<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Listini “ corti “ e niente più integrali ? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Listini “ corti “ e niente più integrali ?

Più che altro mi aspetto che i suv seguano un pó quello che offrono le berline pari segmento, e devo dire che berline seg B integrali non penso di conoscerne.
Giá dal seg C la faccenda cambia, il gruppo vag ha tu te le versioni integrali su tutte le C di ogni marchio, ma stando a quello che dici non su tutti i suv, e questo in effetti é strano se non insensato.
A meno che dalle vendite si sia edotto che comunque grossa parte delle vendite fossero 2wd, la vedo come unica situazione percorribile.


Più che altro mi ha colpito ateca. Ne vendono 4 ,ok,ma si è passati da un buon numero a tre motori e solo anteriori ( listino QR ) . Idem kadjar ,confermati da questo listino ,e QQ. Anche qui ,si vendono praticamente solo la 1,5 anteriore a gasolio però....invece i coreani propongono un 1.6 integrale e pure automatico . Diciamo a farla breve che un’impoverimento dei listini non può che dispiacermi. Vivo qui e mi fa piacere poter scegliere ,anche un domani,ciò che mi aggrada. Invece pare in atto una sorta di dittatura ....
 
Il concetto suv= più abile in fuoristrada non credo sia il mio credo,almeno non lo è mai stato. Però avere la possibilità di poter scegliere un mezzo polivalente,penalizzante per i consumi viste le forme ,diesel ma quantomeno un po abile nelle situazioni più difficili ( neve,sterratini e NO off road) per me è importante. Capisco a sto punto di esser l'unico c.....e e forse era anche meglio non aprire il thread.

siamo in due...
 
Alla fine degli anni '80 quasi tutte le berline avevano la versione 4x4...Alfa33, Y10, Delta, Prisma, Citroen AX e BX, Golf solo citando a memoria. Poi sono apparsi i fuoristrada diventati SUV...ora si torna alle 2 ruote motrici per tutti


Fortuna che restano mosche bianche tipo ,al netto delle solite, la swift , la ignis, le vag e qualche suvvetto che per quanto discutibile mantiene una minima utilità tipo kuga o mokka. Se no restano giusto le inossidabili e lunga vita!
 
Probabilmente sono il solo ad esserne al corrente, ma... c'è pure c-hr 1.2 awd.


Ps:
Anche Mazda3 2019 dovrebbe esserne provvista...
 
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Spero di non urtare la sensibilità di nessuno affermando che se prendo una versione integrale da 45000 euro e motorizzata desidero non vedere modelli sottomotorizzati, 2wd identici al mio da 20000 euro in meno. Però il numero lo fanno quelli che desiderano la scatola tirata a festa, che sembri potente, ricca e specialistica... ma spendendo il minimo per avere comunque tale involucro semovente e connesso ...definito "auto". Infatti neppure più differenziano le verianti ricche , sono mosche bianche ... anzi mutuano da queste richiami per piazzarli sulle base arricchite.
 
Spero di non urtare la sensibilità di nessuno affermando che se prendo una versione integrale da 45000 euro e motorizzata desidero non vedere modelli sottomotorizzati, 2wd identici al mio da 20000 euro in meno. Però il numero lo fanno quelli che desiderano la scatola tirata a festa, che sembri potente, ricca e specialistica... ma spendendo il minimo per avere comunque tale involucro semovente e connesso ...definito "auto". Infatti neppure più differenziano le verianti ricche , sono mosche bianche ... anzi mutuano da queste richiami per piazzarli sulle base arricchite.
Non è tanto questione di sensibilità. L'awd o il 4.0 benzina per quanto mi riguarda non si prende per andare a Cortina a bere il caffè e sfoggiarlo come status symbol.
Altrimenti mi prenderei una a4 con il pacchetto estetico s line
 
Non è tanto questione di sensibilità. L'awd o il 4.0 benzina per quanto mi riguarda non si prende per andare a Cortina a bere il caffè e sfoggiarlo come status symbol.
Altrimenti mi prenderei una a4 con il pacchetto estetico s line

Concordo, ma e' quello che va per la maggiore (purtoppo)... quante Audi A3 Sline con i cerchi da 18 ci sono in giro 1.6 tdi 110 cv......
 
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