Io parto dal presupposto che l'auto sportiva è "un capriccio", nel senso che costa molto comprarla e mantenerla, consuma molto e spesso è abbastanza scomoda (o comunque non è più comoda della versione meno costosa). Insomma, non ci sono molti buoni motivi per acquistarla.
Fin da piccolo sono sempre stato appassionato di auto e non avendo mai guidato una vera sportiva (l'auto più sportiva che ho guidato è stata una onesta 500 Abarth) sono molto incuriosito dalle sensazioni e dalle emozioni di guida che può dare una di queste auto.
Il fatto di fare il fenomeno con gli amici era solo per banalizzare l'argomento. Nelle nostre strade, salvo pochi casi, si è costretti a rispettare i limiti di velocità ed essendoci molto traffico non si può nemmeno avere una guida allegra (giustamente, ci mancherebbe).
E quindi a cosa mi serve un'auto da 230 cv se devo stare in mezzo al traffico? La mia paura è quella di non potermi nemmeno divertire dopo un acquisto così importante.
E' un capriccio, lo è ancora di più di più in Italia, dove un carico fiscale assurdo, collegato alla potenza del mezzo e non al valore, rende veramente oneroso mantenere auto che in altri paesi sono tranquillamente alla portata di un ampio pubblico. Ma si vive una volta sola.
Però, a cosa serve un'auto da potente se si sta in mezzo al traffico? Serve a molto IMHO, perché la gamma di emozioni che dà un'auto particolare non la si apprezza solo quando si tira, ma altrettanto quando si va al trotto...
Uno dei più grossi piaceri che mi dà, per esempio, il sound di un bel motore plurifrazionato (specie in via d'estinzione) , per esempio, è riprendere dai bassi regimi con un filo di gas e sentire il suono così diverso, e così melodioso...è anche una specie di imprinting d'infanzia, ricordi delle auto di mio padre che ritornano.
E lo stesso vale per assetto, freni, sterzo, tutto... se un'auto è fatta per il piacere della guida, dà un maggiore piacere in tutte le occasioni.
Unica eccezione, secondo me, se l'auto è sportiva e soprattutto bassa e non comodissima, se se ne fa un'utilizzo quotidiano "pesante", cioè la si usa proprio tutti i giorni anche per fare le commissioni e la si lascia in giro, allora diventa stressante (parcheggi, graffi, botte, buche, auto sporca, etc) e si perde un po' il piacere dell'uso, è un po' sprecata.
Comunque, una pubblicita della Porsche 993, così recitava:
"autostrada, sesta marcia, 130km/h, 3000 giri/min.
Il vostro boxer eroga esattamente 39 cv.
Un tale tutto contento, vi sorpassa, a 6000 giri e 115 cv.
E voi altrettanto contenti vi lasciate sorpassare.... sapendo che nel motore restano ancora 233 cv"
Questo forse è uno dei più grandi piaceri, e non è da tutti apprezzarlo...
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e ho pure dovuto cambiare una gomma.
