<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acquisto Bmw 318 Benzina/Metano 2007 210.000 km | Il Forum di Quattroruote

Acquisto Bmw 318 Benzina/Metano 2007 210.000 km

Ciao a tutti ragazzi vorrei un consiglio per quanto riguarda questa auto cioè una Bmw 318 touring 129cv Benzina/Metano 210.000 km, 2007, allestimento Attiva cambio Manuale, interni in buone condizioni; il prezzo è buono, vorrei consigli per quanto riguarda l’auto in se sopratutto per il chilometraggio che a mio avviso non è proprio bassissimo è stata tagliandata ultima volta a settembre 2018, bombole metano scadenza nel 2022 (qualcuno sa quanto costa revisionarle ogni 5 anni in zona Milano? O comunque quanto sarebbe il costo più o meno?quest’auto ha due serbatoi Merano ma io uno glielo vorrei togliere perché occupa troppo spazio nel bagagliaio..ha un costo la rimozione di una bombola?) .. vorrei sapere da voi più o meno quanti km ancora potrebbe fare chiaramente più o meno quest’auto. Io ne ho viste in vendita anche con più di 300.000.. è stata sostituita la catena di distribuzione a 170.000 km, come anche la frizione e il termostato..la cosa che mi pare strana che mi ha detto il venditore è che ogni 3/4.000 km c’è da rabboccare L olio.. a me sementerebbe un consumo un po’ anomalo, voi che dite è normale su motori con questi chilometraggi? Inoltre con questi chilometraggi non si può escludere la sostituzione di vari pezzi come ammortizzatori, dischi e quant’Altro.. il venditore mi ha detto che sono stati sostituiti sia ammortizzatori che dischi freno, quali sarebbero le altre componenti da sostituire diciamo più costose oltre a queste due Tenendo conto del chilometraggio? O meglio quali sarebbero i componenti da sostituire con un chilometraggio di 210.000 km? Io con l’auto ci farei max 10.000km all’anno, non macino tantissimi km...in più con il metano avrei un buon risparmio.. Grazie a tutti coloro che mi risponderanno! Buona domenica!
 
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Comunque BMW prevede per le auto oltre i 4 anni dei prezzi convenzionati per i lavori piu' normali come appunto i dischi freni
 
Non rischio di dirti una cosa per un' altra.

Magari domani
( che e' un giorno lavorativo ),
trovi la risposta riprovando ad inserire la targa
 
Io lascerei stare, un'auto di 12 anni con 210.000 km può valere qualche migliaio di euro, é molto facile che servano interventi il cui costo è superiore al valore dell'auto, é vero che i motori BMW se ben tenuti arrivano anche al doppio della percorrenza ma se già il proprietario ti ha avvisato che occorre rabboccare ogni 3.000 km... se cerchi ci sono occasioni di auto poco sfruttate con la metà dei km, occorre tempo e pazienza prima o poi l'occasione salta fuori
 
Io lascerei stare, un'auto di 12 anni con 210.000 km può valere qualche migliaio di euro, é molto facile che servano interventi il cui costo è superiore al valore dell'auto, é vero che i motori BMW se ben tenuti arrivano anche al doppio della percorrenza ma se già il proprietario ti ha avvisato che occorre rabboccare ogni 3.000 km... se cerchi ci sono occasioni di auto poco sfruttate con la metà dei km, occorre tempo e pazienza prima o poi l'occasione salta fuori
Grazie per avermi risposto... ma questi rabbocchi di olio ogni 3/4.000 km sono normali su auto con questo chilometraggio? Perché a detta sua è tutto regolare!
 
Grazie per avermi risposto... ma questi rabbocchi di olio ogni 3/4.000 km sono normali su auto con questo chilometraggio? Perché a detta sua è tutto regolare!
No, non è assolutamente normale. Potrebbe essere una cosa abbastanza banale come la pompa del vuoto (300 euro e passa la paura), nel qual caso te ne accorgi perché la zona sopra il cambio è unta d’olio e si sente puzza di bruciato. Ma potrebbero essere anche le fasce o peggio. Quei motori mangiano pochissimo olio, anzi, più che altro l’olio evapora perché è uno 0W30. Tra l’altro, se hanno usato altri lubrificanti come il 5W30 che tanti “furbi” adottano pensando di risparmiare, probabilmente hanno creato danni collaterali.
 
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Grazie Arizona, Sai a quanto ammonterebbe più o meno la sostituzione di tutti e quattro dischi freno? Sai anche il costo per quanto riguarda gli ammortizzatori? Grazie 1000
Circa 1500-1600 euro fuori service da uno bravo, in service circa 1.800 (già in promo) gli ammortizzatori e attorno ai 600-700 i freni. La differenza tra service e fuori service sta negli ammortizzatori, fuori si risparmia parecchio.
 
Ciao a tutti ragazzi vorrei un consiglio per quanto riguarda questa auto cioè una Bmw 318 touring 129cv Benzina/Metano 210.000 km, 2007, allestimento Attiva cambio Manuale, interni in buone condizioni; il prezzo è buono,
Ah leggo ora che è a metano ... lascia stare, storicamente i motori Bmw gasati hanno problemi a non finire (guarda caso mangia olio come una friggitrice), probabilmente la testa è da rifare.

Lascia stare, è un rottame marciante
 
Ah leggo ora che è a metano ... lascia stare, storicamente i motori Bmw gasati hanno problemi a non finire (guarda caso mangia olio come una friggitrice), probabilmente la testa è da rifare.

Lascia stare, è un rottame marciante
A me effettivamente pareva strano che bisognava rabboccare L olio ogni 3/4.000 km!! Però mi stanno dicendo in più persone...alcuni che è normale e altri no...aiutatemi voi ragazzi vorrei capire se effettivamente è una problematica questa dell’olio oppure no..grazie mille ragazzi
 
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