A200d Premium vs 118d Msport

[Francesco Lobi]

Titolo abbastanza esplicativo

Ora che sono entrambe TA, cosa scegliere?

Un po' di contesto dietro la domanda: è che sono mesi che sono indeciso se prendere una 118d F20, di cui sono innamorato per il feeling di guida, ovviamente.
Ne ho anche trovato una allestita come piace a me di 118d Msport (tranne per l'hifi, ma vabbè...) però... mi chiedo se abbia senso spendere 30mila euro su un auto praticamente già pensionata, considerando che tra 2 anni (se non meno) potrei riceverne una aziendale e quindi dover vendere questa appena acquistata. Inoltre credo che il 118d sia Euro 6c, vero ? Quindi a Milano non avrebbe più mercato consdierando che sarebbe bandita dal 2025...

Capisco che la cosa migliore potrebbe essere non acquistare nulla, ma la mia povera Golf 1.9TDI del 2008 ha quasi 180mila km e Milano (dove vivo) le è abbastanza allergica visto che è Euro4.

 

[danilorse]

Se a breve potrebbero darti l'auto aziendale ti consiglio di proseguire con la Golf.
Con Area B hai 50 bonus fino al 30 settembre 2020, pero' se non passi sotto una telecamera l'utilizzo non viene conteggiato. Ad ogni modo c'e' l'apposito sito dove puoi verificare quanti bonus hai ancora a disposizione.
Tornando alla domanda di partenza la nuova serie 1 mi sembra molto deludente a livello dinamico ed e' quindi probabile che la classe A sia molto meglio.
Se ti piace la guida sportiva forse converrebbe optare per la vecchia versione TP che probabilmente e' EU6d e quindi potra' circolare regolarmente a Milano fino al 2028.

 

[Marcus 9]

Non so quanti km annui tu faccia perche visto che ti aggiri per grandi aree urbane sia per i possibili tragitti brevi, sia per i blocchi del traffico ti consiglierei un benzina.. nella Classe A hanno da poco introdotto la 180 a benzina che e' il 1.3 da 136 cv, se invece vuoi un po' più di "sportività" ce la 200 sempre 1.3 ma da 163 cc.
Sulla nuova serie 1 non mi esprimo, preferisco autocensurarmi...

 

[Ax-80]

Mah, ad oggi comprerei la classe A. Se bmw per come la conosco finora toglie la tecnica, non ci sono ragioni oggettive per preferirla tout court.

 

[arizona77]

Mah, ad oggi comprerei la classe A. Se bmw per come la conosco finora toglie la tecnica, non ci sono ragioni oggettive per preferirla tout court.

Fosse, magari, calato il prezzo in concomitanza....
!?!

 

[Ax-80]

Fosse, magari, calato il prezzo in concomitanza....
!?!

Non credo lo sia.. Oh la Mercedes costa allestita come si deve, anche col 1.5 Renault

 

[Francesco Lobi]

Grazie a tutti per le risposte!!

OT
Niente, mi sono tirato la sfiga addosso
Sabato sera la Golf si è spenta improvvisamente mentre andavo... Portata in officina, la centralina segnala tutto ok ma di ripartire non ne vuole sapere (o meglio parte, ma dopo pochi minuti si spegne).
Possibili cause che mi vengono in mente a questo punto: gasolio sporco, filtro sporco (anche se tagliandata due mesi fa...). La batteria è stata sostituita ma non ha aiutato.
Fine OT

Ho provato il classe A180d (ma è normale che le conce non abbiano varire motorizzazioni da far provare?) e non mi è dispiaciuto onestamente.. però mi rifiuto per principio di prendere un mercedes
con motore renault

on so quanti km annui tu faccia perche visto che ti aggiri per grandi aree urbane sia per i possibili tragitti brevi, sia per i blocchi del traffico ti consiglierei un benzina.. nella Classe A hanno da poco introdotto la 180 a benzina che e' il 1.3 da 136 cv, se invece vuoi un po' più di "sportività" ce la 200 sempre 1.3 ma da 163 cc.

purtroppo/ per fortuna faccio molta autostrada e varie statali, da cui la voglia/necessità di un motore più grosso..

Se a breve potrebbero darti l'auto aziendale ti consiglio di proseguire con la Golf.

è quello che farei, però come si dice, a me le auto piacciono e questa soddisfazione totalmente anti-economica e irrazionale vorrei togliermela...
Forse la soluzione più giusta sarebbe un leasing ? anche se sono contrario per principio perché se ad es. cambiassi lavoro avrei speso tanti soldi senza trovarmi nulla in mano...

 

[giuliogiulio]

Grazie a tutti per le risposte!!

OT
Niente, mi sono tirato la sfiga addosso
Sabato sera la Golf si è spenta improvvisamente mentre andavo... Portata in officina, la centralina segnala tutto ok ma di ripartire non ne vuole sapere (o meglio parte, ma dopo pochi minuti si spegne).
Possibili cause che mi vengono in mente a questo punto: gasolio sporco, filtro sporco (anche se tagliandata due mesi fa...). La batteria è stata sostituita ma non ha aiutato.
Fine OT

Ho provato il classe A180d (ma è normale che le conce non abbiano varire motorizzazioni da far provare?) e non mi è dispiaciuto onestamente.. però mi rifiuto per principio di prendere un mercedes
con motore renault



purtroppo/ per fortuna faccio molta autostrada e varie statali, da cui la voglia/necessità di un motore più grosso..


è quello che farei, però come si dice, a me le auto piacciono e questa soddisfazione totalmente anti-economica e irrazionale vorrei togliermela...
Forse la soluzione più giusta sarebbe un leasing ? anche se sono contrario per principio perché se ad es. cambiassi lavoro avrei speso tanti soldi senza trovarmi nulla in mano...

Se tra 3 anni ti danno l'auto aziendale , prendi la Bmw, l'ultima vera trazione posteriore per la serie 1.

Oppure, provocatoriamente.

Giulietta, 9900 oggi, e dopo 3 anni la puoi restituire...

 

[Streamliner]

Grazie a tutti per le risposte!!

OT
Niente, mi sono tirato la sfiga addosso
Sabato sera la Golf si è spenta improvvisamente mentre andavo... Portata in officina, la centralina segnala tutto ok ma di ripartire non ne vuole sapere (o meglio parte, ma dopo pochi minuti si spegne).
Possibili cause che mi vengono in mente a questo punto: gasolio sporco, filtro sporco (anche se tagliandata due mesi fa...). La batteria è stata sostituita ma non ha aiutato.
Fine OT

Ho provato il classe A180d (ma è normale che le conce non abbiano varire motorizzazioni da far provare?) e non mi è dispiaciuto onestamente.. però mi rifiuto per principio di prendere un mercedes
con motore renault



purtroppo/ per fortuna faccio molta autostrada e varie statali, da cui la voglia/necessità di un motore più grosso..


è quello che farei, però come si dice, a me le auto piacciono e questa soddisfazione totalmente anti-economica e irrazionale vorrei togliermela...
Forse la soluzione più giusta sarebbe un leasing ? anche se sono contrario per principio perché se ad es. cambiassi lavoro avrei speso tanti soldi senza trovarmi nulla in mano...

Se l'auto aziendale é quasi certa, io se fossi in te - potendo per esigenze pratiche - asseconderei l'irrazionalità considererando un'auto magari particolare, in modo che l'acquisto odierno non sia un doppione che poi non avrebbe senso tenere. Magari un usato, per minimizzare comunque le perdite in caso di vendita

 

[Francesco Lobi]

Giulietta, 9900 oggi,

Affittata oggi per sopperire alla morte della golf (esigenze lavorative)... devo ancora farmi un'opinione vera: sicuramente se ne apprezzano le doti dinamiche, ma gli interni ragazzi, gli interni...

Se l'auto aziendale é quasi certa, io se fossi in te - potendo per esigenze pratiche - asseconderei l'irrazionalità considererando un'auto magari particolare

Questa è un'opzione che ho preso in considerazione.. ad esempio sempre stato fan del maggiolino, ma cavolo costa un sacco

 

[?angelo0]

Titolo abbastanza esplicativo

Ora che sono entrambe TA, cosa scegliere?

Un po' di contesto dietro la domanda: è che sono mesi che sono indeciso se prendere una 118d F20, di cui sono innamorato per il feeling di guida, ovviamente.
Ne ho anche trovato una allestita come piace a me di 118d Msport (tranne per l'hifi, ma vabbè...) però... mi chiedo se abbia senso spendere 30mila euro su un auto praticamente già pensionata, considerando che tra 2 anni (se non meno) potrei riceverne una aziendale e quindi dover vendere questa appena acquistata. Inoltre credo che il 118d sia Euro 6c, vero ? Quindi a Milano non avrebbe più mercato consdierando che sarebbe bandita dal 2025...

Capisco che la cosa migliore potrebbe essere non acquistare nulla, ma la mia povera Golf 1.9TDI del 2008 ha quasi 180mila km e Milano (dove vivo) le è abbastanza allergica visto che è Euro4.

Prova a comprare una Golf E , in Germania li stanno a dá per 20000€
fatti una traduzione con translate
https://www.ndr.de/nachrichten/nied...ie-Lager-e-Golf-fuer-20000-Euro,egolf148.html

 

[Streamliner]

Questa è un'opzione che ho preso in considerazione.. ad esempio sempre stato fan del maggiolino, ma cavolo costa un sacco

Ma un'auto da divertimento vero, tipo una coupé o una cabrio/spider?
Il maggiolino é carino ma in fin dei conti é una golf ricarrozzata, le sensazioni sono quelle

 

[grancinquino]

Io comprerei di corsa BMW modello uscente TP, resterà unica negli anni. Se invece parliamo di quella appena uscita è senz'altro preferibile Classe A, avendo BMW perso la caratteristica che la distingue ed essendo preferibile a mio avviso, sotto tutti gli altri profili, MB.

 

[Francesco Lobi]

Io comprerei di corsa BMW modello uscente TP, resterà unica negli anni.

Io sarei anche d'accordo, ma probabilmente rischio di perdere un sacco di soldi se tra due anni mi ritrovassi a venderla di fretta... sono pure sempre 30k.

Magari con il nuovo modello riesco a perderci di meno, ma non sono sicurissimo di questo ragionamento

 

[Ax-80]

Io sarei anche d'accordo, ma probabilmente rischio di perdere un sacco di soldi se tra due anni mi ritrovassi a venderla di fretta... sono pure sempre 30k.

Magari con il nuovo modello riesco a perderci di meno, ma non sono sicurissimo di questo ragionamento

Fila perfettamente...la vecchia serie 1 sarà destinata solo ad amatori.....il mondo automobilistico viaggia in fretta e il nuovo modello sarà il nuovo modello, moderno ,ambito e con connettività...