<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Downsizing tra i pensionati ed i seniors Italiani, quanto e' comune?? | Il Forum di Quattroruote

Downsizing tra i pensionati ed i seniors Italiani, quanto e' comune??

Qui lo e' parecchio tra i non appassionati e chi non deve mantenere uno "status"....faccio l'esempio di mio suocero.

Non e' assolutamente un'appassionato d'auto (ma certamente apprezza le auto comode, belle e ben fatte) e dopo aver avuto belle macchine nella sua vita, incluso tre Mercedes Classe E (di cui una diesel) ed una bellissima Oldsmobile V8 Vista Cruiser oltre 40 anni fa di cui ha bei ricordi dei viaggi di famiglia ("la migiore macchina che abbia mai avuto" mi dice) gia' da diversi anni ha "tirato i remi in barca" e si sono pure allungati parecchio i periodi di possesso di ogni auto.

Dopo l'ultima Mercedes e' passato ad un Forester e poi addirittura ad un Minivan!! Per carita' molto comodo (un Toyota Sienna V6) ma un monovolume!! Lo ha comprato per dedicarsi completamente ai suoi hobby (e' un'artista, dipinti e sculture, ci trasporta le sue opere alle gallerie d'arte e materiale vario).
il Toyota va ancora benissimo e con pochissime migia sul groppone nonostante l'eta (ben oltre 10 anni) ma sta pensando ad un Subaru Ascent...si lamenta pero' che e' "troppo caro".

Ci sono molti seniors in italia che sono passati da belle auto a vetture piu' pratiche ed economiche??
 
Ultima modifica:
Mi sento...giovane

Quando diventerò...senior, con riduzione dei km/anno, prevedibile un downsizing ma non una macchina...pratica ed economica

es.Mini Cooper S
 
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Scherzi a parte, qui in Italia vedo parecchie persone anziane alla guida di microcar (i quadricicli per il nostro codice della strada), la cui antenata prigenitrice era la Casalini Sulky. Chi per scelta economica (con le pensioni nostrane...) chi perchè costretto dalla difficoltà o impossibilità a rinnovare la patente B, la microcar rappresenta una scappatoia per non rinunciare alla propria mobilità.
Quelli classificati leggeri sono equiparati a dei ciclomotori e basta la relativa patente (categoria AM). Personalmente li considero pericolosissimi, nel traffico di oggi i modelli più recenti ingombrano di più di una vecchia Fiat 500, sono lenti e offrono scarsa protezione ai passeggeri.
I designer delle varie case costruttrici poi fanno il verso alle linee più alla moda delle vetture vere:
Screenshot_20190920-223725.jpg

Ecco, se ci metteranno dentro un bel 6V stile Giulia Q o un 8V Hemi 5.7, allora forse prenderò in considerazione l'eventuale acquisto...
 
Mio papà ha 70 anni e non vuole saperne di abbandonare la berline Mercedes, anche se è passato da diverse classe E ed una S alla C. Proprio l'altro ieri mi ha detto che a inizio dell'anno prossimo vuole cambiare la sua classe C con un'altra classe C, allora gli ho suggerito di aspettare il modello nuovo, visto che non riesco a convincerlo a prendere la Stelvio o la Giulia. In compenso a maggio ha preso una Renegade Trailhawk per il "tempo libero".
 
Mio papà ha 70 anni e non vuole saperne di abbandonare la berline Mercedes, anche se è passato da diverse classe E ed una S alla C. Proprio l'altro ieri mi ha detto che a inizio dell'anno prossimo vuole cambiare la sua classe C con un'altra classe C, allora gli ho suggerito di aspettare il modello nuovo, visto che non riesco a convincerlo a prendere la Stelvio o la Giulia. In compenso a maggio ha preso una Renegade Trailhawk per il "tempo libero".



Bel problema....
( Ai 70 mi sto avvicinando....)
Di sicuro sara' piu' piccola
( papabile Mini Countryman )
 
Secondo me il downsizing rapportato all'età avviene in modo automatico... quando inizi a sfregare gli angoli della tua berlina/suv nelle manovre o anche semplicemente per entrare e uscire dal box, ti rendi conto automaticamente che un mezzo più piccolo è meglio... e incominci a ridurre gli spazi.
 
Esatto....
Faccio sempre piu' fatica ad uscire dal cancello del mare....
Secondo me il downsizing rapportato all'età avviene in modo automatico... quando inizi a sfregare gli angoli della tua berlina/suv nelle manovre o anche semplicemente per entrare e uscire dal box, ti rendi conto automaticamente che un mezzo più piccolo è meglio... e incominci a ridurre gli spazi.


Esatto;
faccio sempre piu' fatica a infilare il cancello del mare* al primo colpo
:emoji_cry::emoji_cry:
* decisamente piu' stretto del cittadino
 
ho quasi 40 anni, quindi mi sento a metà strada, non ho amici vetusti ed obsoleti, tuttavia le persone che mi è capitato di veder invecchiare ho sempre notato che di solito chi ha buon gusto continua ad averlo, chi invece compra cessi a pedali...continua a farlo....

penso dipenda dalla mentalità delle persone che magari cambia da zona a zona di dove si vive ed è influenzata da fattori esterni anche di politica e costume....
 
Per il momento, il desiderio di downsizing lo ho relativamente alla moto: quando finirò/ mi sarò stufato del TDM, mi prenderò un SH300.
54 anni tra qualche giorno.
 
Mio papà passò dalla 320ci alla Smart ForFour. Ha guidato fino a poche settimane prima di andare avanti e la Smartona gli era piaciuta molto.
 
Per il momento, il desiderio di downsizing lo ho relativamente alla moto: quando finirò/ mi sarò stufato del TDM, mi prenderò un SH300.
54 anni tra qualche giorno.

Auguri Renato!
Bel mezzo l'Sh 300... ho il 150 che è fantastico nel commuter urbano... mi sa che quando mi stuferò anche io della mia BMW farò una scelta del genere... fuori moto e scooterino e dentro un mezzo solo polifunzionale.
 
inizi a sfregare gli angoli della tua berlina...per entrare e uscire dal box

Problema risolto per tempo, garages da cui si può entrare/uscire "dritto per dritto" e cancelli di larghezza adeguata

Non comprerò un Dodge Charger da 5 metri e più

Profondità max del garage m. 4,91
Portone 2,6

Larghezza interna 3,5: comodissimo aprire le portiere senza...sbattere

La macchina deve essere adeguata agli spazi di manovra disponibili, non viceversa (vice...serva)
 
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