Giulia, Mz6....Sbaglio se dico che non....

[SupercinqueTC]

Non c'entra granchè con il topic, ma più con l'appetibilità del marchio sul mercato, specie dell'usato.
Parlando di "popolo" di possibili clienti, ho fatto un giochino, che ho trovato divertente, e mi piacerebbe che lo faceste anche voi con i vostri conoscenti poco informati sulle automobili.
Una semplice domanda: "Per te Mazda è un marchio di quale Paese?"
Le reazioni, quasi sempre, sono state di disorientamento. E in pochi hanno risposto di getto (sbagliando), i più temerari hanno risposto Inghilterra, ricordo anche un sicuro "Germania!".
Sono andato in aiuto con un "Giappone o Corea?"
E quasi tutti hanno scelto la più ovvia................Corea.

Credo che tutto questo sia qualche passo oltre la famosa serie 1 TA di qualche anno fa.
E sono del parere che il grosso, tra la massa dei clienti, la faccia semplicemente il marchio, qualsiasi auto ci sia sotto.
Quante volte sentite dire "Ho preso una Mercedes, Audi, ....." (quasi nessuno sa che modello ha comprato, solo di che marchio è), e quante altre "...una Panda, una Golf, una Micra...", quindi direttamente il modello ma non il marchio?

Per quanto riguarda l'articolo della rivista, io sono per il confronto diretto anche se auto diverse dal punto di vista della percezione del cliente-tipo. Ogni vettura ha le sue caratteristiche e i risultati finali non sono mai scontati.

 

[arizona77]

Non c'entra granchè con il topic, ma più con l'appetibilità del marchio sul mercato, specie dell'usato.
Parlando di "popolo" di possibili clienti, ho fatto un giochino, che ho trovato divertente, e mi piacerebbe che lo faceste anche voi con i vostri conoscenti poco informati sulle automobili.
Una semplice domanda: "Per te Mazda è un marchio di quale Paese?"
Le reazioni, quasi sempre, sono state di disorientamento. E in pochi hanno risposto di getto (sbagliando), i più temerari hanno risposto Inghilterra, ricordo anche un sicuro "Germania!".
Sono andato in aiuto con un "Giappone o Corea?"
E quasi tutti hanno scelto la più ovvia................Corea.

Credo che tutto questo sia qualche passo oltre la famosa serie 1 TA di qualche anno fa.
E sono del parere che il grosso, tra la massa dei clienti, la faccia semplicemente il marchio, qualsiasi auto ci sia sotto.
Quante volte sentite dire "Ho preso una Mercedes, Audi, ....." (quasi nessuno sa che modello ha comprato, solo di che marchio è), e quante altre "...una Panda, una Golf, una Micra...", quindi direttamente il modello ma non il marchio?

Per quanto riguarda l'articolo della rivista, io sono per il confronto diretto anche se auto diverse dal punto di vista della percezione del cliente-tipo. Ogni vettura ha le sue caratteristiche e i risultati finali non sono mai scontati.

Inutile, visti i miei precedenti scritti,
dire che non concordo sulle ultime 4 righe....
Ma, tutto il resto, non avrei potuto dirlo meglio

 

[U2511]

E sono del parere che il grosso, tra la massa dei clienti, la faccia semplicemente il marchio, qualsiasi auto ci sia sotto.
Quante volte sentite dire "Ho preso una Mercedes, Audi, ....." (quasi nessuno sa che modello ha comprato, solo di che marchio è), e quante altre "...una Panda, una Golf, una Micra...", quindi direttamente il modello ma non il marchio?

Devo purtroppo quasi quotarti (il "purtroppo" non rivolto a te, ma all'oggettività della triste constatazione).

Il quasi è invece riferito proprio agli esempi citati, che appartengono a vetture talmente famose da essere diventate esse stesse un marchio. E' più facile sentire "ho preso una Golf" che non "ho preso una VW", idem per Panda, lo stesso, tempo fa però, fu per Micra ed ora è per il Qashqai.

 

[Ax-80]

Non c'entra granchè con il topic, ma più con l'appetibilità del marchio sul mercato, specie dell'usato.
Parlando di "popolo" di possibili clienti, ho fatto un giochino, che ho trovato divertente, e mi piacerebbe che lo faceste anche voi con i vostri conoscenti poco informati sulle automobili.
Una semplice domanda: "Per te Mazda è un marchio di quale Paese?"
Le reazioni, quasi sempre, sono state di disorientamento. E in pochi hanno risposto di getto (sbagliando), i più temerari hanno risposto Inghilterra, ricordo anche un sicuro "Germania!".
Sono andato in aiuto con un "Giappone o Corea?"
E quasi tutti hanno scelto la più ovvia................Corea.

Credo che tutto questo sia qualche passo oltre la famosa serie 1 TA di qualche anno fa.
E sono del parere che il grosso, tra la massa dei clienti, la faccia semplicemente il marchio, qualsiasi auto ci sia sotto.
Quante volte sentite dire "Ho preso una Mercedes, Audi, ....." (quasi nessuno sa che modello ha comprato, solo di che marchio è), e quante altre "...una Panda, una Golf, una Micra...", quindi direttamente il modello ma non il marchio?

Per quanto riguarda l'articolo della rivista, io sono per il confronto diretto anche se auto diverse dal punto di vista della percezione del cliente-tipo. Ogni vettura ha le sue caratteristiche e i risultati finali non sono mai scontati.

Gioco che faccio spesso quando qualcuno.mi.chiede un consiglio per quanto possibile. L'ultima volta il dialogo riassunto è stato questo:

"Guardavo un po' i suv medi,mi piace l'ateca ma Seat mah....poi per caso ne ho visto una strana in centro e ho visto che è la c...qualcosa..della mazda..è integrale? Secondo te com'è?"

Ecco questo è all'incirca quel che succede andando oltre qashqai,renegade,compass ,t roc e per i più fortunati audi, bmw,mercedes....più o meno " il popolo" è cosi.

 

[Ax-80]

Devo purtroppo quasi quotarti (il "purtroppo" non rivolto a te, ma all'oggettività della triste constatazione).

Il quasi è invece riferito proprio agli esempi citati, che appartengono a vetture talmente famose da essere diventate esse stesse un marchio. E' più facile sentire "ho preso una Golf" che non "ho preso una VW", idem per Panda, lo stesso, tempo fa però, fu per Micra ed ora è per il Qashqai.

E sta accadendo per renegade e compass....ma anche per jimny...che sia suzuki è un di più

 

[elancia75]

E' strano però che una "berlina sportiva" sia passata dall'avere i quadrilateri alti davanti (serie precedente) all'avere banali McPherson. Se per Mazda fosse stata una "berlina da guida" li avrebbero lasciati e, mi si permetta, le avrebbero dato un assetto più duro.
Ecco perchè questo resta un confronto asimmetrico... perchè da una parte abbiamo una berlina fatta per la guida, mentre dall'altra abbiamo una berlina fatta per i viaggi.

Imho è sulla capacità di essere comoda della Giulia e sulle doti dinamiche della Mazda che l'analisi dovrebbe essere approfondita.

 

[pilota54]

Interessante ma un pò scontato, sarei curioso di vedere un confronto tra la Giulia e una berlina TA sportiva (Mazda 6 non lo è, mentre Giulia è un TP sportiva).

Due domande aperte:
1) "Piacere di guida" può essere anche utilizzato per TA e TI?
2) "Qualità" può essere associato anche alla meccanica e non solo al salotto interno e alla tecnologia?
Se per me "qualità" è l'albero in carbonio piuttosto che le gomme particolari o un super infotainment, un multilink piuttosto che un ponte torcente... sarò libero di pensarlo?
Se per me "piacere di guidare" è sentire l'auto e farci quello che voglio a prescindere dalla trazione devo fare penitenza?

P.S. la parola "premium" non l'ho menzionata perchè la ritengo irrilevante.

Alcune note:
1) "piuttosto" in quale accezione l'hai usato? Per dire "invece di", come da italiano tradizionale, o come "oppure", come da vezzo purtroppo invalso nelle lingua italiana "moderna"?
2) Per me il piacere di guida si può avere anche con una TA (o TI) , ovviamente diverso che con una TP. Io ho una Brera a in pista mi diverto comunque.
3) La qualità può essere di ordine tecnico oppure di ordine "funzionale" e di materiali interni. Quella di ordine tecnico però generalmente è più costosa a mio parere.

 

[elancia75]

Alcune note:
1) "piuttosto" in quale accezione l'hai usato? Per dire "invece di", come da italiano tradizionale, o come "oppure", come da vezzo purtroppo invalso nelle lingua italiana "moderna"?
2) Per me il piacere di guida si può avere anche con una TA (o TI) , ovviamente diverso che con una TP. Io ho una Brera a in pista mi diverto comunque.
3) La qualità può essere di ordine tecnico oppure di ordine "funzionale" e di materiali interni. Quella di ordine tecnico però generalmente è più costosa a mio parere.

1) http://www.treccani.it/enciclopedia/piuttosto-che_(La-grammatica-italiana)/
2); 3)

 

[pilota54]

1) http://www.treccani.it/enciclopedia/piuttosto-che_(La-grammatica-italiana)/
2); 3)

La Treccani dice esattamente quello che ti ho chiesto io. Presumo che, avendola citata, hai voluto dire che lo hai usato nell'accezione "tradizionale".

 

[JigenD]

Non c'entra granchè con il topic, ma più con l'appetibilità del marchio sul mercato, specie dell'usato.
Parlando di "popolo" di possibili clienti, ho fatto un giochino, che ho trovato divertente, e mi piacerebbe che lo faceste anche voi con i vostri conoscenti poco informati sulle automobili.
Una semplice domanda: "Per te Mazda è un marchio di quale Paese?"
Le reazioni, quasi sempre, sono state di disorientamento. E in pochi hanno risposto di getto (sbagliando), i più temerari hanno risposto Inghilterra, ricordo anche un sicuro "Germania!".
Sono andato in aiuto con un "Giappone o Corea?"
E quasi tutti hanno scelto la più ovvia................Corea.

Credo che tutto questo sia qualche passo oltre la famosa serie 1 TA di qualche anno fa.
E sono del parere che il grosso, tra la massa dei clienti, la faccia semplicemente il marchio, qualsiasi auto ci sia sotto.
Quante volte sentite dire "Ho preso una Mercedes, Audi, ....." (quasi nessuno sa che modello ha comprato, solo di che marchio è), e quante altre "...una Panda, una Golf, una Micra...", quindi direttamente il modello ma non il marchio?

Per quanto riguarda l'articolo della rivista, io sono per il confronto diretto anche se auto diverse dal punto di vista della percezione del cliente-tipo. Ogni vettura ha le sue caratteristiche e i risultati finali non sono mai scontati.

Purtroppo è vero. Capita spesso di sentirsi rispondere che mazda sia coreana. In compenso, per gli stessi geni, hyundai e kia (!!!) sarebbero giapponesi.

 

[pilota54]

Credo che i veri appassionati di auto (e quindi "esperti") siano sempre di meno.

 

[arizona77]

Credo che i veri appassionati di auto (e quindi "esperti") siano sempre di meno.

Un esperto e' sicuramente un appassionato;
non necessariamente il contrario

 

[pilota54]

Un esperto e' sicuramente un appassionato;
non necessariamente il contrario

Ovviamete.