Il noleggio del noleggio delle auto elettriche

[U2511]

100.000 auto elettriche: sei a Oslo?

100.000 auto termiche, potenziale bacino di utenza. Con meno di 10 colonnine, chi vuoi convincere a prendere una elettrica?

 

[xander71]

In Emilia Romagna, si può iniziare a pensare ad usarla senza problemi, colonnine ci sono , supercharger anche...non è impossibile

 

[ROVIGOLAW1]

Sarebbe (forse) economicamente più sostenibile avere "in proprietà" una utilitaria (?Panda a metano? VW Up?) per utilizzo giornaliero e prendere a noleggio la Model 3 solo quando serve

Personalmente, per girare in città, mi muovo in bici (oppure a piedi), soluzione decisamente più...ecologica (con la soddisfazione di poter mangiare qualcosa in più, a parte il risparmio in termini di gasolio e...parcheggio)

 

[agricolo]

prendere a noleggio la Model 3 solo quando serve

...basta che la logistica dell'occasione sia compatibile. Perchè se devo andare in giro con la camicia che non tocca la pelle al pensiero di restare per strada, noleggio qualcos'altro....

 

[xander71]

guarda che alla fine il problema dell'autonomia è molto inferiore a quanto si possa credere, chiaro che ci si deve organizzare in maniera differente, ma con il navigatore imposti rotta e tappe e ti calcola tutto lui dove fermare a ricaricare....come ho scritto, io su 700 km in un giorno ho perso 20 min rispetto al mio diesel

 

[agricolo]

chiaro che ci si deve organizzare in maniera differente, ma con il navigatore imposti rotta e tappe e ti calcola tutto lui dove fermare a ricaricare....come ho scritto, io su 700 km in un giorno ho perso 20 min rispetto al mio diesel

Appunto, devi organizzare il viaggio in funzione PRIMA delle esigenze dell'auto, POI delle tue. Qualche volta le due cose possono coincidere, e allora ti godi il viaggio, altre volte possono divergere fortemente, e allora tiri giù tutti i santi dal calendario. Nella tua esperienza, è andata secondo la prima ipotesi.

 

[edoardosavoia]

in un giorno ho perso 20 min rispetto al mio diesel

Ecco, 20 minuti della tua vita che non torneranno più.

 

[ROVIGOLAW1]

organizzare il viaggio in funzione PRIMA delle esigenze dell'auto.

Se per l'utilizzo quotidiano ci si fa...bastare un'auto economica, il noleggio di una Model3 a 100 euro/giorno, se serve max 10 - 15 gg/anno, non è antieconomico,

a condizione di avere una vera polizza kasko (e non le coperture farlocche proposte dalle soc. di noleggio "breve termine", che escludono i sinistri ove l'utilizzatore ha violato le regole del CdS; mai visto un sinistro "con colpa" dove il responsabile non abbia violato il CdS).

Se poi il soggetto in questione deve affrontare una tantum un viaggio di 700 km no-stop (oppure in zone non coperta da colonnine di ricarica), può noleggiare una AR Giulia invece della Model3 - -

Insomma, il noleggio ha senso per liberarsi dal vincolo delle spese fisse legate a quel singolo mezzo di trasporto.

Per adesso, però, mi conviene decisamente il diesel di proprietà -

 

[ROVIGOLAW1]

Ecco, 20 minuti della tua vita che non torneranno più.

Se ho ben capito, con il "fast charger" in 20 minuti si ricarica circa il 50%

quindi, tralasciando l'aspetto economico, la Model3 (non performance) con batterie 75 Kw, autonomia dichiarata 560 km, reale min. 400 km, ha un raggio di azione idoneo per la maggior parte degli utilizzatori

e con il noleggio "breve termine" si può sempre...cambiare idea

 

[U2511]

Se ho ben capito, con il "fast charger" in 20 minuti si ricarica circa il 50%

quindi, tralasciando l'aspetto economico, la Model3 (non performance) con batterie 75 Kw, autonomia dichiarata 560 km, reale min. 400 km, ha un raggio di azione idoneo per la maggior parte degli utilizzatori

Con minor spesa rispetto a una Model 3 si trovano tnte sw (molto più pratiche e fruibili) turbodiesel con un'autonomia reale di 800-1.200 km a seconda dei percorsi e stile di guida, senza alcuno sbattimento di cercare una delle poche colonnine fast esistenti.

 

[U2511]

In Emilia Romagna, si può iniziare a pensare ad usarla senza problemi, colonnine ci sono , supercharger anche...non è impossibile

l?E.R. è una zona certamente impotrane e popolosa, ma non esaustiva della Penisola. Inoltre il grosso dell'utilizzo sarebbe in pianura ... inizia a far colline e vediamo come si riduce l'autonomia.

 

[agricolo]

l?E.R. è una zona certamente impotrane e popolosa, ma non esaustiva della Penisola. Inoltre il grosso dell'utilizzo sarebbe in pianura ... inizia a far colline e vediamo come si riduce l'autonomia.

...e con clima fisso a 21, estate e inverno, se no non vale.....

 

[agricolo]

il noleggio di una Model3 a 100 euro/giorno, se serve max 10 - 15 gg/anno, non è antieconomico,

Io non parlavo dell'aspetto economico, ma della fruibilità totale dell'auto.

 

[agricolo]

con un'autonomia reale di 800-1.200

Come detto più volte, il problema vero non sono i km di autonomia, anche con le turbodiesel normalmente ci si ferma a sgranchire le gambe e a fare qualcos'altro con frequenza ben superiore a quanto l'auto richiederebbe. Il problema è il tempo di ripristino dell'autonomia, che non sarebbe risolto, nè risolvibile, nemmeno se le colonnine Fast fossero numerose quanto gli attuali distributori.

 

[giuliogiulio]

Anche la mia. E non voglio che nessuno ci metta le terga sopra.

già anche io...la mia macchina è la mia macchina. Punto. E fine. Fatico a darla alla mia docle metà, figuriamoci a estranei.