Cambio autovettura consigli su quale modello indirizzarmi..

[Ax-80]

Non mi devo inventare niente, non ho mai detto da nessuna parte che il benzina consuma quanto il diesel; ti ho detto in altri post sopra che la differenza di consimo tra il diesel e benzina sulla stessa auto oscilla tra 1 e 1.5 lt/100 a favore del diesel e infatti la Mazda 2 a benzina consuma 1.2 lt/100 km in piu della diesel, perfettamente dentro il range che ti ho sempre detto fin dall'inizio della discussione...

Hai detto ,dici ,dici ma non è vero. Le due clio qui sopra hanno un gap di 2 ( DUE) lt/100 km....ci sei? Sai fare i conti ? E infatti la Mazda a benzina costa il doppio in quel test che evidentemente non hai letto perché tu credi alle tue idee - sbagliate - e pretendi che la gente ti dica:” wow sei un grande “

 

[Petrovic1990]

A me piacerebbe che qualcuno menzioni o sappia i consumi effettivi visto che le case dichiarano numeri a casaccio.
Andrebbero multati ogni volta che le case dichiarano dati di consumo differenti dalla realtà.
Il discorso mio è che come ripeto tra 1 o 2 anni cambierò casa quindi mi allontanerò dal lavoro e farò più km. Quest anno ne ho fatti 14K potrei arrivare a circa 17/18k tra poco all anno.
Per un discorso psicologico prendere un diesel mi farebbe fare chilometri senza farmi troppi problemi, col benzina dovrei mantenere sempre max 13/14K km all anno per tanti anni per risparmiare .

 

[Ax-80]

Non mi devo inventare niente, non ho mai detto da nessuna parte che il benzina consuma quanto il diesel; ti ho detto in altri post sopra che la differenza di consimo tra il diesel e benzina sulla stessa auto oscilla tra 1 e 1.5 lt/100 a favore del diesel e infatti la Mazda 2 a benzina consuma 1.2 lt/100 km in piu della diesel, perfettamente dentro il range che ti ho sempre detto fin dall'inizio della discussione...

https://www.tagliandiauto.it/it/con...isurati-dalle-riviste-e-dichiarati-dalla-casa

Le 125i e d hanno un gap di 2.41 lt/100 km. Le uniche livellate al tuo personale standard sono le 120 i e d

 

[Ax-80]

A me piacerebbe che qualcuno menzioni o sappia i consumi effettivi visto che le case dichiarano numeri a casaccio.
Andrebbero multati ogni volta che le case dichiarano dati di consumo differenti dalla realtà.
Il discorso mio è che come ripeto tra 1 o 2 anni cambierò casa quindi mi allontanerò dal lavoro e farò più km. Quest anno ne ho fatti 14K potrei arrivare a circa 17/18k tra poco all anno.
Per un discorso psicologico prendere un diesel mi farebbe fare chilometri senza farmi troppi problemi, col benzina dovrei mantenere sempre max 13/14K km all anno per tanti anni per risparmiare .

Che casaccio,le prove tipo quelle che ho linkato sono fatte su strada. Poi sprintmotor è una buona fonte .

 

[Marcus 9]

Hai detto ,dici ,dici ma non è vero. Le due clio qui sopra hanno un gap di 2 ( DUE) lt/100 km....ci sei? Sai fare i conti ? E infatti la Mazda a benzina costa il doppio in quel test che evidentemente non hai letto perché tu credi alle tue idee - sbagliate - e pretendi che la gente ti dica:” wow sei un grande “

Dalle tue prove postate di Al volante, la clio dci ha fatto 19.6 km/lt di media (5.1 lt/100 km), la TCE ha fatto 14.9 km/lt (6.7 lt/100 km) la differenza e' di 1.6 (appena fuori il "mio" range) non di 2.0 come hai appena detto.
Non capisco poi questo accanimento, cerchiamo di chiarire la situazione e finirla qui:

io non ho mai detto che il diesel non va MAI scelto: io ho detto che laddove c'e un chilometraggio annuo che non supera i 15000 km/annui non conviene comprare un diesel SE mi costa da 2000 euro in su della rispettiva versione a benzina, su questo spero che anche tu concordi con me che non c'e convenienza economica, basta farsi 2 conti... per il resto come già detto non odio il diesel e ad altri utenti in altre discussioni l'ho anche consigliato....

 

[Ax-80]

Dalle tue prove postate di Al volante, la clio dci ha fatto 19.6 km/lt di media (5.1 lt/100 km), la TCE ha fatto 14.9 km/lt (6.7 lt/100 km) la differenza e' di 1.6 (appena fuori il "mio" range) non di 2.0 come hai appena detto.
Non capisco poi questo accanimento, cerchiamo di chiarire la situazione e finirla qui:

io non ho mai detto che il diesel non va MAI scelto: io ho detto che laddove c'e un chilometraggio annuo che non supera i 15000 km/annui non conviene comprare un diesel SE mi costa da 2000 euro in su della rispettiva versione a benzina, su questo spero che anche tu concordi con me che non c'e convenienza economica, basta farsi 2 conti... per il resto come già detto non odio il diesel e ad altri utenti in altre discussioni l'ho anche consigliato....

In città è due visto che l‘opener parla di città per metà . Comunque no ,nemmeno i duemila euro reggono. La clio costa 1650€ in più a gasolio . E la 208 ancor meno ricordi? Questo due ,dipende ...non è sempre così. Lo standard che hai in mente tu non esiste. Hai visto le bmw 125 i e d? 2.41 di gap ( e la biturbo diesel cammina forte ) . E non esiste che aggiungi un tot al dichiarato ( vedi tabella ) . Non si può consigliare la gente con nozioni standard su uno standard che non esiste, se trovi due clio come ho linkato ,la diesel conviene sempre . L’unico dubbio è SE te la fermano...ma è un SE e per DETERMINATi luoghi che non sono tutto il mondo. Questo non vuoi capire.

 

[Marcus 9]

In città è due visto che l‘opener parla di città per metà . Comunque no ,nemmeno i duemila euro reggono. La clio costa 1650€ in più a gasolio . E la 208 ancor meno ricordi? Questo due ,dipende ...non è sempre così. Lo standard che hai in mente tu non esiste. Hai visto le bmw 125 i e d? 2.41 di gap ( e la biturbo diesel cammina forte ) . E non esiste che aggiungi un tot al dichiarato ( vedi tabella ) . Non si può consigliare la gente con nozioni standard su uno standard che non esiste, se trovi due clio come ho linkato ,la diesel conviene sempre . L’unico dubbio è SE te la fermano...ma è un SE e per DETERMINATi luoghi che non sono tutto il mondo. Questo non vuoi capire.

Che non e' uno standard preciso siamo d'accordo tant'e che l'ho sempre accompagnato con "generalmente", se e' vero che ci sono benzina che vanno a 2 litri di gap tra le due alimentazioni pero' ce ne sono altri che sono piu vicini al litro come gap.

Per il discorso della Clio: io sono andato adesso a ricontrollare sul configuratore Renault e il 1.5 dci da 85 cv costa 2000 euro precisi di più del 1.0 tce da 100 cv con lo stesso allestimento... quindi non capisco perche hai scritto 1600 euro di gap sopra...

All'utente comunque consigliavo il benzina fin dall'inizio per tutta una serie di motivi, oltre che per la mancata convenienza se sceglieva un auto con un gap di prezzo considerevole tra le due alimentazioni, anche a causa del suo chilometraggio annuo, per l possibili blocchi dei diesel che ora purtoppo vanno di moda e per il fatto che per il 50% percorre citta' e potrebbe avere problemi al filtro... per ultimo anche per il fatto che su certi modelli di quel segmento il diesel sta sparendo (A1, fabia)... per me nel suo caso c'erano gli estremi per un motore a benzina e mi sembra di non esser stato l'unico sopra ad avergli consigliato un benzina...

La mia discussione finisce qui.

 

[Ax-80]

Tutto un potrebbe , compreso che nessuno può negare che entra in conce e gli fanno un prezzaccio sul diesel. Le cose sicure sono che il diesel consuma meno ANCHE in città ( alimentando un carburante meno costoso) e quindi in un anno metti meno carburante con conseguente risparmio. Il tutto a sostanziale parità di auto ,nel caso di clio,percui si va incontro alla richiesta dell'opener. Coi se ,i ma e i.condizionali non si fa il mondo .

 

[Petrovic1990]

Quindi stando ai vostri preziosi consigli l'ideale sarebbe andare sul Diesel se il gap con il a benzina non supera i 1200€ circa.
Premetto che vorrei orientarmi sull'usato ancora di più se optassi per il Diesel.
Ovviamente oltre al gap di listino il risparmio tra il corrispettivo diesel e benzina deve essere abbastanza alto e superare almeno i 1.5 litri per 100 km.
Quale autovettura oggi in commercio si avvicina a queste caratteristiche per il Diesel?
E quale alternativa Benzina limiterebbe invece 'i danni' ?
Grazie!

 

[Vinnie77]

Da come eri partito avrei detto benzina, e ti avrei suggerito Suzuki. Con meno di 12mila la Swift Easy la porti a casa, la Baleno forse con qualcosina in meno. Consumi 20km/litro circa su percorso prevalentemente urbano.
Sui motori aspirati non ci sono filtri antiparticolato, una noia in meno.
Poi però la discussione è virata su altro, quindi boh.

 

[Petrovic1990]

Da come eri partito avrei detto benzina, e ti avrei suggerito Suzuki. Con meno di 12mila la Swift Easy la porti a casa, la Baleno forse con qualcosina in meno. Consumi 20km/litro circa su percorso prevalentemente urbano.
Sui motori aspirati non ci sono filtri antiparticolato, una noia in meno.
Poi però la discussione è virata su altro, quindi boh.

Si vero ma forse mi ero fossilizzato sul presente.
Vorrei optare per una autovettura da almeno 17 mila km annui (ho verificato ieri che con la mia aygo ne ho fatti 14K in un anno) e visto che tra pochissimi anni prenderò casa a 10/12 km dal lavoro farò piu chilometri in un anno e quindi meno percorso urbano.