Il noleggio del noleggio delle auto elettriche

[zinzanbr_]

Io continuo a essere scettico.
Si tratta di una vettura dal valore elevato,darla in mano a persone sconosciute mi sembra molto imprudente.
E poi se la motivazione alla base di tutto è risparmiare sul canone di noleggio beh allora forse il noleggio non è la soluzione giusta.
Se ci si può permettere di pagare 1000 euro al mese per l'auto lo si fa,altrimenti se bisogna passarla di mano una settimana al mese per recuperare metà del canone di noleggio allora meglio optare per una soluzione più economica.

 

[U2511]

io ho speso 350 Euro per 3 giorni per la model 3 performance

Ok, è un modello speciale ed hai speso pure poco. Ma parliamo di auto normali, le compagnie NBT ti fanno 10-20 euro al giorno a seconda delle disponibilità non allocate, che sub-nolo vuoi fare a queste cifre, aggiungendoci il costo della procedura documentale e della gestione assicurativa?

 

[xander71]

per le auto normali è come dici tu, ma le tesla non sono auto normali e costano tanto.
Ma mettiamola anche in questo modo, pagare 500 Euro al mese per un servizio che ti da una vettura all'avanguardia tecnologica da usare anche 20 gg al mese, è un "giochino" che lo faccio volentieri.

 

[U2511]

per le auto normali è come dici tu, ma le tesla non sono auto normali e costano tanto.
Ma mettiamola anche in questo modo, pagare 500 Euro al mese per un servizio che ti da una vettura all'avanguardia tecnologica da usare anche 20 gg al mese, è un "giochino" che lo faccio volentieri.

Per carità, ci mancherebbe. Se hai posti dove ricaricarle ....

 

[xander71]

casa, azienda, colonnine comode...dai alla fine non è un problema,
poi con enel x di notte dalle 23 alle 07 spendi 0 x kwh, e solo iva e tasse....alla fine fai 400 km con qualche euro!!!!

 

[zinzanbr_]

Effettivamente 6000 euro all'anno per una vettura da 60000 euro non sono male.
Però mi viene un dubbio,l'auto nei giorni in cui è a disposizione per essere noleggiata ad altri va consegnata alla società di noleggio?
Sto pensando a un possibile danneggiamento di lieve entità,tipo un graffio o roba simile.
Se ci pensa la società di noleggio ok,ma altrimenti ogni volta che l'auto torna indietro dopo una giornata di utilizzo da parte di un estraneo bisogna controllarla dentro e fuori per vedere che non abbia subito danni.
Altrimenti si corre il rischio di trovarsi a dover rispondere di un danno causato da altri al momento della restituzione.

 

[xander71]

la kasko totale dovrebbe risolvere il problema in buona parte, ma sicuramente ci sarà una usura diversa rispetto all'uso personale.

 

[Mastertanto_1613781791]

Chiaro che deve cambiare il concetto di approccio al mondo dell'auto.
Io che sono un grande appassionato di auto e motori, ho le mie storiche/sportive per guidare e godermi la strada...

Partendo dal presupposto che potrei tranquillamente fare a meno per 3/6 giorni al mese della vettura, in quanto posso usarne altre se mi dovessero servire....

Chiaro che non deve essere l'unica vettura disponile.

Ah, beh, con questi presupposti può anche funzionare, ma è un qualcosa di particolare e notevolmente elitario, diverso dal normale uso che la gran parte della gente fa della propria auto.

Intanto, come tu stesso dici presuppone la disponibilità di altre automobili (che non credo possano essere storiche, visto che queste non hanno limitatori d'inquinamento e non possono circolare negli orari e giorni di lavoro, perlomeno nelle grandi città e nel Nord Italia).

Poi presuppone che il passaggio da un utente all'altro avvenga tramite il noleggiatore, che controllerà eventuali danni, sporcizia, fumo, la laverà se necessario e registrerà chi ha in mano l'auto in ogni momento... magari efficiente, ma di certo complicato e macchinoso se andasse fatto spesso : oltretutto presuppone anche una frequente disponibilità di tempo, mi pare, per gestire questi "passaggi", presumibilmente in orari lavorativi in settimana.

Tutto ciò, insomma, potrà anche andar bene nel contesto di rapporti costosi ed elitari (di fronte a cui, scusami ma mi vien da ridere quando citi il risparmio sul carburante ottenibile con la Tesla... io ho una M6 vecchio tipo, che è una delle auto più assetate che circolino attualmente con consumo uguale a quello della Ferrari 812 Superfast, eppure il problema nel tenerla non è certo il consumo) ma ha poco a che vedere col modo di usare l'auto della gran parte della gente.
.

 

[xander71]

io credo che noi appassionati di auto abbiamo sempre voglia dell'auto particolare e sopratutto per guidarla in bei posti e belle strade, purtroppo nella vita di tutti i giorni il traffico e velox e tutor uccidono la guida...e quindi solo per il week end si ha forse un po di tempo per goderle...comunque sono d'accordo che è elitario come discorso.
mentre per il servizio di sub noleggio la vettura viene consegnata dove sei tu, quindi poco sbattimento, ed è un altro elemento che mi piace.
Amo i vecchi flat six i V8...ma devo dire che mi ha impressionato l'elettrico in fatto di prestazioni...da provare

 

[agricolo]

devo dire che mi ha impressionato l'elettrico in fatto di prestazioni...da provare

Fatto. Già qualche anno fa, la prima i3. Straordinaria da guidare, l'ho sempre scritto. Magari potessi prenderne una....

 

[agricolo]

con questi presupposti può anche funzionare,

...a Oxford direbbero "thanks the c..."....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Fatto. Già qualche anno fa, la prima i3. Straordinaria da guidare, l'ho sempre scritto. Magari potessi prenderne una....

Sai Agri, anche io, nonostante i giri brevi, quelle auto mi avevano divertito. Peccato non averle sfruttate di più....

 

[U2511]

casa, azienda, colonnine comode...dai alla fine non è un problema,
poi con enel x di notte dalle 23 alle 07 spendi 0 x kwh, e solo iva e tasse....alla fine fai 400 km con qualche euro!!!!

Mah, magari dove sei te ci sono le colonnine. Da me ce ne sono meno di una decina per un parco circolante di circa 100.000 auto ... garage privati pochi e non vedo prese ad alta capacità.

 

[Maurofiorini]

Mah, magari dove sei te ci sono le colonnine. Da me ce ne sono meno di una decina per un parco circolante di circa 100.000 auto ... garage privati pochi e non vedo prese ad alta capacità.

100.000 auto elettriche: sei a Oslo?

 

[gbortolo]

Io non vorrei mai correre il rischio di ritrovarmi senza macchina perchè un altro dei noleggianti l'ha mandata contro un palo.

E se invece prendesse un autovelox?

scusate, non ho resistito