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Fca: si salva solo il Ram

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Nessuno però ci può dire se un approccio diverso,più coraggioso,avrebbe portato a risultati migliori.
Se avessero investito in una tecnologia ancora acerba per il mercato come l'elettrico o se avessero cannato 4 nuovi modelli?
Fca sarebbe nella stessa situazione ma con i conti in rosso.
Ci sono alcune mosse che erano evidentemente sbagliate,tipo cercare di proporre in Europa la gamma Chrysler col marchio Lancia.
Ma io penso che almeno sull'elettrico per ora Fca abbia fatto bene ad aspettare.
Certo l'attesa di nuovi sviluppi sta diventando snervante e preoccupante.

io dico che almeno sull’ibrido poteva darci dentro prima e per bene mentre sull’elettrico poteva cominciare con un solo modello pur sapendo che avrebbe perso soldi. Se non avesse eliminato la Delta, la Punto e la MiTo ( anzi avrebbe dovuto migliorarle, ristilizzarle ed aggiornarle) avrebbe venduto di piú e ovviamente incassato di piú.

Invece...beh, lo sai anche tu.
 
Sui Suv effettivamente Fca ha aspettato moltissimo,giravano i render di una sorta di Bravo rialzata che non ha mai visto la luce e prima che arrivassero la Renegade e la 500X il segmento dei Suv ormai era diventato affollatissimo.

E l'alfa Kamal....
Che occasione persa..

Mi pare poi che la gestione Marchionne preferisse piuttosto che investire da zero su una tecnologia cercare un accordo con qualche altro produttore che fosse più avanti in quel settore per colmare il ritardo in breve tempo e spendendo poco.
Poi ovviamente bisogna vedere se si trova un partner disposto a condividere il proprio know how.

il partner nel caso più che (nomi a caso) una psa credo possa essere una bosch, fattibile, poi sulla convenienza...
 
qui si parla ( con tanto di numeri) di anno orribile ma temo che i prossimi saranno peggio. Non basteranno certo la Tonale o la 500 elettrica a salvare il gruppo.
In un precedente post avevo scritto che Fca potrebbe scaricare l'ex gruppo Fiat perchè gli americani si stancheranno del peso morto italiano....

http://www.affaritaliani.it/economi...rche-il-gruppo-non-corre-piu-626820_pg_1.html

??
Se declina pure Jeep....
Possono (s)vendere tutto e tenere solo RAM trasferendosi in USA
con tutta la baracca.
 
Non so se già stato accennato...
Ma ho ultimamente incrociato un articolo riportante notizie nonché bozzetti relativamente ad un SUV di medio-grandi dimensioni marchiato Chrysler...
 
Secondo me l'elettrico è ancora un investimento a lunghissimo termine,per adesso mettere sul mercato delle vetture elettriche costa tantissimo in termini di investimenti (diciamo centinaia di milioni) e garantisce vendite molto esigue (facciamo qualche migliaio di veicoli).
Rientrare dell'investimento con pochissime vendite è impossibile.
Quindi da questo punto di vista forse si può dire che Fca ha fatto bene a non inseguire un ipotetico futuro dell'auto.
Il problema è che se non si fanno programmi a lunghissimo termine bisogna almeno farne a breve termine e per ora,a parte il risanamento dei conti,sembra davvero esserci poca carne sul fuoco.
Forse la via migliore poteva essere una via di mezzo,una politica aziendale abbastanza prudente ma che non puntasse solo agli utili rischiando e investendo qualcosa in più in nuovi modelli.
Al riguardo elettrico, non guardare solo l Italia che e' ferma....
 
Al riguardo elettrico, non guardare solo l Italia che e' ferma....

Tranne paesi come la Norvegia in cui le immatricolazioni sono state pompate dagli incentivi io penso che ovunque le elettriche rappresentino ancora una fetta molto piccola del mercato.
Con poche migliaia di unità vendute non si rientra di investimenti milionari in breve tempo.
 
Non so se già stato accennato...
Ma ho ultimamente incrociato un articolo riportante notizie nonché bozzetti relativamente ad un SUV di medio-grandi dimensioni marchiato Chrysler...

Ho l'impressione che per FCA il tempo dei bozzetti e dei piani industriali sia passato da un pezzo...
Nel gruppone c'erano bozzetti ed annunci per tante auto fantasmagoriche che si sono risolti con un nulla di fatto....
 
Tranne paesi come la Norvegia in cui le immatricolazioni sono state pompate dagli incentivi io penso che ovunque le elettriche rappresentino ancora una fetta molto piccola del mercato.
Con poche migliaia di unità vendute non si rientra di investimenti milionari in breve tempo.
vero quello che scrivi, ad oggi é tutto frenato per la questione ricarica.In Germania il problema diventa sempre piu Piccolo i posti di ricarica vanno aumentanto tutti i giorni in modo visivo...La stessa VW ha presentato una flotta avanzata é allo stesso tempo si vedono le vendite in crescita:2018 erano 36062, nell'Agosto 2019 sono di gia 42023 anche se sembrano poche, allo stesso momento si vede dove tira il vento.Una volta che le strutture di ricarica é sufficiente vedrai che si parte a pieno Ritmo e gli addormentati saremo noi italiani.IL 2022 sembra lontano ma é molto piu vicino di quanto si puo pensare
 
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