I motori agricoli moderni sono tutti a basse emissioni e usano l'AdBlue.
Si faranno le crociere sulle Galee... così i croceristi, oltre a non inquinare, si manterranno anche in forma...
Però, stanno circolando ancora tanti trattori di 20-30-40 anni fa..
Quelli che lavorano poche ore l'anno e fanno lavori leggeri, i mezzi "seri", in mano alle aziende grosse e ai contoterzisti sono tutt'altro che vecchi....
Conosco un'azienda che fa biogas ( o metano?) da liquami che usa due trattori pure niente male, li cambia ogni due anni con sopra 6/7000 ore, in pratica sono in giro tutti i giorni tutto il giorno.
... appunto...
già, ma per la mia esperienza non tutti hanno mezzi moderni, soprattutto per compiti particolari, in famiglia ho un´azienda agricola pluripremiata, vigna in forte pendenza, e i piccoli trattori cingolati che sono gli unici che riescono a cavarsela tra i filari, dire che sono vecchi è poco, invece dove abito ora si vedono in giro spessissimo dei (bellissimi per carità) trattori porsche diesel vecchi come il cucco XD se poi mi parli di produzioni dove le superfici in gioco sono molto maggiori (grano, foraggio, granturco) sono d´accordo con te. E sul fatto che siano effettivamente meglio i mezzi moderni ok, ma a livello normativa potrebbero vendere ancora i Landini testa calda (che per non doverli riaccendere ogni giorno venivano lasciati al minimo tutta la notte se servivano il giorno dopo, un minimo da poter contare i giri a orecchio, bellissimo!)? è quella la mia perplessità..
effettivamente, non avevo pensato che possono circolare per strada essendo targati, quindi ha senso che rispettino le normative come tutti gli altri, comunque non si tratta di una piccola azienda ma di una delle più grandi della sua zona (oltrepò pavese) ma non dovendo passare da strade pubbliche non sono targati i cingolati, e nemmeno potrebbero passare su strade pubbliche con i cingoli in acciaio penso..chiedo scusa ma ero col pensiero nel mio piccolo mondo..
