemi di sicurezza. Ma siccome non tutti sono abili piloti, e dato che la probabilità di avere incidenti nei primi anni di patente è maggiore a motivo della minore esperienza, io direi che è meglio guidare un’auto recente e sicura, tanto più a diciott’anni.
I dati, più in generale, parlano chiaro: il numero di incidenti - e conseguentemente il tasso di mortalità su strada - sono strettamente legati all’età media delle auto. Gli abili piloti sono pochi, molto pochi

 

[eta*beta]

Strano, dato che sono un incapace

Ma il senso dell'ironia lo hai smarrito perdendo l'elica? Era solo una battuta sul tuo scontento verso il LT, e le disavventure coi Getrag... suvvia!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Fare un incidente con un’auto vecchiotta è meno doloroso per il portafogli, ma potrebbe essere ben più doloroso se ci si fa male.
Sono d’accordo con chi dice che è meglio imparare a guidare su auto non dotate di troppi sistemi di sicurezza. Ma siccome non tutti sono abili piloti, e dato che la probabilità di avere incidenti nei primi anni di patente è maggiore a motivo della minore esperienza, io direi che è meglio guidare un’auto recente e sicura, tanto più a diciott’anni.
I dati, più in generale, parlano chiaro: il numero di incidenti - e conseguentemente il tasso di mortalità su strada - sono strettamente legati all’età media delle auto. Gli abili piloti sono pochi, molto pochi

QR, più di 10 anni fa aveva fatto uno speciale per le auto per i neopatentati. Uno dei consigli era dare a un neopatentato un'auto vecchia 5 anni. Però come facevano i miei genitori se quella era l'auto più buona che avevamo in casa (Il Berlingo)?

 

[zinzanbr_]

Però come facevano i miei genitori se quella era l'auto più buona che avevamo in casa (Il Berlingo)?

Purtroppo le auto nuove o recenti costano.
Io non penso che i genitori che comprano ai figli auto datate o che fanno guidare loro quelle che ci sono in famiglia lo facciano perchè non tengono alla loro sicurezza.
Ma perchè affrontare una spesa ingente per comprare una vettura seminuova spesso è impossibile.
Non bisogna neanche esagerare in senso opposto e considerare qualsiasi auto datata come una bara.
I progressi ci sono sempre però una vettura che oggi prenderebbe 1 stella nei crash test aggiornati magari 10 anni fa' aveva ottenuto un ottimo punteggio e quindi rappresentava un'ottima scelta come prima auto da mettere in mano a un figlio.
Io ho imparato a guidare forse sulla vettura più scadente degli anni 90,ho fatto del mio meglio per imparare bene e non commettere imprudenze.
Non rimprovero i miei genitori per non avermi messo in mano un mezzo più sicuro,quello passava il convento.

 

[agricolo]

Non rimprovero i miei genitori per non avermi messo in mano un mezzo più sicuro,quello passava il convento.

Mia figlia ha fatto il "praticantato" proprio con la Punto di cui parlavo....

 

[zinzanbr_]

Mia figlia ha fatto il "praticantato" proprio con la Punto di cui parlavo....

Che rispetto a quello che guidavo io è già un altro mondo
Poi se non ricordo male avevi scritto che la Punto non era stata acquistata ma era già in famiglia,donata dal nonno giusto?
In quei casi è ovvio che uno non va a comprare un'altra auto apposta,per quanto vecchia basta che l'auto sia ben messa (gomme,freni,sospensioni etc) e poi il grosso dell'investimento si fa sul giovane guidatore per insegnargli il più possibile.
Altrimenti,senza fargli fare tanta pratica e monitorare il suo apprendimento per evitare che prenda delle cattive abitudini,anche se gli metti sotto il sedere un'auto nuova di pacca non puoi comunque stare tranquillo.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Purtroppo le auto nuove o recenti costano.
Io non penso che i genitori che comprano ai figli auto datate o che fanno guidare loro quelle che ci sono in famiglia lo facciano perchè non tengono alla loro sicurezza.
Ma perchè affrontare una spesa ingente per comprare una vettura seminuova spesso è impossibile.
Non bisogna neanche esagerare in senso opposto e considerare qualsiasi auto datata come una bara.
I progressi ci sono sempre però una vettura che oggi prenderebbe 1 stella nei crash test aggiornati magari 10 anni fa' aveva ottenuto un ottimo punteggio e quindi rappresentava un'ottima scelta come prima auto da mettere in mano a un figlio.
Io ho imparato a guidare forse sulla vettura più scadente degli anni 90,ho fatto del mio meglio per imparare bene e non commettere imprudenze.
Non rimprovero i miei genitori per non avermi messo in mano un mezzo più sicuro,quello passava il convento.

La Clio Grigia è arrivata sostituendo la Uno però che non ero più neopatentato. Io vedevo miei compagni di classe che già guidavano freschi di patente delle segmento C.